-
Gorąca sprzedaż Lrange Wały drążone do skrzyni biegów
Wały drążone z kołnierzem stalowym do przekładni redukcyjnych
Ten pusty wał jest używany do silników przekładniowych. Materiał to stal C45. Obróbka cieplna poprzez hartowanie i hartowanie.Podstawową zaletą charakterystycznej konstrukcji wału pustego jest ogromna oszczędność masy, którą zapewnia, co jest korzystne nie tylko z punktu widzenia inżynierii, ale także z punktu widzenia funkcjonalności. Sam wał pusty ma jeszcze jedną zaletę – oszczędza miejsce, ponieważ zasoby operacyjne, media, a nawet elementy mechaniczne, takie jak osie i wały, mogą być w nim umieszczone lub wykorzystują przestrzeń roboczą jako kanał.
Proces produkcji wału pustego jest znacznie bardziej złożony niż w przypadku konwencjonalnego wału pełnego. Oprócz grubości ścianki, materiału, występującego obciążenia i działającego momentu obrotowego, wymiary, takie jak średnica i długość, mają duży wpływ na stabilność wału pustego.
Wał drążony stanowi istotny element silnika z wałem drążonym, który jest stosowany w pojazdach napędzanych elektrycznie, takich jak pociągi. Wały drążone nadają się również do budowy przyrządów i oprzyrządowania, a także maszyn automatycznych.
-
Wały drążone stalowe do przekładni redukcyjnych
Wały drążone stalowe do przekładni redukcyjnych
Ten pusty wał jest używany do silników przekładniowych. Materiał to stal C45. Obróbka cieplna poprzez hartowanie i hartowanie.Podstawową zaletą charakterystycznej konstrukcji wału pustego jest ogromna oszczędność masy, jaką zapewnia, co jest korzystne nie tylko z punktu widzenia inżynierii, ale także funkcjonalności. Sam wał pusty ma jeszcze jedną zaletę – oszczędza miejsce, ponieważ zasoby operacyjne, media, a nawet elementy mechaniczne, takie jak osie i wały, mogą być w nim umieszczone lub wykorzystują przestrzeń roboczą jako kanał.
Proces produkcji wału pustego jest znacznie bardziej złożony niż w przypadku konwencjonalnego wału pełnego. Oprócz grubości ścianki, materiału, występującego obciążenia i działającego momentu obrotowego, wymiary, takie jak średnica i długość, mają duży wpływ na stabilność wału pustego.
Wał drążony stanowi istotny element silnika z wałem drążonym, który jest stosowany w pojazdach napędzanych elektrycznie, takich jak pociągi. Wały drążone nadają się również do budowy przyrządów i oprzyrządowania, a także maszyn automatycznych.
-
Przekładnie stożkowe hipoidalne, przekładnie spiralne do samochodów osobowych
Nasze przekładnie hipoidalne są przeznaczone do zastosowań o wysokiej wydajności, oferując wyjątkową trwałość, precyzję i wydajność. Te przekładnie są idealne do samochodów, różnic spiralnych i kruszarek stożkowych, zapewniając płynną i niezawodną pracę w wymagających warunkach. przekładnie hipoidalne zapewniają niezrównaną dokładność i długą żywotność. Konstrukcja stożkowa spiralna zwiększa przenoszenie momentu obrotowego i redukuje hałas, dzięki czemu nadają się do różnic samochodowych i ciężkich maszyn. Wykonane z materiałów najwyższej jakości i poddane zaawansowanym procesom obróbki cieplnej, te przekładnie oferują doskonałą odporność na zużycie, zmęczenie i duże obciążenia. moduł M0,5-M30 może być dostosowany do wymagań klienta Materiał może być dostosowany: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp. Przekładnie stożkowe hipoidalne Przekładnie spiralne do samochodów osobowychZastosowanie: Systemy naprawcze skrzyń biegów samochodowych Produkt: Przekładnie stożkowe hipoidalne, klasa dokładności DIN 6 Materiał 20CrMnTi, obróbka cieplna HRC58-62, moduł M 10,8, zęby 9 25 Dostępne są niestandardowe przekładnie
-
DIN 5 Gleason Spiral Bevel Wheel dla przekładni przemysłowych
Nasze niestandardowe usługi produkcji przekładni stożkowych są zaprojektowane tak, aby spełniać wyjątkowe i specyficzne dla branży wymagania naszych klientów. Z zaangażowaniem w precyzję i jakość oferujemy kompleksowe rozwiązania projektowe i produkcyjne dostosowane do konkretnych potrzeb Twojej aplikacji. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz niestandardowych profili przekładni, materiałów lub charakterystyk wydajności, nasz doświadczony zespół ściśle współpracuje z Tobą, aby opracować dostosowane rozwiązania, które optymalizują wydajność, niezawodność i efektywność. Od koncepcji do realizacji dążymy do dostarczania doskonałych wyników, które przekraczają Twoje oczekiwania i zwiększają sukces Twoich operacji przemysłowych.
