-
Precyzyjne przekładnie czołowe stosowane w maszynach rolniczych
Te przekładnie czołowe znalazły zastosowanie w sprzęcie rolniczym.
Oto cały proces produkcyjny:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizacja wstępnego ogrzewania
3) Zgrubne toczenie
4) Zakończ obracanie
5) Obwiedniowanie przekładni
6) Nawęglanie z obróbką cieplną 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie średnicy zewnętrznej i otworu
9) Szlifowanie przekładni śrubowej
10) Czyszczenie
11) Znakowanie
12) Opakowanie i magazyn
-
Prosty wał przekładni czołowej klasy premium do zastosowań w inżynierii precyzyjnej
Przekładnia czołowawał jest elementem układu przekładni, który przenosi ruch obrotowy i moment obrotowy z jednego koła zębatego na drugie. Zwykle składa się z wału z wyciętymi zębami, które zazębiają się z zębami innych kół zębatych w celu przeniesienia mocy.
Wały przekładniowe mają szerokie zastosowanie, od przekładni samochodowych po maszyny przemysłowe. Są dostępne w różnych rozmiarach i konfiguracjach, aby dopasować się do różnych typów systemów przekładni.
Materiał: stal stopowa 8620H
Obróbka cieplna: nawęglanie i odpuszczanie
Twardość: 56-60HRC na powierzchni
Twardość rdzenia: 30-45HRC
-
Wysokiej jakości przekładnia czołowa ze stali nierdzewnej zapewniająca niezawodność i odporność na korozję
Przekładnie ze stali nierdzewnej to koła zębate wykonane ze stali nierdzewnej, rodzaju stopu stali zawierającego chrom, który zapewnia doskonałą odporność na korozję.
Przekładnie ze stali nierdzewnej są stosowane w różnych gałęziach przemysłu i zastosowaniach, gdzie istotna jest odporność na rdzę, matowienie i korozję. Są znane ze swojej trwałości, wytrzymałości i odporności na trudne warunki.
Przekładnie te są często stosowane w sprzęcie do przetwarzania żywności, maszynach farmaceutycznych, zastosowaniach morskich i innych gałęziach przemysłu, gdzie higiena i odporność na korozję mają kluczowe znaczenie.
-
Przekładnia czołowa o dużej prędkości stosowana w sprzęcie rolniczym
Przekładnie czołowe są powszechnie stosowane w różnych urządzeniach rolniczych do przenoszenia mocy i sterowania ruchem. Przekładnie te są znane ze swojej prostoty, wydajności i łatwości produkcji.
1) Surowiec
1) Kucie
2) Normalizacja wstępnego ogrzewania
3) Zgrubne toczenie
4) Zakończ obracanie
5) Obwiedniowanie przekładni
6) Nawęglanie z obróbką cieplną 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie średnicy zewnętrznej i otworu
9) Szlifowanie przekładni czołowej
10) Czyszczenie
11) Znakowanie
12) Opakowanie i magazyn
-
Wał zębaty o wysokiej wydajności do zastosowań przemysłowych
Wysokowydajny wał przekładni wielowypustowej jest niezbędny w zastosowaniach przemysłowych, gdzie wymagane jest precyzyjne przenoszenie mocy. Wały zębate wielowypustowe są powszechnie stosowane w różnych gałęziach przemysłu, takich jak motoryzacja, lotnictwo i produkcja maszyn.
Materiał to 20CrMnTi
Obróbka cieplna: nawęglanie i odpuszczanie
Twardość: 56-60HRC na powierzchni
Twardość rdzenia: 30-45HRC
-
Przekładnie śrubowe stosowane w przekładniach śrubowych
To koło zębate śrubowe zostało zastosowane w przekładni zębatej walcowej o specyfikacjach jak poniżej:
1) Surowiec 40CrNiMo
2) Obróbka cieplna: azotowanie
3) Moduł/Zęby: 4/40
-
Zestaw przekładni walcowych Do przekładni walcowych
Zestawy przekładni walcowych są powszechnie stosowane w przekładniach walcowych ze względu na ich płynną pracę i zdolność do przenoszenia dużych obciążeń. Składają się z dwóch lub więcej kół zębatych ze spiralnymi zębami, które zazębiają się ze sobą, aby przenosić moc i ruch.
Przekładnie walcowe oferują takie zalety, jak zmniejszony hałas i wibracje w porównaniu z przekładniami czołowymi, co czyni je idealnymi do zastosowań, w których ważna jest cicha praca. Są również znane ze swojej zdolności do przenoszenia większych obciążeń niż przekładnie czołowe porównywalnej wielkości.
-
Wewnętrzne szlifowanie pierścieni zębatych zapewnia płynną pracę
Przekładnia wewnętrzna często nazywana jest również przekładnią koronową, jest stosowana głównie w przekładniach planetarnych. Koło koronowe odnosi się do wewnętrznego koła zębatego znajdującego się na tej samej osi, co nośnik planet w przekładni planetarnej. Jest to kluczowy element systemu przesyłowego służący do przekazywania funkcji transmisji. Składa się z półsprzęgła kołnierzowego z zębami zewnętrznymi i pierścienia zębatego wewnętrznego o tej samej liczbie zębów. Stosowany jest głównie do uruchamiania układu przeniesienia napędu silnika. Przekładnie wewnętrzne można obrabiać poprzez kształtowanie, przeciąganie, skrawanie i szlifowanie.
-
Szlifowanie walcowej przekładni zębatej czołowej stosowanej w reduktorze wiertarki rolniczej
Koło zębate czołowe to rodzaj przekładni mechanicznej składającej się z cylindrycznego koła z prostymi zębami wystającymi równolegle do osi koła zębatego. Te przekładnie są jednymi z najpowszechniejszych typów i są wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań.
Materiał: 20CrMnTiObróbka cieplna: Nawęglanie obudowy
Dokładność: DIN 8
-
Przekładnia śrubowa stosowana w sprzęcie rolniczym
Ta przekładnia śrubowa została zastosowana w sprzęcie rolniczym.
Oto cały proces produkcyjny:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizacja wstępnego ogrzewania
3) Zgrubne toczenie
4) Zakończ obracanie
5) Obwiedniowanie przekładni
6) Nawęglanie z obróbką cieplną 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie średnicy zewnętrznej i otworu
9) Szlifowanie przekładni śrubowej
10) Czyszczenie
11) Znakowanie
12) Opakowanie i magazyn
-
Precyzyjne koło zębate czołowe stosowane w skrzyniach biegów maszyn rolniczych
Przekładnie czołowe są powszechnie stosowane w różnych urządzeniach rolniczych do przenoszenia mocy i sterowania ruchem. Przekładnie te są znane ze swojej prostoty, wydajności i łatwości produkcji.
1) Surowiec
1) Kucie
2) Normalizacja wstępnego ogrzewania
3) Zgrubne toczenie
4) Zakończ obracanie
5) Obwiedniowanie przekładni
6) Nawęglanie z obróbką cieplną 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie średnicy zewnętrznej i otworu
9) Szlifowanie przekładni czołowej
10) Czyszczenie
11) Znakowanie
12) Opakowanie i magazyn
-
Bardzo precyzyjny nośnik planet stosowany w przekładni planetarnej
Nośnik planet to konstrukcja, która utrzymuje koła planetarne i pozwala im obracać się wokół koła słonecznego.
Materiał: 42CrMo
Moduł: 1.5
Ząb: 12
Obróbka cieplna poprzez: Azotowanie gazowe 650-750HV, 0,2-0,25mm po szlifowaniu
Dokładność: DIN6
