-
Przekładnia napędowa z wałem śrubowym ze stali
Silnik ze stali nierdzewnejwałów Wały stosowane w silnikach samochodowych to precyzyjnie zaprojektowane komponenty, które zapewniają niezawodne przenoszenie mocy i trwałość w wymagających warunkach. Wały te są zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej, która zapewnia doskonałą odporność na korozję i wytrzymałość.
W zastosowaniach motoryzacyjnych wały silników ze stali nierdzewnej odgrywają kluczową rolę w przenoszeniu ruchu obrotowego z silnika na różne komponenty, takie jak wentylatory, pompy i przekładnie. Są one zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie prędkości, obciążenia i temperatury powszechnie występujące w układach samochodowych.
Jedną z kluczowych zalet wałów silników ze stali nierdzewnej jest ich odporność na korozję, co zapewnia długotrwałą wydajność i niezawodność w trudnych warunkach panujących w motoryzacji. Dodatkowo, wały ze stali nierdzewnej można obrabiać z bardzo wąskimi tolerancjami, co pozwala na precyzyjne ustawienie i płynną pracę.
-
Koło ślimakowe z wałem do przekładni ślimakowych DIN5-6
Koło ślimakowe z wałem do przekładni ślimakowych DIN5-6. Materiał koła ślimakowego to mosiądz CuSn12Ni2, a wału ślimakowego stal stopowa 42CrMo. Przekładnie ślimakowe są często stosowane do przenoszenia ruchu i mocy między dwoma wałami o przesuniętym położeniu. Koło ślimakowe i ślimak są odpowiednikami koła zębatego i zębatki w płaszczyźnie środkowej, a ślimak ma kształt zbliżony do śruby. Są one zazwyczaj stosowane w przekładniach ślimakowych.
-
Stożkowa kruszarka stożkowa z przekładnią hipoidalną DIN 5-7
Nasze przekładnie hipoidalne zostały zaprojektowane do zastosowań o wysokiej wydajności, oferując wyjątkową trwałość, precyzję i wydajność. Przekładnie te idealnie nadają się do samochodów, przekładni zębatych spiralnych i kruszarek stożkowych, zapewniając płynną i niezawodną pracę w wymagających warunkach. Przekładnie hipoidalne zapewniają niezrównaną dokładność i długą żywotność. Konstrukcja stożkowa ze spiralnymi zębami poprawia przenoszenie momentu obrotowego i redukuje hałas, dzięki czemu nadają się do przekładni zębatych samochodowych i ciężkiego sprzętu. Wykonane z materiałów najwyższej jakości i poddane zaawansowanym procesom obróbki cieplnej, przekładnie te oferują doskonałą odporność na zużycie, zmęczenie i wysokie obciążenia. Moduł sprężystości M0,5-M30 może być dostosowany do indywidualnych potrzeb klienta. Materiał może być dostosowany do indywidualnych potrzeb: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp.
-
Zestaw przekładni stożkowych spiralnych do samochodów ciężarowych Crown Zero Gears Koło i zębatka stalowa
Zestaw przekładni stożkowych Crown Zero Gears do samochodów ciężarowych, dostosowany do indywidualnych potrzebKoła zębate stożkowe ze stali o stopniu szlifowania zero DIN5-7, moduł m0,5-m15 średnice 20-1600 wg wymagań klienta
Kształt: fazowany
profil zęba: koło zębate śrubowe kierunek: podnoszenie ręki
materiał stal 18CrNiMnMoA lub dostosowany, obróbka, odlewanie ciśnieniowe
Dostępne materiały: mosiądz, miedź, stal węglowa, stal nierdzewna, stop stali, stop aluminium itp.
-
Przekładnia stożkowa spiralna do przekładni spiralnej
Niestandardowe przekładnie stożkowe spiralne do przekładni spiralnych
Przekładnie spiralne stosowane w przemyśle: roboty budowlane, wzmacniacze energii, górnictwo, zakłady produkcyjne, sklepy z materiałami budowlanymi, warsztaty naprawy maszyn, gospodarstwa rolne itp.
