Powierzchnia stożkowa jest używana jako powierzchnia indeksująca, która w przybliżeniu zastępuje koło opadające końcowej powierzchni ściętej daleko od gardzieli hiperboli.

Cechyprzekładnie hipoidalne:

1. Stojąc twarzą do zębów dużego koła, umieść małe koło poziomo po prawej stronie dużego koła. Jeśli oś małego wału znajduje się poniżej osi dużego koła, nazywa się to przesunięciem w dół, w przeciwnym razie – przesunięciem w górę.

2. Wraz ze wzrostem odległości odsunięcia, kąt pochylenia linii śrubowej małego koła również wzrasta, a średnica zewnętrzna koła również wzrasta. W ten sposób można poprawić sztywność i wytrzymałość małego koła, zmniejszyć liczbę zębów koła i uzyskać przekładnię o wysokim przełożeniu.

Zalety przekładni hipoidalnych:

1. Może zmniejszyć położenie stożkowego koła zębatego i wału napędowego, obniżając w ten sposób środek ciężkości nadwozia i pojazdu, co korzystnie wpływa na poprawę stabilności jazdy samochodem.

2. Przesunięcie koła zębatego powoduje zmniejszenie liczby zębów koła napędowego, a para kół zębatych może uzyskać większy współczynnik przełożenia.

3. Współczynnik nakładania sięprzekładnia hiperboloidalna Zazębienie jest stosunkowo duże, wytrzymałość jest większa podczas pracy, nośność jest duża, hałas jest mniejszy, transmisja jest bardziej stabilna, a żywotność jest długa.