-
Koła zębate stożkowe ze stali 20CrMnTiH z tylnym mechanizmem różnicowym odpornym na zużycie
Przekładnie zębate stosowane w mechanizmie różnicowym, wykonane ze stali 20CrMnTiH, charakteryzują się wyjątkową odpornością na zużycie, dzięki czemu idealnie nadają się do wymagających zastosowań. Wykonane z wysokiej jakości stali 20CrMnTiH, te przekładnie stożkowe zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywać duże obciążenia i zapewniać niezawodną pracę w tylnym mechanizmie różnicowym. Unikalny skład stali zapewnia zwiększoną trwałość, minimalizując zużycie nawet w trudnych warunkach. Precyzyjny proces produkcji zapewnia płynną pracę i efektywne przenoszenie mocy. Dzięki naciskowi na odporność na zużycie, przekładnie te przyczyniają się do trwałości i niezawodności tylnych mechanizmów różnicowych, co czyni je niezawodnym wyborem w zastosowaniach, w których trwałość ma kluczowe znaczenie.
-
Przekładnia planetarna śrubowa stosowana w przekładniach planetarnych
Tego typu przekładnia śrubowa była stosowana w przekładniach planetarnych.
Oto cały proces produkcji:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizacja nagrzewania wstępnego
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i powierzchni zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych śrubowych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenia
12) Opakowanie i magazyn
-
Zestawy kół zębatych śrubowych do skrzyń biegów samochodowych
Tego typu przekładnia śrubowa została zastosowana w elektrycznych skrzyniach biegów samochodowych.
Oto cały proces produkcji:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizacja nagrzewania wstępnego
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i powierzchni zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych śrubowych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenia
12) Opakowanie i magazyn
-
Wał przekładni ślimakowej stosowany w sprzęcie rolniczym
Tego typu przekładnia śrubowa znalazła zastosowanie w sprzęcie rolniczym.
Oto cały proces produkcji:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizacja nagrzewania wstępnego
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i powierzchni zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych śrubowych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenia
12) Opakowanie i magazyn
-
Przekładnia śrubowa stosowana w skrzyniach biegów maszyn rolniczych
Tego typu przekładnia śrubowa znalazła zastosowanie w sprzęcie rolniczym.
Oto cały proces produkcji:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizacja nagrzewania wstępnego
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i powierzchni zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych śrubowych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenia
12) Opakowanie i magazyn
średnice i moduły kół zębatych M0,5-M30 mogą być dostosowane do wymagań klienta
Materiał może być dostosowany: stal stopowa, stal nierdzewna, mosiądz, miedź Bzone itp. -
Przekładnia stożkowa spiralna z powłoką przeciwzużyciową, obróbka powierzchni olejem czarnym
Dzięki specyfikacjom M13.9 i Z48, przekładnia ta oferuje precyzję wykonania i kompatybilność, idealnie dopasowując się do Twoich systemów. Zastosowanie zaawansowanej obróbki powierzchni olejem czarnym nie tylko poprawia walory estetyczne, ale także zapewnia dodatkową warstwę ochronną, redukując tarcie i przyczyniając się do płynnej i niezawodnej pracy.
-
Prawa stalowa przekładnia stożkowa spiralna do przekładni antyprzekładniowej
Zwiększ wydajność i niezawodność swojej skrzyni biegów dzięki naszej starannie wykonanej prawej stalowej przekładni stożkowej spiralnej. Zaprojektowana z myślą o precyzji i trwałości, przekładnia ta została zaprojektowana tak, aby zoptymalizować wydajność i zminimalizować zużycie w wymagających zastosowaniach. Dzięki standardom M2.556 i Z36/8 zapewnia bezproblemową kompatybilność i precyzyjne zazębienie w zespole skrzyni biegów.
-
Zestaw kół zębatych czołowych o wysokiej precyzji stosowany w motocyklach
Przekładnia zębata walcowa to rodzaj przekładni, w której zęby są proste i równoległe do osi obrotu.
Tego rodzaju przekładnie są najpowszechniejszą i najprostszą formą przekładni stosowanych w układach mechanicznych.
Zęby koła zębatego walcowego wystają promieniowo i zazębiają się z zębami innego koła zębatego, przenosząc ruch i moc pomiędzy równoległymi wałami.
-
Precyzyjna przekładnia cylindryczna stosowana w motocyklach
Ta wysokiej precyzji walcowa przekładnia zębata jest stosowana w motocyklach o wysokiej precyzji DIN6, uzyskanej w procesie szlifowania.
Materiał: 18CrNiMo7-6
Moduł: 2
Tzęby:32
-
Zewnętrzne koło zębate ostrogowe stosowane w motocyklach
Ta zewnętrzna zębatka czołowa stosowana jest w motocyklach i charakteryzuje się wysoką precyzją DIN6, uzyskaną w procesie szlifowania.
Materiał: 18CrNiMo7-6
Moduł: 2.5
Tzęby:32
-
Zestaw kół zębatych DIN6 do silnika motocyklowego stosowany w skrzyniach biegów motocyklowych
Ten zestaw kół zębatych czołowych stosowany jest w systemach wyścigów motocyklowych o wysokiej precyzji DIN6, uzyskanej w procesie szlifowania.
Materiał: 18CrNiMo7-6
Moduł: 2.5
Ząb: 32
-
Przekładnie stożkowe spiralne Gleason, precyzyjne wykonanie 20CrMnTi
Nasze koła zębate są starannie zaprojektowane i wyprodukowane w oparciu o zaawansowaną technologię Gleason, co gwarantuje precyzyjne profile zębów i optymalną wydajność. Spiralny kształt zęba zwiększa wydajność i minimalizuje hałas, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań, w których płynna i cicha praca ma kluczowe znaczenie.
Te koła zębate są kute z wytrzymałego stopu 20CrMnTi, znanego ze swojej wyjątkowej wytrzymałości, trwałości i odporności na zużycie. Doskonałe właściwości metalurgiczne tego stopu gwarantują, że nasze koła zębate wytrzymują trudy trudnych warunków, zapewniając niezrównaną niezawodność.
