• Przekładnia czołowa używana w sprzęcie rolniczym

    Przekładnia czołowa używana w sprzęcie rolniczym

    Koło zębate czołowe to rodzaj przekładni mechanicznej składającej się z cylindrycznego koła z prostymi zębami wystającymi równolegle do osi koła zębatego. Te przekładnie są jednymi z najpowszechniejszych typów i są wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań.

    Materiał: 16MnCrn5

    Obróbka cieplna: Nawęglanie obudowy

    Dokładność: DIN 6

  • Przekładnie czołowe maszyn stosowane w sprzęcie rolniczym

    Przekładnie czołowe maszyn stosowane w sprzęcie rolniczym

    Maszyny Przekładnie czołowe są powszechnie stosowane w różnego rodzaju sprzęcie rolniczym do przenoszenia mocy i sterowania ruchem.

    Ten zestaw przekładni czołowych był używany w ciągnikach.

    Materiał: 20CrMnTi

    Obróbka cieplna: Nawęglanie obudowy

    Dokładność: DIN 6

  • Zestaw małej przekładni planetarnej do przekładni planetarnej

    Zestaw małej przekładni planetarnej do przekładni planetarnej

    Ten zestaw małej przekładni planetarnej składa się z 3 części: koła słonecznego, koła zębatego planetarnego i koła koronowego.

    Pierścień zębaty:

    Materiał: 42CrMo z możliwością dostosowania

    Dokładność: DIN8

    Koło przekładni planetarnej, koło słoneczne:

    Materiał: 34CrNiMo6 + QT

    Dokładność: konfigurowalna DIN7

     

  • Cylindryczne koła zębate czołowe stosowane w metalurgii proszków

    Cylindryczne koła zębate czołowe stosowane w metalurgii proszków

    Metalurgia proszków Motoryzacjaprzekładnia czołowaszeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym.

    Materiał: stal węglowa 1144

    Moduł:1.25

    Dokładność: DIN8

  • r Wewnętrzne koło zębate typu Power Skib dla reduktora przekładni planetarnej

    r Wewnętrzne koło zębate typu Power Skib dla reduktora przekładni planetarnej

    Spiralne wewnętrzne koło zębate zostało wyprodukowane przez jednostki z napędem mechanicznym. W przypadku wewnętrznego pierścienia zębatego o małych modułach często sugerujemy wykonanie mechanicznego przeciągania zamiast przeciągania i szlifowania, ponieważ mechaniczne zrywanie jest bardziej stabilne i ma również wysoką wydajność, zajmuje to 2-3 minuty jeden bieg, dokładność może wynosić ISO5-6 przed obróbką cieplną i ISO6 po obróbce cieplnej.

    Moduł: 0,45

    Zęby: 108

    Materiał: 42CrMo plus QT,

    Obróbka cieplna:Azotowanie

    Dokładność: DIN6

  • Metalowa przekładnia czołowa używana w ciągnikach rolniczych

    Metalowa przekładnia czołowa używana w ciągnikach rolniczych

    Ten zestaw przekładnia czołowazestaw był używany w sprzęcie rolniczym, został uziemiony z dużą precyzją dokładności ISO6. Producent Części z metalurgii proszków Ciągniki maszyny rolnicze Przekładnia z metalurgii proszków Precyzyjna przekładnia Zestaw metalowych przekładni czołowych

  • Mini przekładnia pierścieniowa robota przekładnia robotyczna dla psa

    Mini przekładnia pierścieniowa robota przekładnia robotyczna dla psa

    Małe koło koronowe stosowane w układzie napędowym lub układzie przeniesienia napędu psa-robota, które współpracuje z innymi kołami zębatymi w celu przenoszenia mocy i momentu obrotowego.
    Minikoło koronowe u psa-robota jest niezbędne do przekształcenia ruchu obrotowego silnika w pożądany ruch, taki jak chodzenie lub bieganie.

