PRZEKŁADNIA STOŻKOWA RÓŻNA METODA PRODUKCJI OZNACZA?
Frezowanie przekładni stożkowych
Frezowanie spiralnych przekładni stożkowych to proces obróbki stosowany do produkcji spiralnych przekładni stożkowych.Frezarka zaprogramowana jest do sterowania ruchami frezu i półwyrobu przekładni.Frez do kół zębatych stopniowo usuwa materiał z powierzchni półwyrobu, tworząc spiralne zęby.Frez porusza się ruchem obrotowym wokół półwyrobu przekładni, jednocześnie posuwając się osiowo, aby uzyskać pożądany kształt zęba.Frezowanie spiralnych przekładni stożkowych wymaga precyzyjnych maszyn, specjalistycznego oprzyrządowania i wykwalifikowanych operatorów.W procesie tym można wytworzyć wysokiej jakości koła zębate o dokładnych profilach zębów i gładkich charakterystykach zazębienia.Spiralne przekładnie stożkowe znajdują zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, w tym w motoryzacji, lotnictwie, maszynach przemysłowych i nie tylko, gdzie istotne jest precyzyjne przenoszenie momentu obrotowego i efektywne przenoszenie mocy.
Docieranie spiralnych kół zębatych stożkowych
Docieranie przekładni to precyzyjny proces produkcyjny stosowany w celu osiągnięcia wysokiego poziomu dokładności i gładkiego wykończenia zębów przekładni.Proces ten polega na użyciu narzędzia docierającego, często zawierającego mieszaninę cząstek ściernych zawieszonych w cieczy, w celu delikatnego usunięcia niewielkiej ilości materiału z zębów przekładni.Głównym celem docierania kół zębatych jest uzyskanie wymaganej precyzji i wykończenia powierzchni zębów przekładni, zapewniając odpowiednie zazębienie i wzorce styku pomiędzy współpracującymi zębatkami.Ma to kluczowe znaczenie dla wydajnej i cichej pracy układów przekładniowych.Przekładnie po docieraniu nazywane są zwykle docieranymi przekładniami stożkowymi.
Szlifowanie spiralnych przekładni stożkowych
Szlifowanie pozwala uzyskać bardzo wysoki poziom dokładności, wykończenia powierzchni i wydajności przekładni.Szlifierka do kół zębatych jest zaprogramowana do sterowania ruchami ściernicy i półwyrobu przekładni.Ściernica usuwa materiał z powierzchni zębów przekładni, tworząc pożądany spiralny profil zębów.Półfabrykat przekładni i ściernica poruszają się względem siebie zarówno w ruchu obrotowym, jak i osiowym.Przekładnie stożkowe szlifowane Gleasona, które są stosowane w wielu gałęziach przemysłu, w tym w motoryzacji, przemyśle lotniczym, maszynach przemysłowych i nie tylko.
Twarde, spiralne przekładnie stożkowe Klingenberg
Twarde, spiralne koła zębate stożkowe Klingelnberg to specjalistyczny proces obróbki stosowany do produkcji precyzyjnych spiralnych kół zębatych stożkowych przy użyciu zaawansowanej technologii Klingelnberg.Cięcie twarde odnosi się do procesu kształtowania kół zębatych bezpośrednio z hartowanych półwyrobów, eliminując potrzebę obróbki cieplnej po skrawaniu.Proces ten znany jest ze swojej zdolności do wytwarzania wysokiej jakości kół zębatych o precyzyjnych profilach zębów i minimalnych zniekształceniach.W maszynie zastosowano proces twardego cięcia, aby uformować zęby przekładni bezpośrednio z hartowanego półwyrobu.Narzędzie do cięcia kół zębatych usuwa materiał z powierzchni zębów koła zębatego, tworząc pożądany spiralny profil zęba.
Planowanie prostych przekładni stożkowych
Planowanie prostych przekładni stożkowych to proces produkcyjny stosowany w celu wyprodukowania precyzyjnych prostych przekładni stożkowych.Koła zębate stożkowe proste to koła zębate o przecinających się osiach i zębach o kształcie prostym i stożkowym.Proces planowania obejmuje wycinanie zębów przekładni przy użyciu specjalistycznych narzędzi i maszyn skrawających.Maszyna do planowania kół zębatych przesuwa narzędzie tnące i półfabrykat koła zębatego względem siebie.Narzędzie tnące usuwa materiał z powierzchni zębów przekładni, tworząc precyzyjny, prosty profil zęba.
Znajdź idealny plan dla siebie.
BELON GEAR JEST TWOIM DOSTAWCĄ ROZWIĄZAŃ
Co mówią nasi klienci...
„Nigdy nie widziałem tak pomocnego i troskliwego dostawcy jak Belon!.”
– Kathy Thomas
„Firma Belon zapewniła nam doskonałe wsparcie. Są ekspertami w dziedzinie przekładni stożkowych”
— Eryk Wood
„Traktowaliśmy firmę Belon jak prawdziwych partnerów, wspierali nas w optymalizacji projektów naszych przekładni stożkowych i oszczędzali mnóstwo pieniędzy.”
— Melisa Evans
Często Zadawane Pytania
Przekładnia konturowa odnosi się do wydłużonej zewnętrznej cykloidalnej przekładni stożkowej produkowanej przez firmy Oerlikon i Klingelnberg.Stożkowe zęby nawiązują do spiralnych przekładni stożkowych produkowanych przez firmę Gleason.
Przekładnie stożkowe można realizować stosując przekładnie stożkowe z zębami prostymi, śrubowymi lub spiralnymi.Osie przekładni stożkowych przecinają się zwykle pod kątem 90 stopni, przy czym w zasadzie możliwe są również inne kąty.Kierunek obrotu wału napędowego i wału wyjściowego może być taki sam lub przeciwny, w zależności od sytuacji montażowej przekładni stożkowych.
Czytaj więcej ?
Docierane przekładnie stożkowe to najczęstsze typy przekładni stożkowych stosowanych w motoreduktorach i reduktorach. Różnica w porównaniu z szlifowanymi przekładniami stożkowymi ma swoje zalety i wady.
Szlifowane przekładnie stożkowe Zalety:
1. Chropowatość powierzchni zęba jest dobra.Szlifując powierzchnię zęba po podgrzaniu, można zagwarantować, że chropowatość powierzchni gotowego produktu będzie powyżej 0.
2. Stopień wysokiej precyzji.Proces szlifowania kół zębatych ma głównie na celu skorygowanie odkształceń przekładni podczas procesu obróbki cieplnej, zapewnienie dokładności przekładni po jej zakończeniu, bez wibracji podczas pracy z dużymi prędkościami (powyżej 10 000 obr./min) oraz osiągnięcie celu precyzyjnej kontroli przekładni zębatej
Czytaj więcej ?
W Belon Gear produkujemy różne rodzaje kół zębatych, każdy z nich ma najodpowiedniejsze przeznaczenie.Oprócz przekładni walcowych specjalizujemy się również w produkcji przekładni stożkowych.Są to specjalne typy przekładni, przekładnie stożkowe to przekładnie, w których przecinają się osie dwóch wałów, a powierzchnie zębów samych kół zębatych są stożkowe.Przekładnie stożkowe są zwykle instalowane na wałach oddalonych od siebie o 90 stopni, ale mogą być również zaprojektowane do pracy pod innymi kątami.
Dlaczego więc miałbyś używać przekładni stożkowej i do czego byś ją używał?
Czytaj więcej ?
w Dlaczego więc miałbyś używać przekładni stożkowej i do czego byś jej używał?
Czytaj więcej ?