Rodzaje reduktorów i ich zasady
Reduktory lub skrzynie biegów to urządzenia mechaniczne służące do zmniejszania prędkości obrotowej przy jednoczesnym zwiększaniu momentu obrotowego. Są niezbędne w różnych maszynach i zastosowaniach, a różne typy oferują wyraźne zalety w oparciu o ich konstrukcję i zasady działania.
Przekładnie Belon stosowane w reduktorach biegówKoła zębate stożkowe proste Koła zębate z prostym śladem zębów są wycinane na powierzchni w kształcie stożka. Używane, gdy dwa wały przecinają się ze sobą. Przekładnie stożkowe walcowe Zęby kół zębatych stożkowych są skośne. Mocniejsze niż proste przekładnie stożkowe. Spiralne koła zębate stożkowe Ślad zębów jest zakrzywiony, a powierzchnia styku zębów jest duża. Większa wytrzymałość i niższy poziom hałasu. Raczej trudne w produkcji, a siła osiowa jest duża. Używany w różnych zastosowaniach. Przekładnie stożkowe o zerowym kształcie Spiralne przekładnie stożkowe o zerowym kącie skrętu. Siły osiowe są mniejsze niż w przypadku spiralnych przekładni stożkowych i są podobne do sił występujących w prostych przekładniach stożkowych. Koła czołowe Koła zębate stożkowe wycięte na okrągłych tarczach i zazębione z zębatkami czołowymi do przenoszenia siły. W niektórych przypadkach dwie osie przecinają się. Używane głównie do lekkich ładunków i do prostego przenoszenia ruchu. Koła koronowe Koła zębate stożkowe o płaskiej powierzchni podziałowej i odpowiadające zębatkom kół czołowych.
1. Reduktory przekładni czołowej
Przekładnia czołowareduktory charakteryzują się zastosowaniem przekładni walcowych z równoległymi zębami. Podstawowa zasada polega na tym, że jeden bieg (wejście) napędza bezpośrednio drugi (wyjście), co skutkuje prostą redukcją prędkości i wzrostem momentu obrotowego. Reduktory te znane są ze swojej prostoty, wysokiej wydajności i łatwości konserwacji. Jednakże ze względu na swoją konstrukcję mogą być hałaśliwe i mniej odpowiednie do zastosowań wymagających dużych prędkości.
2. Reduktory przekładni śrubowej
Przekładnia śrubowareduktory posiadają koła zębate z zębami ściętymi pod kątem do osi koła zębatego. Taka konstrukcja umożliwia płynniejsze przełączanie biegów, redukując hałas i wibracje. Ustawione pod kątem zęby zazębiają się stopniowo, co zapewnia cichszą pracę i zdolność do przenoszenia większych obciążeń w porównaniu do przekładni czołowych. Reduktory śrubowe są często stosowane w zastosowaniach, w których wymagana jest płynniejsza i bardziej wydajna praca, chociaż są na ogół bardziej złożone i kosztowne niż reduktory kół czołowych.
Powiązane produkty
3. Reduktory przekładni stożkowej
Przekładnia stożkowa reduktory stosuje się, gdy wały wejściowy i wyjściowy muszą być ustawione pod kątem prostym. Wykorzystują przekładnie stożkowe, które mają stożkowe kształty i zazębienie pod kątem. Taka konfiguracja pozwala na przekierowanie ruchu obrotowego. Reduktory przekładni stożkowej są dostępne w różnych typach, w tym z przekładniami stożkowymi prostymi, spiralnymi i hipoidalnymi, a każdy z nich oferuje inne korzyści pod względem wydajności, poziomu hałasu i nośności. Idealnie nadają się do zastosowań wymagających zmiany kierunku ruchu.
4. Reduktory przekładni ślimakowej
Reduktory ślimakowe składają się ze ślimaka (przekładni śrubowej), który zazębia się z kołem ślimakowym (przekładnia z zębami). Takie rozwiązanie zapewnia znaczny współczynnik redukcji w zwartej konstrukcji. Reduktory ślimakowe są znane ze swojej zdolności do zapewniania wysokiego momentu obrotowego i funkcji samoblokowania, która zapobiega obracaniu się wyjścia na wejściu. Są one powszechnie stosowane w sytuacjach, w których wymagane są wysokie przełożenia redukcji i gdy należy unikać jazdy wstecz.
5. Reduktory przekładni planetarnej
Reduktory planetarne wykorzystują centralne koło słoneczne, koła obiegowe krążące wokół koła słonecznego oraz koło koronowe otaczające koła obiegowe. Taka konstrukcja zapewnia wysoki moment obrotowy i zwartą konstrukcję. Reduktory planetarne są chwalone za wydajność, rozkład obciążenia i zdolność do dostarczania wysokiego momentu obrotowego w małych rozmiarach