Powierzchnia stożkowa jest używana jako powierzchnia indeksująca, która w przybliżeniu zastępuje koło opadowe końcowej powierzchni ściętej daleko od gardzieli hiperboli.

Cechykoła zębate hipoidalne:

1. Stając twarzą do zębów dużego koła, umieść małe koło poziomo po prawej stronie dużego koła. Jeśli oś małego wału znajduje się poniżej osi dużego koła, nazywa się to przesunięciem w dół, w przeciwnym razie jest to przesunięcie w górę.

2. Wraz ze wzrostem odległości offsetu, kąt śrubowy małego koła również wzrasta, a średnica zewnętrzna małego koła również wzrasta. W ten sposób można poprawić sztywność i wytrzymałość małego koła, a także zmniejszyć liczbę zębów małego koła i uzyskać przekładnię o wysokim współczynniku redukcji.

Zalety przekładni hipoidalnych:

1. Może zmniejszyć położenie przekładni stożkowej i wału napędowego, obniżając w ten sposób środek ciężkości nadwozia i pojazdu, co korzystnie wpływa na poprawę stabilności jazdy samochodem.

2. Przesunięcie koła zębatego powoduje zmniejszenie liczby zębów koła napędowego, a para kół zębatych może uzyskać większy współczynnik przełożenia.

3. Współczynnik nakładania siękoło zębate hiperboloidalne zazębienie jest stosunkowo duże, wytrzymałość jest większa podczas pracy, nośność jest duża, hałas jest mniejszy, transmisja jest bardziej stabilna, a żywotność jest długa.