Koła zębate z metalurgii proszków

Metalurgia proszków to metoda produkcyjna polegająca na zagęszczaniu proszków metali pod wysokim ciśnieniem, a następnie spiekaniu ich w wysokiej temperaturze w celu utworzenia stałych elementów.

Metal proszkowykoła zębatesą szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu, m.in. w motoryzacji, sprzęcie przemysłowym i zastosowaniach związanych z przenoszeniem mocy.

Podstawowy proces metalurgii proszków obejmuje mieszanie proszków, obróbkę narzędziową, prasowanie proszków, obróbkę mechaniczną na zielono, spiekanie, kalibrowanie, pakowanie i końcową kontrolę. Operacje wtórne obejmują hartowanie indukcyjne, obróbkę cieplną i azotowanie.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Metalurgia_proszkowa

Koła zębate z proszków metali, podobnie jak koła zębate produkowane innymi technikami produkcyjnymi, mogą być przetwarzane na różne kształty zębów zgodnie z wymaganiami. Niektóre typowe kształty zębów dla kół zębatych z proszków metali obejmują:koła zębate walcowe, koła zębate śrubowe.

koła zębate walcowe i śrubowe

 

Materiał proszkowy metalowy:

Przy wyborze materiałów na koła zębate wykonane metodą metalurgii proszkowej należy wziąć pod uwagę kilka czynników: właściwości mechaniczne, gęstość, smarowanie i zużycie, koszt

 

Obszary zastosowań:

Przekładnie z proszków metali stosowane są w wielu układach samochodowych, w tym:

1. Skrzynia biegów: Koła zębate z proszków metali są szeroko stosowane w automatycznych i manualnych skrzyniach biegów, aby zapewnić niezawodną i wydajną transmisję mocy między silnikiem a kołami. Ich wysoka wytrzymałość i odporność na zużycie zapewniają płynną zmianę biegów, lepsze zazębienie i dłuższą żywotność skrzyni biegów.

2. Układy napędowe elektryczne: W miarę rozwoju przemysłu motoryzacyjnegozmianyw pojazdach elektrycznych (EV) koła zębate z proszków metali odgrywają kluczową rolę w elektrycznych układach napędowych. Te koła zębate są stosowane w napędach silników elektrycznych, skrzyniach biegów i mechanizmach różnicowych, aby zapewnić niezbędny moment obrotowy i prędkość wymaganą do optymalnej wydajności EV.

3. Układ kierowniczy: Układ kierowniczy wykorzystuje koła zębate z proszków metali do przenoszenia mocy z kierownicy na koła. Ich trwałość, precyzja i cicha praca przyczyniają się do responsywnej i dokładnej kontroli układu kierowniczego.


Czas publikacji: 28-08-2023

  • Poprzedni:
  • Następny: