Reduktor koła zębatego jest mechanizmem przesyłania mocy, który wykorzystuje konwerter prędkości koła zębatego do zmniejszenia liczby obrotów silnika (silnika) z wymaganą liczbą obrotów i uzyskania dużego mechanizmu momentu obrotowego. W mechanizmie wykorzystywanym do transmisji mocy i ruchu zakres zastosowania reduktora jest dość obszerny. Jego ślady można zobaczyć w systemie przesyłowym wszelkiego rodzaju maszyn, od statków, samochodów, lokomotyw, ciężkich maszyn do budowy, maszyn do przetwarzania i automatycznego sprzętu produkcyjnego wykorzystywanego w przemyśle maszynowym, po wspólne urządzenia gospodarstwa domowego w życiu codziennym. , zegary itp. Zastosowanie reduktora można zobaczyć z transmisji dużej mocy do transmisji małych obciążeń i precyzyjnego kąta. W zastosowaniach przemysłowych reduktor ma funkcje opóźnienia i wzrostu momentu obrotowego. Dlatego jest szeroko stosowany w sprzęcie do konwersji prędkości i momentu obrotowego.

Aby poprawić wydajność reduktora koła zębatego, metale nieżelazne są zwykle stosowane jako sprzęt robakowy i twarda stal jako wałek. Ponieważ jest to przesuwany napęd tarcia, podczas pracy wygeneruje wysokie ciepło, co sprawia, że ​​części reduktora i uszczelnienia. Istnieje różnica w rozszerzeniu cieplnym między nimi, co powoduje szczelinę między każdą powierzchnią godową, a olej staje się cieńszy ze względu na wzrost temperatury, co jest łatwe do spowodowania wycieku. Istnieją cztery główne powody, jeden jest to, czy dopasowanie materiałów jest rozsądne, drugie jest jakość powierzchni powierzchni tarcia siatkowego, trzeci to wybór oleju smarowego, czy ilość dodatku jest poprawna, a czwarta jest jakość montażu i środowiska użytkowania.