Ten pusty wałek jest używany do silników. Materiał to stal C45. Temperowanie i gaszenie obróbki cieplnej.

Główną zaletą charakterystycznej konstrukcji wału pustego jest ogromna oszczędność masy, którą przynosi, co jest korzystne nie tylko z inżynierii, ale także z funkcjonalnego punktu widzenia. Rzeczywista pusta pustka ma kolejną zaletę - oszczędza przestrzeń, ponieważ zasoby operacyjne, media, a nawet elementy mechaniczne, takie jak osie i wały, mogą być w nim zakwaterowane lub wykorzystują obszar roboczy jako kanał.

Proces wytwarzania pustego wału jest znacznie bardziej złożony niż konwencjonalny wał stały. Oprócz grubości ściany, materiału, występującego obciążenia i momentu obrotowego, wymiary, takie jak średnica i długość, mają duży wpływ na stabilność wału pustego.

Pusty wałek stanowi niezbędny element silnika wału pustego, który jest używany w pojazdach zasilanych elektrycznie, takimi jak pociągi. Wałki puste są również odpowiednie do budowy przyrządów i urządzeń, a także automatycznych maszyn.