-
Wewnętrzne koło koronowe stosowane w przekładniach planetarnych
Koło koronowe to najbardziej zewnętrzne koło zębate w przekładni planetarnej, wyróżniające się wewnętrznymi zębami. W przeciwieństwie do tradycyjnych kół zębatych z zębami zewnętrznymi, zęby koła koronowego są skierowane do wewnątrz, dzięki czemu mogą otaczać koła obiegowe i zazębiać się z nimi. Konstrukcja ta ma fundamentalne znaczenie dla działania przekładni planetarnej.
-
Precyzyjna przekładnia wewnętrzna stosowana w przekładniach planetarnych
Przekładnia wewnętrzna często nazywana jest również przekładnią koronową, jest stosowana głównie w przekładniach planetarnych. Koło koronowe odnosi się do wewnętrznego koła zębatego znajdującego się na tej samej osi, co nośnik planet w przekładni planetarnej. Jest to kluczowy element systemu przesyłowego służący do przekazywania funkcji transmisji. Składa się z półsprzęgła kołnierzowego z zębami zewnętrznymi i pierścienia zębatego wewnętrznego o tej samej liczbie zębów. Stosowany jest głównie do uruchamiania układu przeniesienia napędu silnika. Przekładnie wewnętrzne można obrabiać poprzez kształtowanie, przeciąganie, skrawanie i szlifowanie.
-
Zestaw przekładni planetarnej OEM do przekładni planetarnej
Ten zestaw małej przekładni planetarnej składa się z 3 części: koła słonecznego, koła zębatego planetarnego i koła koronowego.
Pierścień zębaty:
Materiał: 18CrNiMo7-6
Dokładność: DIN6
Koło przekładni planetarnej, koło słoneczne:
Materiał: 34CrNiMo6 + QT
Dokładność: DIN6
-
Precyzyjne przekładnie czołowe do maszyn górniczych
TenexW sprzęcie górniczym stosowano przekładnię czołową zewnętrzną. Materiał: 42CrMo, z obróbką cieplną poprzez hartowanie indukcyjne. MiningSprzęt oznacza maszyny bezpośrednio wykorzystywane do wydobycia i wzbogacania minerałów, w tym maszyny górnicze i maszyny do wzbogacania. Przekładnie kruszarki stożkowej są jednymi z nich, które regularnie dostarczamy
-
Zestaw przekładni walcowych o wysokiej precyzji stosowany w przekładniach przemysłowych
Cylindryczny zestaw kół zębatych, często nazywany po prostu „kołami zębatymi”, składa się z dwóch lub więcej cylindrycznych kół zębatych z zębami, które zazębiają się, aby przenosić ruch i moc pomiędzy obracającymi się wałami. Te przekładnie są niezbędnymi elementami różnych układów mechanicznych, w tym skrzyń biegów, przekładni samochodowych, maszyn przemysłowych i innych.
Zestawy przekładni walcowych to wszechstronne i niezbędne komponenty w szerokiej gamie układów mechanicznych, zapewniające wydajne przenoszenie mocy i kontrolę ruchu w niezliczonych zastosowaniach.
-
Precyzyjne szlifowanie przekładni śrubowej stosowane w przekładniach śrubowych
Precyzyjne przekładnie śrubowe są kluczowymi elementami przekładni śrubowych, znanymi ze swojej wydajności i płynnej pracy. Szlifowanie to powszechny proces produkcyjny służący do wytwarzania precyzyjnych przekładni śrubowych, zapewniający wąskie tolerancje i doskonałe wykończenie powierzchni.
Kluczowa charakterystyka precyzyjnych przekładni śrubowych poprzez szlifowanie:
- Materiał: Zwykle wykonane z wysokiej jakości stopów stali, takich jak stal nawęglana lub stal całkowicie hartowana, aby zapewnić wytrzymałość i trwałość.
- Proces produkcyjny:
- Szlifowanie: Po wstępnej obróbce zgrubnej zęby przekładni są szlifowane w celu uzyskania precyzyjnych wymiarów i wysokiej jakości wykończenia powierzchni. Szlifowanie zapewnia wąskie tolerancje oraz zmniejsza hałas i wibracje w skrzyni biegów.
- Stopień precyzji: Może osiągnąć wysoki poziom precyzji, często zgodny z normami takimi jak DIN6 lub nawet wyższymi, w zależności od wymagań aplikacji.
- Profil zęba: Spiralne zęby są ścięte pod kątem do osi przekładni, zapewniając płynniejszą i cichszą pracę w porównaniu do przekładni czołowych. Kąt pochylenia linii śrubowej i kąt nacisku zostały starannie dobrane w celu optymalizacji wydajności.
- Wykończenie powierzchni: Szlifowanie zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni, które jest niezbędne do zmniejszenia tarcia i zużycia, wydłużając w ten sposób żywotność przekładni.
- Zastosowania: Szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu, takich jak motoryzacja, lotnictwo, maszyny przemysłowe i robotyka, gdzie niezbędna jest wysoka wydajność i niezawodność.
