Powszechnie stosowanymi stalami do produkcji przekładni maszyn budowlanych są stale ulepszane cieplnie, stale hartowane, stale nawęglane i utwardzane oraz stale azotowane. Wytrzymałość przekładni ze staliwa jest nieco niższa niż przekładnia ze stali kutej i jest często stosowana w przekładniach na dużą skalę, żeliwo szare ma słabe właściwości mechaniczne i może być stosowane w przekładniach otwartych pod niewielkim obciążeniem, żeliwo sferoidalne może częściowo zastąpić stal do produkcji kół zębatych.

W przyszłości przekładnie maszyn budowlanych będą rozwijać się w kierunku dużego obciążenia, dużej prędkości, wysokiej precyzji i doskonałej wydajności, starając się mieć małe rozmiary, lekkość, długą żywotność i ekonomiczną niezawodność.