Certyfikat raportu z badań mechanicznych:Dostarczony
Kształt zęba: Koło zębate stożkowe śrubowe spiralne
Materiał kół zębatych może być: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź itp. -
Przekładnia stożkowa spiralna do docierania do reduktora motoreduktora
Przekładnie stożkowe spiralne do przekładni spiralnych to specjalistyczna konstrukcja łącząca geometrię kątową przekładni stożkowych z gładkimi, ciągłymi zębami przekładni spiralnej. W przeciwieństwie do tradycyjnych przekładni stożkowych o zębach prostych, przekładnie stożkowe spiralne charakteryzują się zębami zakrzywionymi, co zapewnia płynniejszą, cichszą pracę i większą obciążalność. Przekładnie te są powszechnie stosowane w przekładniach spiralnych, gdzie idealnie nadają się do przenoszenia ruchu między wałami nierównoległymi, zazwyczaj pod kątem 90 stopni. Spiralny kształt zębów pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie, zmniejszając zużycie i zwiększając wydajność. Dzięki temu doskonale nadają się do zastosowań takich jak mechanizmy różnicowe w samochodach, maszyny przemysłowe i urządzenia precyzyjne. Przekładnie stożkowe spiralne zapewniają optymalne przenoszenie momentu obrotowego, doskonałą wydajność i trwałość, co czyni je popularnym wyborem w wysokowydajnych układach przekładniowych.
Docieranie stożkowych kół zębatych spiralnych do reduktorów motoreduktorów. Zęby kół zębatych zostały dotarte, dokładność wynosi ISO8. Materiał: stop stali 8620. Obróbka cieplna: nawęglanie do 58-62 HRC.
-
Przekładnia stożkowa spiralna do przekładni spiralnej
Przekładnie stożkowe spiralne do przekładni spiralnych to specjalistyczna konstrukcja łącząca geometrię kątową przekładni stożkowych z gładkimi, ciągłymi zębami przekładni spiralnej. W przeciwieństwie do tradycyjnych przekładni stożkowych o prostym uzębieniu, przekładnie stożkowe spiralne charakteryzują się zębami zakrzywionymi, co zapewnia płynniejszą, cichszą pracę i większą nośność. Przekładnie te są powszechnie stosowane w przekładniach spiralnych, gdzie idealnie nadają się do przenoszenia ruchu między wałami nierównoległymi, zazwyczaj pod kątem 90 stopni. Spiralny kształt zębów pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie, zmniejszając zużycie i zwiększając wydajność. Dzięki temu doskonale nadają się do zastosowań takich jak mechanizmy różnicowe w samochodach, maszyny przemysłowe i urządzenia precyzyjne. Przekładnie stożkowe spiralne zapewniają optymalne przenoszenie momentu obrotowego, doskonałą wydajność i trwałość, co czyni je popularnym wyborem w wysokowydajnych układach przekładniowych. Ciche i wydajne przekładnie o wysokiej wydajności.
-
Przekładnie stożkowe, spiralne, premium do przekładni stożkowych
Przekładnie stożkowe spiralne do zastosowań w przekładniach stożkowych
Przekładnie spiralne o zębach stożkowych, często nazywane przekładniami stożkowymi, to wysoce wydajne i trwałe rozwiązanie stosowane w przekładniach do przenoszenia momentu obrotowego między zazębiającymi się wałami, zazwyczaj pod kątem 90 stopni. Przekładnie te charakteryzują się stożkowym kształtem zębów i spiralnym ułożeniem zębów, co zapewnia płynne i stopniowe zazębienie.
