Wyjście transmisyjneprzekładnia ślimakowazestaw stosowany w reduktorach przekładni,Przekładnia ślimakowa to mechanizm przeniesienia napędu, który wykorzystuje przetwornik prędkości koła zębatego do zmniejszenia liczby obrotów silnika (silnika) do wymaganej liczby obrotów i uzyskania dużego momentu obrotowego. Zakres zastosowań reduktora w mechanizmie przenoszenia mocy i ruchu jest dość szeroki. Jego ślady można dostrzec w układzie przeniesienia napędu wszelkiego rodzaju maszyn, od statków, samochodów, lokomotyw, ciężkich maszyn budowlanych, maszyn przetwórczych i automatycznych urządzeń produkcyjnych stosowanych w przemyśle maszynowym, po powszechne urządzenia gospodarstwa domowego w życiu codziennym, zegary itp. Zastosowanie reduktora można zaobserwować od przekładni dużej mocy po przenoszenie małych obciążeń i precyzyjny kąt. W zastosowaniach przemysłowych reduktor pełni funkcje zmniejszania prędkości i zwiększania momentu obrotowego. Dlatego jest szeroko stosowany w urządzeniach do konwersji prędkości i momentu obrotowego.

Aby poprawić wydajność przekładni ślimakowej, metale nieżelazne są zazwyczaj stosowane jako przekładnia ślimakowa, a stal twarda jako wał ślimakowy. Ponieważ jest to napęd ślizgowo-cierny, podczas pracy generuje on wysokie temperatury, co powoduje uszkodzenie części przekładni i uszczelnienia. Występuje różnica w rozszerzalności cieplnej między nimi, co powoduje powstanie szczeliny między każdą powierzchnią styku, a olej staje się rzadszy ze względu na wzrost temperatury, co łatwo prowadzi do wycieków. Istnieją cztery główne powody: pierwszy to racjonalne dopasowanie materiałów, drugi to jakość powierzchni współpracujących powierzchni ciernych, trzeci to dobór oleju smarującego, prawidłowa ilość dodawanego oleju, a czwarty to jakość montażu i środowisko użytkowania.