Chińskie przekładnie spiralne hipoidalne stosowane w fabrykach i producentach reduktorów prędkości serii KM

Przekładnie spiralne hipoidalne OEM stosowane w reduktorach prędkości serii KM. Obraz wyróżniony

Krótki opis:

Przekładnia hipoidalna zastosowana w reduktorach prędkości serii KM. Zastosowany układ hipoidalny rozwiązuje głównie problemy występujące we wcześniejszej technologii, takie jak złożona konstrukcja, niestabilna praca, niskie jednostopniowe przełożenie, duża objętość, zawodność, częste awarie, krótka żywotność, wysoki poziom hałasu, utrudniony demontaż i montaż oraz uciążliwa konserwacja. Ponadto, w przypadku zastosowania dużego przełożenia, występują problemy techniczne, takie jak wielostopniowa przekładnia i niska sprawność.

Moduł:M4.5

Tworzywo:8620

Obróbka cieplna:Nawęglanie

Twardość:58-62HRC

Dokładność:ISO5

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Definicja przekładni hipoidalnej

OEM HipoidalnyKoła zębate spiralnePrzekładnie stosowane w reduktorach prędkości serii KM, proces szlifowania na szlifierce, koła zębate hipoidalne spiralne
Przekładnia hipoidalna to rodzaj przekładni stożkowej o zębach spiralnych, której oś nie przecina się z osią zazębiającego się koła zębatego. Przekładnie hipoidalne są stosowane w układach przeniesienia napędu, które charakteryzują się większą sprawnością niż konwencjonalne przekładnie ślimakowe. Sprawność przekładni może sięgać 90%.

Funkcja przekładni hipoidalnej

Kąt wałuprzekładnia hipoidalnawynosi 90°, a kierunek momentu obrotowego można zmienić na 90°. Jest to również często stosowana metoda przeliczania kątów w przemyśle samochodowym, lotniczym lub energetycznym. Jednocześnie zazębia się parę kół zębatych o różnych rozmiarach i różnej liczbie zębów, aby przetestować funkcję zwiększania momentu obrotowego i zmniejszania prędkości, co jest powszechnie określane jako „zwiększanie i zmniejszanie prędkości momentu obrotowego”. Jeśli znajomy, który jeździł samochodem, zwłaszcza z manualną skrzynią biegów, podczas nauki jazdy, podczas podjazdu pod górę, instruktor pozwoli ci zmienić bieg na niższy, a właściwie wybierz parę kół zębatych.koła zębateze stosunkowo dużą prędkością, która jest zapewniona przy niskich prędkościach. Większy moment obrotowy, a tym samym większa moc pojazdu.

1. Regulowana zmiana kąta momentu obrotowego

2. Większe obciążenia:W branży energetyki wiatrowej przemysł motoryzacyjny, niezależnie od tego, czy chodzi o samochody osobowe, SUV-y, czy pojazdy użytkowe, takie jak pickupy, ciężarówki, autobusy itp., będzie korzystał z tego typu silników w celu zapewnienia większej mocy.

3. Wyższa wydajność, niższy hałas:Kąty nacisku po lewej i prawej stronie zębów mogą być nierównomierne, a kierunek ślizgu zazębienia kół zębatych przebiega wzdłuż szerokości zęba i profilu zęba. Lepsze położenie zazębienia można uzyskać dzięki konstrukcji i technologii, co zapewnia obciążenie całej przekładni. Kolejny model nadal charakteryzuje się doskonałymi parametrami w zakresie NVH (hałas, hałas, wibracje).

4 Regulowana odległość przesunięcia:Ze względu na różną konstrukcję odległości odsunięcia, może ona być stosowana w celu spełnienia różnych wymagań dotyczących przestrzeni. Na przykład, w przypadku samochodu, może ona spełnić wymagania dotyczące prześwitu pojazdu i poprawić jego zdolność wyprzedzania.

Zakład produkcyjny

Chiny jako pierwsze importują amerykańską technologię UMAC dla przekładni hipoidalnych.

obróbka cieplna kół zębatych hipoidalnych spiralnych

warsztat produkcyjny przekładni hipoidalnych spiralnych

obróbka kół zębatych hipoidalnych spiralnych

Kontrola

Raporty

Przed każdą wysyłką dostarczamy klientom kompletne raporty jakościowe, obejmujące raport wymiarowy, certyfikat materiałowy, raport obróbki cieplnej, raport dokładności i inne wymagane przez klienta pliki jakościowe.