-
Szlifowanie kół zębatych stożkowych do przekładni stożkowej
Przekładnia kątowa to specjalny rodzaj przekładni stożkowej, w której wały przecinają się pod kątem 90°, a przełożenie wynosi 1:1. Służy do zmiany kierunku obrotu wału bez zmiany prędkości.
Średnice kół zębatych kątowych Φ20-Φ1600 i moduł M0,5-M30 mogą być dostosowane do wymagań klienta.
Materiał może być: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp. -
Wysokiej jakości koła zębate stożkowe śrubowe
Wysokiej jakości docierane koła zębate stożkowe o zębach śrubowych zapewniają doskonałą precyzję, trwałość i wydajność. Wyprodukowane przy użyciu zaawansowanej technologii docierania, zapewniają płynną pracę, zmniejszony hałas i zwiększoną nośność. Idealne do wymagających zastosowań przemysłowych, te koła zębate zapewniają wyjątkową transmisję mocy przy minimalnym luzie. Wykonane z materiałów najwyższej jakości i poddane rygorystycznej kontroli jakości, gwarantują długą żywotność i optymalną wydajność. Wybierz nasze docierane koła zębate stożkowe o zębach śrubowych, aby uzyskać niezawodność i precyzję w systemach sterowania ruchem.
-
Przekładnia stożkowa spiralna do maszyn do przetwórstwa tytoniu
Niestandardowe stożkowe koło zębate spiralne stosowane w przekładniach redukcyjnych,
Dostosowanie: dostępne
Zastosowanie: Silniki, maszyny, maszyny morskie, maszyny rolnicze itp.
Materiał przekładni: stal stopowa 20CrMnTi
Twardość rdzenia koła zębatego: HRC33~40
Dokładność obróbki kół zębatych: DIN5-6
Obróbka cieplna Nawęglanie, hartowanie itp.Moduł od M0,5 do M35 może być dostosowany do wymagań klienta
Materiał może być kosztowny: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz i miedź itp.
-
Trwała przekładnia stożkowa spiralna Gleasona
Dzięki modułom specyfikacji M13.9 i Z48 ta przekładnia stożkowa oferuje precyzyjną inżynierię i kompatybilność, bezproblemowo dopasowując się do Twoich systemów. Włączenie zaawansowanej obróbki powierzchni czernieniem olejem nie tylko poprawia jej walory estetyczne, ale także zapewnia dodatkową warstwę ochrony, redukując tarcie i przyczyniając się do płynnej, niezawodnej pracy.
-
Koła zębate zębate ze stali walcowej, koła zębate walcowe, stosowane w reduktorach walcowych
Te ziemie są prostekoła zębate walcowe są używane do cylindrycznych przekładni zębatych walcowych, które należą do zewnętrznych przekładni zębatych walcowych. Są szlifowane z wysoką dokładnością ISO6-7, 10 zębami przekładni walcowych. Materiał: 16MnCr5 z nawęglaniem cieplnym. Proces szlifowania zmniejsza hałas i wydłuża żywotność przekładni.
-
Nośnik przekładni planetarnej ze stali stopowej stosowany w skrzyniach biegów łodzi żaglowych
Nośnik przekładni planetarnej to konstrukcja, która utrzymuje koła planetarne i umożliwia im obrót wokół koła słonecznego.
Materiał: 42CrMo
Moduł:1.5
Ząb: 12
Obróbka cieplna metodą: azotowania QT 650-800HV
Dokładność: DIN7-8
Dostosowane: Dostępne
-
Zestawy przekładni ślimakowych do reduktorów
Koło ślimakowe z wałem do przekładni ślimakowych DIN8-9,5-6, materiał koła ślimakowego to mosiądz CuSn12Ni2, a materiał wału ślimakowego to stal stopowa 42CrMo, które są kołami zębatymi montowanymi w przekładniach ślimakowych. Konstrukcje przekładni ślimakowych są często używane do przenoszenia ruchu i mocy między dwoma przesuniętymi wałami. Koło ślimakowe i ślimak są równoważne kołu zębatemu i zębatce w ich płaszczyźnie środkowej, a ślimak ma podobny kształt do śruby. Są one zwykle używane w przekładniach ślimakowych.
-
Wysokiej jakości napęd zębaty z brązu, mały wałek śrubowy, duże przekładnie ślimakowe
Ten zestaw przekładni ślimakowej, ślimak i koło zębate, został użyty w przekładni ślimakowej, materiał przekładni ślimakowej to Tin Bonze, a wał to stal stopowa 8620. Zazwyczaj przekładnia ślimakowa nie nadaje się do szlifowania, dokładność ISO8 jest w porządku, a wał ślimakowy musi zostać oszlifowany do wysokiej dokładności, takiej jak ISO6-7. Test zazębienia jest ważny dla zestawu przekładni ślimakowej przed każdą wysyłką.
Moduł:M0.5-M45,
Średnice: 10-2600mm
Dostosuj przekładnię ślimakową: Zapewnij
