Krótki opis:

Wały drążone z kołnierzem stalowym do przekładni redukcyjnych
Ten pusty wał jest używany do silników przekładniowych. Materiał to stal C45. Obróbka cieplna poprzez hartowanie i hartowanie.

Podstawową zaletą charakterystycznej konstrukcji wału pustego jest ogromna oszczędność masy, którą zapewnia, co jest korzystne nie tylko z punktu widzenia inżynierii, ale także z punktu widzenia funkcjonalności. Sam wał pusty ma jeszcze jedną zaletę – oszczędza miejsce, ponieważ zasoby operacyjne, media, a nawet elementy mechaniczne, takie jak osie i wały, mogą być w nim umieszczone lub wykorzystują przestrzeń roboczą jako kanał.

Proces produkcji wału pustego jest znacznie bardziej złożony niż w przypadku konwencjonalnego wału pełnego. Oprócz grubości ścianki, materiału, występującego obciążenia i działającego momentu obrotowego, wymiary, takie jak średnica i długość, mają duży wpływ na stabilność wału pustego.

Wał drążony stanowi istotny element silnika z wałem drążonym, który jest stosowany w pojazdach napędzanych elektrycznie, takich jak pociągi. Wały drążone nadają się również do budowy przyrządów i oprzyrządowania, a także maszyn automatycznych.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Nasza precyzyjna konstrukcjaKołnierz i wgłębienieWałysą zaprojektowane specjalnie do wysokowydajnych skrzyń biegów, zapewniając płynne przenoszenie momentu obrotowego, doskonałą koncentryczność i długą żywotność. Wykonane z wysokowytrzymałej stali stopowej lub stali nierdzewnej, te wały są obrabiane CNC do ciasnych tolerancji i posiadają antykorozyjne wykończenie powierzchni.

Konstrukcja kołnierza umożliwia bezpieczny i łatwy montaż do obudów przekładni, a pusta struktura zmniejsza całkowitą wagę bez uszczerbku dla wytrzymałości. Idealne do zastosowań w automatyce, robotyce, przenośnikach i maszynach przemysłowych.

Dostępne są dostosowywane długości, rozmiary otworów, rowki klinowe i wykończenia powierzchni, aby spełnić określone potrzeby projektu. Zgodne ze standardowymi konfiguracjami przekładni i standardowymi interfejsami montażowymi.

Proces produkcji:

1) Kucie surowca 8620 w pręty

2) Obróbka wstępna (normalizacja lub hartowanie)

3) Toczenie na tokarce do wymiarów zgrubnych

4) Frezowanie rowka (poniżej można obejrzeć filmik jak frezować rowek)

5)https://youtube.com/shorts/80o4spaWRUk

6) Obróbka cieplna nawęglania

7) Testowanie

kucie
hartowanie i odpuszczanie
miękkie toczenie
obły
obróbka cieplna
toczenie na twardo
szlifowanie
testowanie

Zakład produkcyjny:

Dziesięć największych przedsiębiorstw w Chinach, zatrudniających 1200 pracowników, uzyskało w sumie 31 wynalazków i 9 patentów. Zaawansowany sprzęt produkcyjny, sprzęt do obróbki cieplnej, sprzęt kontrolny. Wszystkie procesy, od surowca do wykończenia, odbywały się wewnętrznie. Silny zespół inżynierów i zespół ds. jakości spełniał i przekraczał wymagania klientów.

Zakład produkcyjny

Koło zębate walcowe
Warsztat tokarski
Pracownia frezowania, kształtowania i toczenia kół zębatych
Chiny przekładnia ślimakowa
Warsztat szlifierski

Kontrola

kontrola kół zębatych walcowych

Raporty

Przed każdą wysyłką dostarczamy również raporty wymagane przez klienta do sprawdzenia i zatwierdzenia.

1

Pakiety

wewnętrzny

Opakowanie wewnętrzne

Wewnętrzny (2)

Opakowanie wewnętrzne

Karton

Karton

opakowanie drewniane

Opakowanie drewniane

Nasz pokaz wideo

badanie bicia wału wielowypustowego

Jak proces frezowania służy do produkcji wałów wielowypustowych

Jak wykonać czyszczenie ultradźwiękowe wału wielowypustowego?

Wał wielowypustowy Hobbing


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas