-
Na luz zazębienia kół zębatych wpływa kilka parametrów
1, Minimalny luz Minimalny luz jest zasadniczo określony przez grubość filmu olejowego i rozszerzalność cieplną. Ogólnie rzecz biorąc, normalna grubość filmu olejowego wynosi około 1 ~ 2 μM. Luz przekładni zmniejsza się z powodu rozszerzalności cieplnej. Weź wzrost temperatury o 60 ℃ i podziałkę c...Przeczytaj więcej -
typy przekładni zębatych
Biegi w ruchu, więc z wyczuciem! Obróbka również okazuje się piękna. Zacznijmy od serii animacji przekładni. Przegub stałobieżny. Satelitarna przekładnia epicykliczna z przekładnią stożkową. Wejście to różowy nośnik, a wyjście to żółta przekładnia. Dwie przekładnie planetarne (niebieska i zielona)...Przeczytaj więcej -
Trend zazębiania się ślimaka ewolwentowego i przekładni śrubowej
Zazębiona para ewolwentowego ślimaka i ewolwentowej przekładni śrubowej jest szeroko stosowana w przekładniach małej mocy. Ten rodzaj pary siatkowej jest stosunkowo łatwy do zaprojektowania i wyprodukowania. W produkcji, jeśli dokładność części jest nieco słaba lub wymagania dotyczące przełożenia nie są zbyt rygorystyczne, ...Przeczytaj więcej -
Metody obliczania przekładni śrubowej
Obecnie różne metody obliczeń śrubowego napędu ślimakowego można z grubsza podzielić na cztery kategorie: 1. Zaprojektowane zgodnie z przekładnią śrubową. Normalny moduł przekładni i ślimaków to moduł standardowy, co jest metodą stosunkowo dojrzałą i częściej stosowaną. Jednakże ślimak jest obrabiany maszynowo zgodnie z...Przeczytaj więcej -
Parametry skrawania technologii obróbki kół zębatych i wymagania narzędziowe
Proces obróbki kół zębatych, parametry skrawania i wymagania dotyczące narzędzi w przypadku, gdy koło jest zbyt twarde do obracania i należy poprawić wydajność obróbki. Koło zębate jest głównym, podstawowym elementem przekładni w przemyśle samochodowym. Zwykle każdy samochód ma 18–30 zębów. Jakość sprzętu jest bezpośrednio...Przeczytaj więcej -
Szlifowanie zęba Gleasona i ścieranie zęba Kinberga
Szlifowanie zęba Gleasona i ścinanie zęba Kinberga Gdy liczba zębów, moduł, kąt nacisku, kąt linii śrubowej i promień głowicy tnącej są takie same, wytrzymałość zębów Gleasona o konturze łukowym i zębów o konturze cykloidalnym Kinberga jest taka sama . Powody są następujące: 1...Przeczytaj więcej -
2022 Stan rozwoju i przyszły trend chińskiego przemysłu przekładniowego
Chiny to duży kraj produkcyjny, szczególnie napędzany falą krajowego rozwoju gospodarczego, chińskie gałęzie przemysłu związane z produkcją osiągnęły bardzo dobre wyniki. W przemyśle maszynowym najważniejszymi i niezbędnymi podstawowymi elementami, które znajdują zastosowanie w różnorodnych...Przeczytaj więcej -
Co to jest modyfikacja biegów?
Modyfikacja przekładni może znacznie poprawić dokładność skrzyni biegów i zwiększyć wytrzymałość przekładni. Modyfikacja przekładni to zabieg technologiczny mający na celu świadome przycięcie powierzchni zęba koła zębatego w niewielkiej ilości tak, aby odbiegała od teoretycznej powierzchni zęba. Istnieje wiele rodzajów sprzętu, m.in.Przeczytaj więcej -
Charakterystyka i metody wytwarzania przekładni hipoidalnych
Istnieje wiele rodzajów kół zębatych, w tym proste koła zębate cylindryczne, koła zębate walcowe śrubowe, koła zębate stożkowe i koła zębate hipoidalne, które wprowadzamy dzisiaj. 1) Charakterystyka przekładni hipoidalnych Przede wszystkim kąt wału przekładni hipoidalnej wynosi 90 °, a kierunek momentu obrotowego można zmienić na 90 °...Przeczytaj więcej -
Charakterystyka przekładni planetarnej
W porównaniu z przekładnią planetarną i przekładnią z wałem stałym, przekładnia planetarna ma wiele unikalnych cech: 1) Mały rozmiar, niewielka waga, zwarta konstrukcja i duży moment obrotowy przekładni. Dzięki rozsądnemu zastosowaniu par kół zębatych z wewnętrznym zazębieniem, konstrukcja jest...Przeczytaj więcej -
Charakterystyka i zasada hartowania przekładni stożkowych
Przekładnie stożkowe są szeroko stosowane w sprzęcie drukarskim, mechanizmach różnicowych samochodów i śluzach wodnych. Stosowane są również w lokomotywach, statkach, elektrowniach, stalowniach, przy inspekcjach torów kolejowych itp. W porównaniu z przekładniami metalowymi, przekładnie stożkowe są ekonomiczne, mają długą żywotność ...Przeczytaj więcej -
Materiały powszechnie stosowane w przekładniach
Aby wytrzymać obciążenia zewnętrzne, koła zębate opierają się na własnych wymiarach konstrukcyjnych i wytrzymałości materiału, co wymaga, aby materiały miały wysoką wytrzymałość, wytrzymałość i odporność na zużycie; ze względu na skomplikowany kształt kół zębatych, koła zębate wymagają dużej precyzji, a materiały również...Przeczytaj więcej