  • Hurtowy zestaw przekładni planetarnych do reduktora planetarnego

    Hurtowy zestaw przekładni planetarnych do reduktora planetarnego

    Przekładnia planetarna może być stosowana w łodzi żaglowej w celu zapewnienia różnych przełożeń przekładni, co pozwala na efektywne przenoszenie mocy i sterowanie układem napędowym łodzi.

    Koło słoneczne: Koło słoneczne jest połączone z nośnikiem, w którym znajdują się koła planetarne.

    Przekładnie planetarne: Wiele przekładni planetarnych jest zazębionych z kołem słonecznym i wewnętrznym kołem koronowym. Te przekładnie planetarne mogą obracać się niezależnie, jednocześnie krążąc wokół koła słonecznego.

    Koło koronowe: Wewnętrzne koło zębate jest przymocowane do wału napędowego łodzi lub do układu przeniesienia napędu łodzi. Zapewnia obrót wału wyjściowego.

  • Przekładnie zapadkowe do łodzi żaglowych

    Przekładnie zapadkowe do łodzi żaglowych

    Przekładnie zapadkowe stosowane w łodziach żaglowych, szczególnie w wyciągarkach sterujących żaglami.

    Wyciągarka to urządzenie służące do zwiększenia siły uciągu liny lub liny, umożliwiające żeglarzom regulację napięcia żagli.

    Przekładnie zapadkowe są wbudowane w wciągarki, aby zapobiec niezamierzonemu rozwijaniu się lub ześlizgiwaniu się liny lub liny po zwolnieniu napięcia.

     

    Korzyści ze stosowania przekładni zapadkowych w wyciągarkach:

    Kontrola i bezpieczeństwo: Zapewniają precyzyjną kontrolę nad napięciem liny, umożliwiając żeglarzom skuteczną i bezpieczną regulację żagli przy różnych warunkach wiatrowych.

    Zapobiega poślizgowi: Mechanizm zapadkowy zapobiega ześlizgiwaniu się lub niezamierzonemu rozwijaniu się liny, zapewniając, że żagle pozostaną w pożądanej pozycji.

    Łatwe zwalnianie: Mechanizm zwalniający ułatwia i szybko zwalnia lub rozluźnia linkę, umożliwiając skuteczną regulację żagla lub manewry.

  • Podwójne koło koronowe wewnętrzne stosowane w przekładniach planetarnych

    Podwójne koło koronowe wewnętrzne stosowane w przekładniach planetarnych

    Koronowe koło planetarne, zwane również kołem słonecznym, jest kluczowym elementem układu przekładni planetarnej. Systemy przekładni planetarnych składają się z wielu przekładni rozmieszczonych w sposób umożliwiający im osiągnięcie różnych przełożeń prędkości i wyjściowych momentów obrotowych. Planetarne koło zębate jest centralną częścią tego układu, a jego interakcja z innymi kołami zębatymi przyczynia się do ogólnego działania mechanizmu.

  • Przekładnia zębata czołowa szlifowana DIN6

    Przekładnia zębata czołowa szlifowana DIN6

    Ten zestaw kół czołowych został zastosowany w reduktorze o wysokiej precyzji DIN6, który uzyskano w procesie szlifowania. Materiał: 1.4404 316L

    Moduł:2

    Too:19T

  • Miedziana przekładnia zębata używana w łodzi

    Miedziana przekładnia zębata używana w łodzi

    Oto cały proces produkcji tego koła zębatego Spur

    1) Surowiec  CuAl10Ni

    1) Kucie

    2) Normalizacja wstępnego podgrzewania

    3) Zgrubne toczenie

    4) Zakończ obracanie

    5) Obwiedniowanie przekładni

    6) Nawęglanie z obróbką cieplną 58-62HRC

    7) Śrutowanie

    8) Szlifowanie średnicy zewnętrznej i otworu

    9) Szlifowanie przekładni czołowej

    10) Czyszczenie

    11) Znakowanie

    12) Opakowanie i magazyn