Przekładnia ślimakowa to mechanizm przenoszenia mocy, który wykorzystuje przetwornik prędkości koła zębatego do zwalniania liczby obrotów silnika (silnika) do wymaganej liczby obrotów i uzyskania dużego mechanizmu momentu obrotowego. W mechanizmie używanym do przenoszenia mocy i ruchu zakres zastosowań reduktora jest dość szeroki. Jego ślady można zobaczyć w układzie przeniesienia napędu wszelkiego rodzaju maszyn, od statków, samochodów, lokomotyw, ciężkich maszyn budowlanych, maszyn przetwórczych i automatycznego sprzętu produkcyjnego używanego w przemyśle maszynowym, po powszechne urządzenia gospodarstwa domowego w życiu codziennym. , zegary itp. Zastosowanie reduktora można zobaczyć od przenoszenia dużej mocy do przenoszenia małych obciążeń i precyzyjnego kąta. W zastosowaniach przemysłowych reduktor ma funkcje zwalniania i zwiększania momentu obrotowego. Dlatego jest szeroko stosowany w urządzeniach do konwersji prędkości i momentu obrotowego.

Aby zwiększyć wydajność przekładni ślimakowej, metale nieżelazne są zazwyczaj używane jako przekładnia ślimakowa, a twarda stal jako wał ślimakowy. Ponieważ jest to ślizgowy napęd cierny, podczas pracy będzie generował wysokie ciepło, co powoduje, że części przekładni i uszczelnienia. Istnieje różnica w rozszerzalności cieplnej między nimi, co powoduje powstanie szczeliny między każdą powierzchnią styku, a olej staje się cieńszy ze względu na wzrost temperatury, co łatwo powoduje wyciek. Istnieją cztery główne powody, jeden to to, czy dopasowanie materiałów jest rozsądne, drugi to jakość powierzchni zazębiającej się powierzchni ciernej, trzeci to wybór oleju smarującego, czy ilość dodatku jest prawidłowa, a czwarty to jakość montażu i środowisko użytkowania.