-
Koła zębate walcowe ze stali walcowej stosowane w reduktorach walcowych
Te ziemie są prostekoła zębate walcowe Stosowane są do cylindrycznych przekładni zębatych walcowych, które należą do przekładni zębatych walcowych zewnętrznych. Wykonane są z wysokiej dokładności ISO6-7, 10-zębowych przekładni zębatych walcowych. Materiał: stal 16MnCr5 z nawęglaniem cieplnym. Proces szlifowania redukuje hałas i wydłuża żywotność przekładni.
-
Nośnik przekładni planetarnej ze stali stopowej stosowany w skrzyniach biegów łodzi żaglowych
Nośnik przekładni planetarnej to konstrukcja, która utrzymuje koła planetarne i umożliwia ich obrót wokół koła słonecznego.
Materiał: 42CrMo
Moduł:1.5
Ząb: 12
Obróbka cieplna metodą: azotowania QT 650-800HV
Dokładność: DIN7-8
Dostosowane: Dostępne
-
Zestawy małych przekładni ślimakowych Premium Gears do reduktorów
Koło ślimakowe Premium z wałem do przekładni ślimakowych DIN8-9,5-6. Materiał koła ślimakowego to mosiądz CuSn12Ni2, a wału ślimakowego stal stopowa 42CrMo. Przekładnie ślimakowe są często stosowane do przenoszenia ruchu i mocy między dwoma wałami o przesuniętym położeniu. Koło ślimakowe i ślimak są odpowiednikami koła zębatego i zębatki w płaszczyźnie środkowej, a ślimak ma kształt zbliżony do śruby. Są one zazwyczaj stosowane w przekładniach ślimakowych.
-
Wysokiej jakości napęd zębaty z brązu, mały wałek śrubowy, duże przekładnie ślimakowe
Ten zestaw przekładni ślimakowej, składający się z koła ślimakowego i przekładni zębatej, został zastosowany w reduktorze przekładni ślimakowej. Koło ślimakowe wykonane jest z cyny i brązu, a wał ślimakowy ze stali stopowej 8620. Zazwyczaj przekładnia ślimakowa nie nadaje się do szlifowania, dokładność ISO8 jest wystarczająca, a wał ślimakowy musi zostać oszlifowany do wysokiej dokładności, takiej jak DIN5-6. Test zazębienia jest ważny dla zestawu przekładni ślimakowej przed każdą wysyłką.
Moduł:M0.5-M45,
Średnice: 10-2600 mm
Dostosuj przekładnię ślimakową: Zapewnij -
Zestawy przekładni ślimakowych, koła mosiężne, wał stalowy do przekładni ślimakowych
Koło ślimakowe z wałem do przekładni ślimakowych DIN8-9,5-6. Materiałem koła ślimakowego jest mosiądz CuSn12Ni2, a wału ślimakowego stal stopowa 42CrMo. Przekładnie ślimakowe są często stosowane do przenoszenia ruchu i mocy między dwoma wałami o przesuniętym położeniu. Przekładnia ślimakowa i ślimak są odpowiednikami koła zębatego i zębatki w płaszczyźnie środkowej, a ślimak ma kształt zbliżony do śruby. Są one zazwyczaj stosowane w przekładniach ślimakowych.
-
Trwała spiralna przekładnia stożkowa do przekładni spiralnej
Niestandardowe koło zębate stożkowe stosowane w przekładniach redukcyjnych serii KR,
Personalizacja: dostępna
Zastosowanie: silniki, maszyny, maszyny morskie, maszyny rolnicze itp.
Materiał przekładni: stal stopowa 20CrMnTi
Twardość rdzenia przekładni: HRC33~40
Dokładność obróbki kół zębatych: DIN5 6
Obróbka cieplna Nawęglanie, hartowanie itp.Moduł M0,5-M35 może być dostosowany do wymagań klienta
Materiał może być dostosowany: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp.
-
Precyzyjny stalowy wałek ślimakowy do przekładni ślimakowej
Wał ślimakowy to kluczowy element przekładni ślimakowej, która składa się z koła ślimakowego i ślimaka. Wał ślimakowy to cylindryczny pręt, na którym osadzona jest ślimak. Zazwyczaj ma on gwint śrubowy, który ślimak nacina w jego powierzchni. Wały ślimakowe są zazwyczaj wykonane z materiałów takich jak stal stopowa 42CrMo, stal nierdzewna lub brąz, w zależności od wymagań danego zastosowania dotyczących wytrzymałości, trwałości i odporności na zużycie. Są one precyzyjnie obrobione, aby zapewnić płynną pracę i efektywne przenoszenie mocy w przekładni.
-
Przekładnia azotowana Przekładnie wewnętrzne pierścieniowe do elektrowni wiatrowych
Koła zębate pierścieniowe, zwane również kołami zębatymi wewnętrznymi, to kluczowe elementy stosowane w dużych przekładniach przemysłowych, szczególnie w układach przekładni planetarnych. Koła te posiadają zęby na wewnętrznym obwodzie pierścienia, co pozwala im zazębiać się z jednym lub kilkoma kołami zębatymi zewnętrznymi w przekładni.
