-
Ślimak dwustronny i koło ślimakowe do przekładni ślimakowej
Ślimak i koło ślimakowe z podwójnym ołowiem do przekładni ślimakowej. Zestaw ślimaka i koła ślimakowego należy do przekładni dwuołowiowej. Materiałem na koło ślimakowe jest brąz CC484K, a materiałem na ślimak jest 18CrNiMo DIN7-6 z obróbką cieplną 58-62HRC.
-
Przekładnia ślimakowa w przekładni morskiej łodzi
Ten zestaw przekładni ślimakowej był używany w łodzi. Materiał wału ślimakowego: 34CrNiMo6, obróbka cieplna: nawęglanie 58-62 HRC. Materiał przekładni ślimakowej: CuSn12Pb1, brąz cynowy. Przekładnia ślimakowa, znana również jako przekładnia ślimakowa, to rodzaj przekładni powszechnie stosowanej w łodziach. Składa się z cylindrycznego ślimaka (zwanego również śrubą) i koła ślimakowego, które jest cylindrycznym kołem zębatym z zębami o kształcie helisy. Przekładnia ślimakowa zazębia się ze ślimakiem, zapewniając płynne i ciche przenoszenie mocy z wału wejściowego na wał wyjściowy.
-
wał ślimakowy i przekładnia ślimakowa stosowane w skrzyniach biegów w rolnictwie
Wał ślimakowy i przekładnia ślimakowa są powszechnie stosowane w przekładniach rolniczych do przenoszenia mocy z silnika maszyny rolniczej na koła lub inne ruchome części. Elementy te zostały zaprojektowane z myślą o cichej i płynnej pracy, a także efektywnym przenoszeniu mocy, co poprawia wydajność i osiągi maszyny.
-
Zestaw przekładni ślimakowej wyjściowej stosowany w reduktorze przekładni
Ten zestaw przekładni ślimakowej został użyty w reduktorze ślimakowym. Przekładnia ślimakowa jest wykonana z cyny i brązu, a wał ze stali stopowej 8620. Zazwyczaj przekładnia ślimakowa nie nadaje się do szlifowania, dokładność ISO8 jest wystarczająca, a wał ślimakowy musi zostać oszlifowany do wysokiej dokładności, np. ISO 6-7. Przed każdą wysyłką zestaw przekładni ślimakowej należy wykonać test zazębienia.
-
Koło zębate ślimakowe stosowane w przekładniach ślimakowych
Materiałem koła ślimakowego jest mosiądz, a wału ślimakowego stal stopowa. Przekładnie ślimakowe są często stosowane do przenoszenia ruchu i mocy między dwoma wałami o przesuniętym położeniu. Koło ślimakowe i ślimak są odpowiednikami koła zębatego i zębatki w płaszczyźnie środkowej, a ślimak ma kształt zbliżony do śruby. Są one zazwyczaj stosowane w przekładniach ślimakowych.
