-
Wał silnika cylindrycznego DIN 8, długi, gładki wał wirnika
Wał silnika cylindrycznego DIN 8, długi, gładki wał wirnika
Silnik ze stali stopowejwałów Wały stosowane w silnikach samochodowych to precyzyjnie zaprojektowane komponenty, które zapewniają niezawodne przenoszenie mocy i trwałość w wymagających warunkach. Wały te są zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości stali stopowej 20MnCr5, która zapewnia doskonałą odporność na korozję i wytrzymałość.W zastosowaniach motoryzacyjnych wały silników ze stali nierdzewnej odgrywają kluczową rolę w przenoszeniu ruchu obrotowego z silnika na różne komponenty, takie jak wentylatory, pompy i przekładnie. Są one zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie prędkości, obciążenia i temperatury powszechnie występujące w układach samochodowych.
Jedną z kluczowych zalet wałów silników ze stali nierdzewnej jest ich odporność na korozję, co zapewnia długotrwałą wydajność i niezawodność w trudnych warunkach panujących w motoryzacji. Dodatkowo, wały ze stali nierdzewnej można obrabiać z bardzo wąskimi tolerancjami, co pozwala na precyzyjne ustawienie i płynną pracę.
-
Metalowy wał ślimakowy do przekładni redukcyjnych i układów przeniesienia napędu
Wał ślimakowy o wysokiej precyzji do przekładni redukcyjnych i układów przekładniowych
Wał ślimakowy do przekładni redukcyjnych i układów przeniesienia napędu. Materiałem wału ślimakowego jest stal stopowa 40CrNiMo, która jest wykorzystywana w przekładniach ślimakowych. Konstrukcje przekładni ślimakowych są często stosowane do przenoszenia ruchu i mocy między dwoma wałami o przesuniętym położeniu. Przekładnia ślimakowa i ślimak są odpowiednikami koła zębatego i zębatki w płaszczyźnie środkowej, a ślimak ma kształt zbliżony do śruby. Są one zazwyczaj stosowane w przekładniach ślimakowych.
-
Części przekładni Kuta stal Koło napędowe Wał sprzęgłowy Złącze rury Bęben
Sprzęgła wałów to niezbędne elementy mechaniczne służące do łączenia dwóch wałów na ich końcach w celu przenoszenia mocy. Niezależnie od tego, czy są stosowane w silnikach, przekładniach, pompach czy przenośnikach, sprzęgła wałów odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu płynnego, niezawodnego i wydajnego przenoszenia momentu obrotowego między elementami obrotowymi.
-
Silnik frezarki, wał stalowy z przekładnią śrubową do maszyn
Wał przekładni to oś układu, zapewniająca obrót, który umożliwia zazębienie się jednego koła zębatego z drugim i jego obrót. Procedura ta jest znana jako redukcja przełożenia i ma kluczowe znaczenie dla przeniesienia mocy z silnika do sterownika napędu.
Wały przekładni śrubowych są stosowane z wałami równoległymi, podobnie jak koła zębate walcowe. Są to koła zębate walcowe z zębami o uzwojeniu skośnym. Charakteryzują się lepszym zazębieniem niż koła zębate walcowe, cichszą pracą i mogą przenosić większe obciążenia, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających dużej prędkości.
Oryginalny wałek przekładniowy
Materiały: 16MnCr5
Dokładność: DIN6
Obróbka cieplna: Nawęglanie oleju lekkiego -
Wał przekładni ślimakowej do reduktora maszynowego
Wał przekładni to oś układu, zapewniająca obrót, który umożliwia zazębienie się jednego koła zębatego z drugim i jego obrót. Procedura ta jest znana jako redukcja przełożenia i ma kluczowe znaczenie dla przeniesienia mocy z silnika do sterownika napędu.
Wały przekładni śrubowych są stosowane z wałami równoległymi, podobnie jak koła zębate walcowe. Są to koła zębate walcowe z zębami o uzwojeniu skośnym. Charakteryzują się lepszym zazębieniem niż koła zębate walcowe, cichszą pracą i mogą przenosić większe obciążenia, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających dużej prędkości. -
Gorące wyprzedaże stalowych wałów drążonych do skrzyń biegów
Wały drążone z kołnierzem stalowym do reduktorów przekładni
Ten wał pusty jest stosowany w silnikach przekładniowych. Materiał: stal C45. Obróbka cieplna: odpuszczanie i hartowanie.Podstawową zaletą charakterystycznej konstrukcji wału pustego jest ogromna oszczędność masy, co jest korzystne nie tylko z technicznego, ale również funkcjonalnego punktu widzenia. Sam wał pusty ma jeszcze jedną zaletę – oszczędność miejsca, ponieważ można w nim umieścić zasoby operacyjne, media, a nawet elementy mechaniczne, takie jak osie i wały, lub wykorzystać przestrzeń roboczą jako kanał.
Proces produkcji wału pustego jest znacznie bardziej złożony niż w przypadku konwencjonalnego wału pełnego. Oprócz grubości ścianki, materiału, występującego obciążenia i działającego momentu obrotowego, wymiary, takie jak średnica i długość, mają istotny wpływ na stabilność wału pustego.
Wał drążony stanowi niezbędny element silnika z wałem drążonym, który jest stosowany w pojazdach elektrycznych, takich jak pociągi. Wały drążone nadają się również do budowy przyrządów i oprzyrządowania, a także automatów.