Koło zębate wyprodukowane przez Power Skiving.
Materiał: stal stopowa średniowęglowa 42CrMo
Obróbka cieplna: Azotowanie
Dostosowane: dostępne -
Przekładnia spiralna do maszyn niestandardowych i urządzeń mechanicznych
Precyzyjna obróbka wymaga precyzyjnych komponentów, a ta frezarka CNC spełnia to zadanie dzięki najnowocześniejszej przekładni stożkowej. Od skomplikowanych form po złożone części lotnicze, ta maszyna doskonale nadaje się do produkcji precyzyjnych komponentów o niezrównanej dokładności i powtarzalności. Przekładnia stożkowa zapewnia płynną i cichą pracę, minimalizując wibracje i utrzymując stabilność podczas obróbki, co przekłada się na lepszą jakość wykończenia powierzchni i dokładność wymiarową. Zaawansowana konstrukcja wykorzystuje wysokiej jakości materiały i precyzyjne techniki produkcji, co pozwala uzyskać przekładnię o wyjątkowej trwałości i niezawodności, nawet przy dużych obciążeniach i długotrwałym użytkowaniu. Niezależnie od tego, czy chodzi o prototypowanie, produkcję, czy badania i rozwój, ta frezarka CNC wyznacza standardy precyzyjnej obróbki, umożliwiając producentom osiągnięcie najwyższego poziomu jakości i wydajności swoich produktów.
-
Duże, wytrzymałe koła zębate, przekładnie śrubowe do przekładni elektrowni wiatrowych
Precyzyjne koła zębate walcowe to kluczowe elementy przekładni śrubowych, znane ze swojej wydajności i płynnej pracy. Szlifowanie to powszechny proces produkcyjny, który pozwala na produkcję precyzyjnych kół zębatych walcowych, zapewniających ścisłe tolerancje i doskonałą jakość powierzchni.
Kluczowe cechy precyzyjnych kół zębatych śrubowych uzyskanych metodą szlifowania:
- Materiał: Zazwyczaj wykonany z wysokiej jakości stopów stali, takich jak stal utwardzana powierzchniowo lub stal hartowana na wskroś, co zapewnia wytrzymałość i trwałość.
- Proces produkcyjny: Szlifowanie: Po wstępnej obróbce zgrubnej, zęby przekładni są szlifowane w celu uzyskania precyzyjnych wymiarów i wysokiej jakości wykończenia powierzchni. Szlifowanie zapewnia ścisłe tolerancje oraz redukuje hałas i wibracje w przekładni.
- Klasa precyzji: Możliwość osiągnięcia wysokiego poziomu precyzji, często zgodnego z normami takimi jak DIN6 lub wyższymi, w zależności od wymagań danego zastosowania.
- Profil zęba: Zęby śrubowe są ścięte pod kątem do osi koła zębatego, co zapewnia płynniejszą i cichszą pracę w porównaniu z kołami zębatymi walcowymi. Kąt pochylenia linii śrubowej i kąt nacisku są starannie dobrane w celu optymalizacji wydajności.
- Wykończenie powierzchni: Szlifowanie zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni, co jest niezbędne do zmniejszenia tarcia i zużycia, wydłużając tym samym żywotność przekładni.
- Zastosowania: Szerokie zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, takich jak motoryzacja, lotnictwo, maszyny przemysłowe i robotyka, energetyka wiatrowa/budownictwo/żywność i napoje/chemia/przemysł morski/metalurgia/ropa i gaz/kolejnictwo/hutnictwo/energia wiatrowa/drzewno-włóknisty, gdzie wysoka wydajność i niezawodność mają kluczowe znaczenie.
-
Zestaw przekładni stożkowych ze stali obrabianej CNC, przekładnie przemysłowe
Przekładnie stożkowe spiralne Wybieramy stal znaną z wysokiej wytrzymałości na ściskanie, aby spełnić specyficzne wymagania eksploatacyjne. Wykorzystując zaawansowane niemieckie oprogramowanie i wiedzę naszych doświadczonych inżynierów, projektujemy produkty o precyzyjnie obliczonych wymiarach, co zapewnia doskonałą wydajność. Nasze zaangażowanie w personalizację oznacza dostosowywanie produktów do unikalnych potrzeb naszych klientów, zapewniając optymalną wydajność przekładni w zróżnicowanych warunkach pracy. Każdy etap naszego procesu produkcyjnego podlega rygorystycznym kontrolom jakości, gwarantując w pełni kontrolowaną i niezmiennie wysoką jakość produktu.
-
Stalowy wałek przekładni stosowany w przekładniach przemysłowych
W przekładni planetarnej koło zębate walcowewałodnosi się do wału, na którym zamontowano jedno lub więcej kół zębatych walcowych.
Wał podtrzymującykoło zębate walcowe, którym może być koło słoneczne lub jedno z kół planetarnych. Wał koła zębatego walcowego umożliwia obrót danego koła, przenosząc ruch na pozostałe koła zębate w układzie.
Materiał: 34CRNIMO6
Obróbka cieplna poprzez: azotowanie gazowe 650-750HV, 0,2-0,25 mm po szlifowaniu
Dokładność: DIN6 5
