Przekładnia stożkowa z zakrzywionymi, ukośnymi zębami zapewniająca stopniowe zazębianie i dużą powierzchnię styku w danym momencie niż równoważna prosta przekładnia stożkowa.
Spiralne przekładnie stożkowe Cechy:
1 ma wyższy współczynnik styku, większą wytrzymałość i trwałość niż równoważna prosta przekładnia stożkowa
2. Umożliwia wyższy współczynnik redukcji
3.Ma lepszą wydajność przekładni przy zmniejszonym hałasie przekładni
40Powoduje pewne trudności techniczne w produkcji
Spiralne przekładnie stożkowe Zastosowania: samochody, ciągniki, pojazdy, przekładnie redukcyjne do statków, szczególnie odpowiednie do napędów o dużej prędkości i dużym obciążeniu.