Chiny Hypoid Spiral Gears używane w fabryce i producentach reduktorów prędkości serii KM

OEM Hypoid Spiral Gears Przekładnie stosowane w reduktorach prędkości serii KM Wyróżniony obraz

Krótki opis:

Zestaw przekładni hipoidalnych stosowany w reduktorach prędkości serii KM. Zastosowany układ hipoidalny rozwiązuje głównie problemy występujące w poprzedniej technologii, takie jak złożona konstrukcja reduktora, niestabilna praca, mały jednostopniowy współczynnik przełożenia, duża objętość, zawodne użytkowanie, wiele awarii, krótka żywotność, wysoki poziom hałasu, niewygodny demontaż i montaż oraz niewygodna konserwacja. Ponadto w przypadku spełnienia dużego współczynnika przełożenia występują problemy techniczne, takie jak wielostopniowa przekładnia i niska wydajność.

Moduł:M4.5

Tworzywo:8620

Obróbka cieplna:Nawęglanie

Twardość:58-62HRC

Dokładność:ISO5

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Definicja koła hipoidalnego

OEM HipoidalnyKoła zębate spiralnePrzekładnie stosowane w przekładniach redukcyjnych serii KM, proces szlifowania na szlifierce dociskowej, koła zębate hipoidalne spiralne
Hipoidalna to rodzaj przekładni stożkowej spiralnej, której oś nie przecina się z osią zazębiającego się koła zębatego. Przekładnie hipoidalne są stosowane w produktach do przenoszenia mocy, które są bardziej wydajne niż konwencjonalne przekładnie ślimakowe. Sprawność przekładni może osiągnąć 90%.

Funkcja przekładni hipoidalnej

Kąt wałuprzekładnia hipoidalnawynosi 90°, a kierunek momentu obrotowego można zmienić na 90°. Jest to również często wymagana konwersja kąta w przemyśle samochodowym, lotniczym lub energetycznym. Jednocześnie para kół zębatych o różnych rozmiarach i różnej liczbie zębów jest zazębiana, aby przetestować funkcję zwiększania momentu obrotowego i zmniejszania prędkości, co jest powszechnie określane jako „zwiększanie i zmniejszanie prędkości momentu obrotowego”. Jeśli przyjaciel, który prowadził samochód, zwłaszcza podczas jazdy samochodem z manualną skrzynią biegów, podczas nauki jazdy, podczas wjeżdżania na wzgórze, instruktor pozwoli ci przejść na niski bieg, w rzeczywistości chodzi o wybranie parykoła zębateze stosunkowo dużą prędkością, która jest zapewniona przy niskich prędkościach. Większy moment obrotowy, co zapewnia większą moc pojazdu.

1. Regulowana kątowa zmiana momentu obrotowego

2. Większe obciążenia:W branży energetyki wiatrowej przemysł motoryzacyjny, niezależnie od tego, czy chodzi o samochody osobowe, SUV-y, czy pojazdy użytkowe, takie jak samochody ciężarowe, pick-upy, autobusy itp., będzie korzystał z tego typu silników w celu zapewnienia większej mocy.

3. Większa wydajność, mniejszy hałas:Kąty nacisku lewej i prawej strony zębów mogą być niespójne, a kierunek ślizgu zazębienia kół zębatych przebiega wzdłuż szerokości zęba i kierunku profilu zęba, a lepszą pozycję zazębienia kół zębatych można uzyskać dzięki projektowi i technologii, tak aby cała przekładnia była pod obciążeniem. Następny jest nadal doskonały pod względem osiągów NVH.

4 Regulowana odległość przesunięcia:Ze względu na różną konstrukcję odległości przesunięcia, może być ona wykorzystywana do spełniania różnych wymagań projektowych przestrzeni. Na przykład w przypadku samochodu może spełniać wymagania dotyczące prześwitu pojazdu i poprawiać zdolność wyprzedzania samochodu.

Zakład produkcyjny

Chiny jako pierwsze zaimportowały amerykańską technologię UMAC dla przekładni hipoidalnych.

koła zębate hipoidalne spiralne obróbka cieplna

warsztat produkcyjny przekładni hipoidalnych spiralnych

obróbka kół zębatych hipoidalnych spiralnych

Kontrola

Raporty

Przed każdą wysyłką dostarczamy klientom kompletne raporty jakościowe, takie jak raport wymiarowy, certyfikat materiałowy, raport obróbki cieplnej, raport dokładności i inne wymagane przez klienta pliki jakościowe.