-
Stalowe wały drążone do reduktorów przekładni
Stalowe wały drążone do reduktorów przekładni
Ten wał pusty jest stosowany w silnikach przekładniowych. Materiał: stal C45. Obróbka cieplna: odpuszczanie i hartowanie.Podstawową zaletą charakterystycznej konstrukcji wału pustego jest ogromna oszczędność masy, co jest korzystne nie tylko z technicznego, ale również funkcjonalnego punktu widzenia. Sam wał pusty ma jeszcze jedną zaletę – oszczędza miejsce, ponieważ może pomieścić zasoby operacyjne, media, a nawet elementy mechaniczne, takie jak osie i wały, lub wykorzystuje przestrzeń roboczą jako kanał.
Proces produkcji wału pustego jest znacznie bardziej złożony niż w przypadku konwencjonalnego wału pełnego. Oprócz grubości ścianki, materiału, występującego obciążenia i działającego momentu obrotowego, wymiary, takie jak średnica i długość, mają istotny wpływ na stabilność wału pustego.
Wał drążony stanowi niezbędny element silnika z wałem drążonym, który jest stosowany w pojazdach elektrycznych, takich jak pociągi. Wały drążone nadają się również do budowy przyrządów i oprzyrządowania, a także automatów.
-
Stalowy wałek przekładni stosowany w przekładniach przemysłowych
W przekładni planetarnej koło zębate walcowewałodnosi się do wału, na którym zamontowano jedno lub więcej kół zębatych walcowych.
Wał podtrzymującykoło zębate walcowe, którym może być koło słoneczne lub jedno z kół planetarnych. Wał koła zębatego walcowego umożliwia obrót danego koła, przenosząc ruch na pozostałe koła zębate w układzie.
Materiał: 34CRNIMO6
Obróbka cieplna poprzez: azotowanie gazowe 650-750HV, 0,2-0,25 mm po szlifowaniu
Dokładność: DIN6 5
-
Przekładnia napędowa z wałem śrubowym ze stali
Silnik ze stali nierdzewnejwałów Wały stosowane w silnikach samochodowych to precyzyjnie zaprojektowane komponenty, które zapewniają niezawodne przenoszenie mocy i trwałość w wymagających warunkach. Wały te są zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej, która zapewnia doskonałą odporność na korozję i wytrzymałość.
W zastosowaniach motoryzacyjnych wały silników ze stali nierdzewnej odgrywają kluczową rolę w przenoszeniu ruchu obrotowego z silnika na różne komponenty, takie jak wentylatory, pompy i przekładnie. Są one zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie prędkości, obciążenia i temperatury powszechnie występujące w układach samochodowych.
Jedną z kluczowych zalet wałów silników ze stali nierdzewnej jest ich odporność na korozję, co zapewnia długotrwałą wydajność i niezawodność w trudnych warunkach panujących w motoryzacji. Dodatkowo, wały ze stali nierdzewnej można obrabiać z bardzo wąskimi tolerancjami, co pozwala na precyzyjne ustawienie i płynną pracę.
-
Precyzyjny, zaawansowany wałek przekładni wejściowej do precyzyjnej inżynierii
Zaawansowany wałek wejściowy przekładni zębatej do precyzyjnej inżynierii to najnowocześniejszy komponent zaprojektowany w celu optymalizacji wydajności i dokładności maszyn w różnych zastosowaniach przemysłowych. Wykonany z dbałością o szczegóły i z wykorzystaniem najnowocześniejszych materiałów oraz technik produkcyjnych, ten wałek wejściowy charakteryzuje się wyjątkową trwałością, niezawodnością i precyzją. Jego zaawansowany układ przekładni zapewnia płynne przenoszenie mocy, minimalizując tarcie i zwiększając wydajność. Zaprojektowany do zadań precyzyjnej inżynierii, wałek ten zapewnia płynną i stabilną pracę, przyczyniając się do ogólnej wydajności i jakości obsługiwanych maszyn. Niezależnie od tego, czy chodzi o produkcję, wały samochodowe, lotnictwo czy inną branżę o wysokiej precyzji, zaawansowany wałek wejściowy przekładni zębatej wyznacza nowy standard doskonałości w dziedzinie komponentów inżynieryjnych.
-
Wał wielowypustowy przekładni samochodowej do sprzętu rolniczego
Wał wielowypustowy skrzyni biegów do samochodów od chińskiego producenta,
Ten wał wielowypustowy jest stosowany w ciągnikach. Wały wielowypustowe są stosowane w różnych gałęziach przemysłu. Istnieje wiele rodzajów wałów alternatywnych, takich jak wały klinowe, ale wały wielowypustowe są wygodniejszym sposobem przenoszenia momentu obrotowego. Wał wielowypustowy zazwyczaj ma zęby równomiernie rozmieszczone na obwodzie i równoległe do osi obrotu wału. Typowy kształt zębów wału wielowypustowego występuje w dwóch formach: prostej i ewolwentowej. -
Wał zębaty śrubowy stosowany w przekładniach śrubowych
Zębatka śrubowawał o długości 354mm stosowany w różnych rodzajach przekładni ślimakowych
Materiał to 18CrNiMo7-6
Obróbka cieplna: nawęglanie i odpuszczanie
Twardość: 56-60HRC na powierzchni
Twardość rdzenia: 30-45 HRC
