Chiny Hypoid Spiral Equals stosowane w fabryce i producentach Series Series Series

OEM Hypoid Spiral Gearing Przekładnie używane w serii KM Reducer Reducer Fonted Image

Krótki opis:

Zestaw przekładni Hypoid stosowany w reduktorze prędkości serii KM. Zastosowany system Hypoid jest głównie rozwiązany na problemy istniejące w poprzedniej technologii, że reduktor ma złożoną strukturę, niestabilną obsługę, małe jednoetapowe współczynnik transmisji, duża objętość, niewiarygodne użycie, wiele niepowodzeń, krótką żywotność, niedogodną demontaż i montaż oraz niedogodną konserwację. Ponadto, w przypadku spełnienia dużego współczynnika redukcji, występują problemy techniczne, takie jak wieloetapowa transmisja i niska wydajność.

Moduł:M4.5

Tworzywo:8620

Utwór cieplny:Gaźby

Twardość:58-62HRC

Dokładność:ISO5

Wyślij do nas e -mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Definicja przekładni Hypoid

Hypoid OEMSpiralne biegiPrzekładnia używana do reduktora prędkości serii KM, zabarwianie maszyny do szlifowania przekładni spiralnych hipoid
Hypoid jest rodzajem spiralnego koła zębatego, którego oś nie przecina się z osą sprzętu do siatki. Przekłady hipoidowe są stosowane w produktach do przesyłania mocy, które są bardziej wydajne niż konwencjonalne przekładnia śladów. Wydajność transmisji może osiągnąć 90%.

Funkcja Hypoid Gear

Kąt wałuHypoid Gearjest 90 °, a kierunek momentu obrotowego można zmienić na 90 °. Jest to również konwersja kąta często wymagana w branży samochodowej, samolotu lub energii wiatrowej. Jednocześnie para przekładni o różnych rozmiarach i różnej liczbie zębów jest składana w celu przetestowania funkcji zwiększania momentu obrotowego i zmniejszania prędkości, która jest powszechnie określana jako „zwiększenie momentu obrotowego i zmniejszającą prędkość”. Jeśli przyjaciel, który prowadził samochód, zwłaszcza podczas prowadzenia ręcznego samochodu podczas nauki jazdy, podczas wspinania się na wzgórze, instruktor pozwoli ci pójść na niski sprzęt, w rzeczywistości wybrać paręPrzekładnieze stosunkowo dużą prędkością, która jest dostarczana przy niskich prędkościach. Więcej momentu obrotowego, zapewniając w ten sposób więcej mocy pojazdu.

1. Regulowana zmiana kątowa mocy momentu obrotowego

2. Wyższe obciążenia:W branży energetycznej wiatrowej przemysł motoryzacyjny, niezależnie od tego, czy są to samochody pasażerskie, SUV -ów, czy pojazdy użytkowe, takie jak pickup, ciężarówki, autobusy itp., Ukorzysta ten typ, aby zapewnić większą moc.

3. Wyższa wydajność, niższy hałas:Kąty ciśnieniowe lewych i prawych boków zębów mogą być niespójne, a przesuwany kierunek siatki przekładni jest wzdłuż szerokości zęba i profilu zęba, a lepszą pozycję siatki z biegiem przekładni można uzyskać dzięki projektowaniu i technologii, tak aby cała skrzynia bieg była pod obciążeniem. Następny jest nadal doskonały w wydajności NVH.

4 Regulowana odległość przesunięcia:Ze względu na odmienną konstrukcję odległości przesunięcia można go wykorzystać do spełnienia różnych wymagań dotyczących projektowania przestrzeni. Na przykład w przypadku samochodu może spełniać wymagania dotyczące prześwitu pojazdu i poprawić zdolność do przejścia samochodu.

Zakład produkcyjny

Chiny Pierwszy, który importuje Technologię UMAC USA dla Hypoid Gears.

Kontrola

Raporty

Zapewnimy klientom raporty wysokiej jakości przed każdą wysyłką, jak raport Dimension, Material Cert, Raport o przeróbce cieplnej, raport z dokładności i wymagane pliki jakości innych klientów.