Spiralne przekładnie stożkowe przekładnie

Przekładnia przekładni spiralnej jest wspólną skrzynią biegów, która jest zwykle stosowana w zastosowaniach o wysokiej precyzji i wysokim obciążeniu.

一. Podstawowy

.Spiralny sprzęt stożkowyTransmisja składa się ze stożkowego biegu z helekowymi zębami i stożkowego biegu z helikalnymi zębami. Ich osie przecinają się w pewnym momencie i tworzą kąt. Jego metodą transmisji jest przekształcenie mocy w moment obrotowy poprzez tarcia.

W trakcie siatki zębate spiralne zęby dwóch biegów są różne, więc wygenerowany zostanie ruch względny, a ten ruch względny spowoduje zmianę względnej pozycji wałów dwóch biegów. Zmiana ta nazywa się „ruchem osiowym” i spowoduje pewien wpływ na dokładność przekładni. Dlatego konieczne jest rozważenie wpływu ruchu osiowego podczas projektowania transmisji zębatego zębatego bazowego, aby zapewnić dokładność transmisji.

二. Struktura

Budowa przekładni spiralnej bazowej przekładni zwykle przyjmuje konstrukcję złożoną z dwóch stożkowych biegów. Jeden z biegów nazywa się „spiralnym korenem stożkowym” i ma spiralne zęby na powierzchni zęba, a drugi bieg nazywany jest „napędzanym kołem stożkowym” i ma spiralne zęby na powierzchni zęba, ale może poruszać się wzdłuż osi.

WSpiralny sprzęt stożkowyTransmisja, ze względu na spiralny kształt koła zębatego, gdy spiralny koło zębate i siatka napędzana zębatek stożka ze sobą, powstanie między nimi siła promieniowa, a siła ta spowoduje poruszanie się zębatego koła stożkowego w kierunku osiowym.

W niektórych aplikacjach o bardzo precyzyjnejSpiralny sprzęt stożkowyTransmisja jest zwykle wyposażona w konstrukcję zwaną „przednie i tylne łożyska”, która może zmniejszyć ruch osiowy, poprawiając w ten sposób dokładność transmisji. Przednie i tylne łożyska składają się z zestawu łożysk i środkowego wspornika, który może skutecznie znieść siłę osiową napędzanego koła stożkowego.

三. Cechy

Charakterystyka przekładni spiralnej przekładni stożkowej obejmuje głównie następujące aspekty:

1. Wysoka precyzja: powierzchnia przekładni przekładni przekładni spiralnej jest spiralna, która może zmniejszyć naprężenie styku powierzchni zęba, poprawiając w ten sposób dokładność transmisji.

2. Wysokie obciążenie: Obszar działający siłą promieniową spiralnej skrzyni biegów jest duża, co może znieść duży ładunek

3. Niski szum: metoda siatkiSpiralny sprzęt stożkowyTransmisja może zmniejszyć szum kontaktowy powierzchni zęba, a ze względu na spiralny kształt przekładni, tarcie między nimi jest również stosunkowo małe, więc hałas podczas transmisji jest stosunkowo niski.

4. Transmisja dużej mocy: Spiralna skrzynia biegów jest odpowiednia do niektórych zastosowań, które muszą przesyłać dużą moc, i są szeroko stosowane w metalurgii, górnictwie, maszynach, lotach lotniczych i innych polach.