Spiralna przekładnia zębata stożkowa

Spiralna przekładnia zębata stożkowa to popularna przekładnia zębata, która jest zwykle stosowana w zastosowaniach wymagających dużej precyzji i dużych obciążeń.

一.Fundamentalny

Thespiralna przekładnia stożkowaprzekładnia składa się ze stożkowego koła zębatego ze śrubowymi zębami i stożkowego koła zębatego z zazębionymi z nim śrubowymi zębami.Ich osie przecinają się w jednym punkcie i tworzą kąt.Metoda transmisji polega na zamianie mocy na moment obrotowy poprzez tarcie.

W procesie zazębiania się śrubowe zęby dwóch kół zębatych są różne, więc zostanie wygenerowany ruch względny, a ten względny ruch spowoduje zmianę względnego położenia wałów dwóch kół zębatych.Zmiana ta nazywana jest „ruchem osiowym” i będzie miała pewien wpływ na dokładność przekładni zębatej.Dlatego przy projektowaniu przekładni zębatej stożkowej spiralnej należy wziąć pod uwagę wpływ ruchu osiowego, aby zapewnić dokładność przekładni.

二.Struktura

Konstrukcja przekładni zębatej stożkowej spiralnej zwykle przyjmuje konstrukcję złożoną z dwóch przekładni stożkowych.Jedno z kół zębatych nosi nazwę „spiralnej przekładni stożkowej” i ma zęby śrubowe na powierzchni zębów, natomiast drugie koło zębate nazywa się „napędzaną przekładnią stożkową” i ma zęby spiralne na powierzchni zębów, ale może poruszać się wzdłuż osi.

wspiralna przekładnia stożkowaprzekładni, ze względu na śrubowy kształt przekładni, w przypadku zazębienia się spiralnej przekładni stożkowej i napędzanej przekładni stożkowej pomiędzy nimi powstanie siła promieniowa, która spowoduje ruch napędzanej przekładni stożkowej w kierunku osiowym .

W niektórych zastosowaniach wymagających dużej precyzji,spiralna przekładnia stożkowaprzekładnia jest zwykle wyposażona w konstrukcję zwaną „łożyskami przednimi i tylnymi”, która może zmniejszyć ruch osiowy, poprawiając w ten sposób dokładność przekładni.Łożyska przednie i tylne składają się z zestawu łożysk i wspornika centralnego, który może skutecznie przenosić siłę osiową napędzanej przekładni stożkowej.

三.Cechy

Charakterystyka spiralnej przekładni stożkowej obejmuje głównie następujące aspekty:

1. Wysoka precyzja: Powierzchnia zęba przekładni spiralnej stożkowej jest spiralna, co może zmniejszyć naprężenie stykowe powierzchni zęba, poprawiając w ten sposób dokładność przekładni.

2. Wysokie obciążenie: Obszar działania siły promieniowej przekładni zębatej stożkowej spiralnej jest duży i może wytrzymać duże obciążenie

3. Niski poziom hałasu: Metoda zazębienia spiralnej przekładni stożkowej może zmniejszyć hałas stykowy powierzchni zęba, a ze względu na spiralny kształt kół zębatych tarcie między nimi jest również stosunkowo małe, więc hałas podczas przekładni jest stosunkowo Niski.

4. Przenoszenie dużej mocy: Spiralne przekładnie stożkowe nadają się do niektórych zastosowań, które wymagają przenoszenia dużej mocy i są szeroko stosowane w metalurgii, górnictwie, obrabiarkach, przemyśle lotniczym i innych dziedzinach.