Układ spiralny zapewnia większą powierzchnię styku w porównaniu z prostymi przekładniami stożkowymi, co przekłada się na niższy poziom hałasu, minimalne wibracje i lepszy rozkład obciążenia. Dzięki temu przekładnie stożkowe spiralne idealnie nadają się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego, precyzji i niezawodności. Typowe branże wykorzystujące te przekładnie to przemysł motoryzacyjny, lotniczy i maszynowy, gdzie ciche i wydajne przenoszenie mocy ma kluczowe znaczenie.
-
Przekładnia stożkowa stosowana w przekładniach redukcyjnych serii KR
Niestandardowe koło zębate stożkowe stosowane w przekładniach redukcyjnych serii KR,
Personalizacja: dostępna
Zastosowanie: silniki, maszyny, maszyny morskie, maszyny rolnicze itp.
Materiał przekładni: stal stopowa 20CrMnTi
Twardość rdzenia przekładni: HRC33~40
Dokładność obróbki kół zębatych: DIN5-6
Obróbka cieplna Nawęglanie, hartowanie itp.Moduł M0,5-M35 może być dostosowany do wymagań klienta
Materiał może być dostosowany: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp.
-
Przekładnie stożkowe spiralne do przekładni stożkowych kruszarki
Precyzyjna obróbka mechaniczna, wykonywana przez dostawców niestandardowych przekładni stożkowych, wymaga precyzyjnych komponentów, a ta frezarka CNC spełnia te wymagania dzięki najnowocześniejszej przekładni stożkowej. Od skomplikowanych form po złożone części lotnicze, ta maszyna doskonale nadaje się do produkcji precyzyjnych komponentów o niezrównanej dokładności i powtarzalności. Przekładnia stożkowa zapewnia płynną i cichą pracę, minimalizując wibracje i utrzymując stabilność podczas obróbki, co przekłada się na lepszą jakość wykończenia powierzchni i dokładność wymiarową. Zaawansowana konstrukcja wykorzystuje wysokiej jakości materiały i precyzyjne techniki produkcji, co pozwala uzyskać przekładnię o wyjątkowej trwałości i niezawodności, nawet przy dużych obciążeniach i długotrwałym użytkowaniu. Niezależnie od tego, czy chodzi o prototypowanie, produkcję, czy badania i rozwój, ta frezarka CNC wyznacza standardy precyzyjnej obróbki, umożliwiając producentom osiągnięcie najwyższego poziomu jakości i wydajności swoich produktów.
Moduł może być dostosowany do wymagań klienta. Materiał może być dostosowany: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź itp.
-
Przekładnia planetarna do przekładni planetarnej robota
Zestaw kół zębatych planetarnych, koła zębate wewnętrzne do przekładni planetarnej, Zestaw kół zębatych planetarnych do przekładni planetarnej. Ten mały zestaw kół zębatych planetarnych zawiera 3 części: koła zębate słoneczne, koło zębate planetarne i koło pierścieniowe.
Koło zębate:
Materiał: S45C
Dokładność: JIS N7
Koło planetarne, koło słoneczne:
Obróbka cieplna Odpuszczanie Hartowanie 32HRC
Moduł przekładni wewnętrznych: 0,8, ilość zębów przekładni 140 może być dostosowana
moduł może być dostosowany do wymagań klienta
Materiał może być dostosowany: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp. -
Zestaw przekładni planetarnych z kołami zębatymi wewnętrznymi do przekładni planetarnej
Zestaw kół zębatych planetarnych, koła zębate wewnętrzne do przekładni planetarnej, Zestaw kół zębatych planetarnych do przekładni planetarnej. Ten mały zestaw kół zębatych planetarnych zawiera 3 części: koła zębate słoneczne, koło zębate planetarne i koło pierścieniowe.
Koło zębate:
Materiał: S45C
Dokładność: JIS N7
Koło planetarne, koło słoneczne:
Obróbka cieplna Odpuszczanie Hartowanie 32HRC
Moduł przekładni wewnętrznych: 0,8, ilość zębów przekładni 140 może być dostosowana
moduł może być dostosowany do wymagań klienta
Materiał może być dostosowany: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp.
