Przekładnia stożkowa z zakrzywionymi, ukośnymi zębami zapewniająca stopniowe zazębianie i dużą powierzchnię styku w danym momencie niż równoważna prosta przekładnia stożkowa.

Spiralne przekładnie stożkowe Cechy:

1 ma wyższy współczynnik styku, większą wytrzymałość i trwałość niż równoważna prosta przekładnia stożkowa

2. Umożliwia wyższy współczynnik redukcji

3.Ma lepszą wydajność przekładni przy zmniejszonym hałasie przekładni

40Powoduje pewne trudności techniczne w produkcji

Spiralne przekładnie stożkowe Zastosowania: samochody, ciągniki, pojazdy, przekładnie redukcyjne do statków, szczególnie odpowiednie do napędów o dużej prędkości i dużym obciążeniu.