Ten typ przekładni stożkowej z zębami spiralnymi jest powszechnie stosowany w osiach, głównie w samochodach osobowych z napędem na tylne koła, SUV-ach i pojazdach użytkowych. Będzie również stosowany w niektórych autobusach elektrycznych. Konstrukcja i obróbka tego typu przekładni są bardziej skomplikowane. Obecnie jest on produkowany głównie przez firmy Gleason i Oerlikon. Ten rodzaj przekładni dzieli się na dwa typy: o zębach jednakowej wysokości i zębach stożkowych. Ma wiele zalet, takich jak wysoki moment obrotowy, płynna praca przekładni i dobre parametry NVH (hałas, hałas, drgania). Ze względu na możliwość przesunięcia, można go rozważyć na prześwicie pojazdu, aby poprawić jego zdolność wyprzedzania.