Power skivingwewnętrzny pierścień zębatyW przypadku przekładni planetarnych, tradycyjny proces produkcyjny obejmuje formowanie zębów lub przeciąganie. W ostatnich latach zastosowanie przeciągania, frezowania obwiedniowego i innych procesów do obróbki pierścieni zębatych przyniosło również znaczne korzyści ekonomiczne. Skiving, znany również jako formowanie w połączeniu z frezowaniem obwiedniowym, to ciągły proces skrawania kół zębatych. Technologia ta integruje dwa procesy frezowania obwiedniowego i kształtowania kół zębatych. Z technicznego punktu widzenia jest to proces obróbki pomiędzy „uformowanymi zębami” a „frezowaniem obwiedniowym”, który umożliwia szybką obróbkę kół zębatych przy zachowaniu rygorystycznych wymagań dotyczących szczelności. W zależności od wymagań części, frezarka obwiedniowa może być zbudowana na pionowej lub poziomej podstawie wału. Kompaktowa konstrukcja, stabilność termiczna maszyny i wysoka precyzja układu hydraulicznego gwarantują jakość obróbki, co przekłada się na bardzo niską chropowatość powierzchni gotowego elementu. W zależności od zastosowania, frezarkę obwiedniową można łączyć z frezowaniem i toczeniem czołowym lub z frezowaniem obwiedniowym, wierceniem, frezowaniem lub obróbką kół zębatych walcowych o zębach prostych, co czyni ją najbardziej efektywną alternatywą dla kół zębatych.

Wydajność procesu skrawania kół zębatych jest wyższa niż w przypadku frezowania obwiedniowego lub kształtowania. Zwłaszcza w kontekście ciągłego wzrostu częstotliwości stosowania kół zębatych wewnętrznych w krajowej produkcji przekładni, obróbka pierścieni kół zębatych wewnętrznych metodą skrawania zapewnia wyższą wydajność produkcji i wyższą precyzję niż obróbka kształtowa.