-
DIN6 duże Zewnętrzne koło zębate koronowe stosowane w przekładniach przemysłowych
Duże zewnętrzne koło zębate koronowe o precyzji DIN6 znajdzie zastosowanie w wysokowydajnych przekładniach przemysłowych, gdzie krytyczna jest precyzja i niezawodność pracy. Przekładnie te są często używane w zastosowaniach wymagających wysokiego momentu obrotowego i płynnej pracy.
-
DIN6 Duże szlifowanie Wewnętrzna przekładnia przemysłowa z pierścieniem zębatym
Koła koronowe to koła zębate okrągłe z zębami na wewnętrznej krawędzi. Ich unikalna konstrukcja sprawia, że nadają się do różnych zastosowań, w których istotne jest przenoszenie ruchu obrotowego.
Koła koronowe są integralnymi elementami skrzyń biegów i przekładni w różnych maszynach, w tym sprzęcie przemysłowym, maszynach budowlanych i pojazdach rolniczych. Pomagają efektywnie przesyłać moc i pozwalają na zmniejszenie lub zwiększenie prędkości w zależności od potrzeb dla różnych zastosowań.
-
Wewnętrzna duża przekładnia pierścieniowa stosowana w skrzyniach przemysłowych
Koła zębate pierścieniowe, zwane również kołami koronowymi, to koła zębate okrągłe z zębami na wewnętrznej krawędzi. Ich unikalna konstrukcja sprawia, że nadają się do różnych zastosowań, w których istotne jest przenoszenie ruchu obrotowego.
Przekładnie pierścieniowe są integralnymi elementami skrzyń biegów i przekładni w różnych maszynach, w tym sprzęcie przemysłowym, maszynach budowlanych i pojazdach rolniczych. Pomagają efektywnie przesyłać moc i pozwalają na zmniejszenie lub zwiększenie prędkości w zależności od potrzeb dla różnych zastosowań.
-
Obwiedniowe koła zębate walcowe stosowane w przekładniach walcowych
Śrubowe koło zębate czołowe to rodzaj przekładni, która łączy w sobie cechy zarówno przekładni śrubowej, jak i czołowej. Koła zębate czołowe mają zęby proste i równoległe do osi koła zębatego, natomiast koła zębate śrubowe mają zęby ustawione pod kątem w kształcie spirali wokół osi koła zębatego.
W śrubowym kole zębatym czołowym zęby są ustawione pod kątem jak koła zębate śrubowe, ale są cięte równolegle do osi koła zębatego jak koła zębate czołowe. Taka konstrukcja zapewnia płynniejsze zazębianie się kół zębatych w porównaniu z prostymi zębatkami czołowymi, redukując hałas i wibracje. Śrubowe koła zębate czołowe są powszechnie stosowane w zastosowaniach, w których pożądana jest płynna i cicha praca, na przykład w przekładniach samochodowych i maszynach przemysłowych. Oferują przewagę pod względem rozkładu obciążenia i wydajności przenoszenia mocy w porównaniu z tradycyjnymi przekładniami czołowymi.
-
Zestaw przekładni walcowych o wysokiej precyzji stosowany w przekładniach przemysłowych
Cylindryczny zestaw kół zębatych, często nazywany po prostu „kołami zębatymi”, składa się z dwóch lub więcej cylindrycznych kół zębatych z zębami, które zazębiają się, aby przenosić ruch i moc pomiędzy obracającymi się wałami. Te przekładnie są niezbędnymi elementami różnych układów mechanicznych, w tym skrzyń biegów, przekładni samochodowych, maszyn przemysłowych i innych.
Zestawy przekładni walcowych to wszechstronne i niezbędne komponenty w szerokiej gamie układów mechanicznych, zapewniające wydajne przenoszenie mocy i kontrolę ruchu w niezliczonych zastosowaniach.
-
Przekładnia śrubowa stosowana w skrzyni biegów
W przekładni walcowej walcowe koła zębate czołowe stanowią podstawowy element. Oto zestawienie tych kół zębatych i ich rola w przekładni śrubowej:
- Koła zębate walcowe: Koła zębate walcowe to koła zębate cylindryczne z zębami ściętymi pod kątem do osi koła zębatego. Kąt ten tworzy kształt spirali wzdłuż profilu zęba, stąd nazwa „spiralna”. Przekładnie śrubowe przenoszą ruch i moc pomiędzy równoległymi lub przecinającymi się wałami, zapewniając płynne i ciągłe zazębienie zębów. Kąt linii śrubowej pozwala na stopniowe zazębianie zębów, co skutkuje mniejszym hałasem i wibracjami w porównaniu z zębatkami czołowymi o prostym nacięciu.
- Koła zębate czołowe: Koła zębate czołowe to najprostszy typ kół zębatych, z zębami prostymi i równoległymi do osi koła zębatego. Przenoszą ruch i moc pomiędzy równoległymi wałami i są znane ze swojej prostoty i skuteczności w przenoszeniu ruchu obrotowego. Mogą jednak wytwarzać więcej hałasu i wibracji w porównaniu z przekładniami śrubowymi z powodu nagłego zazębienia się zębów.
