Spiralne koła zębate stożkowe dzielą się na dwa typy, jeden to spiralne koło zębate stożkowe, którego duża oś i mała oś przecinają się;druga to hipoidalna spiralna przekładnia stożkowa z pewnym przesunięciem między dużą osią a małą osią.Spiralne przekładnie stożkowe są szeroko stosowane w mechanicznych dziedzinach przekładni, takich jak samochody, lotnictwo i górnictwo, ze względu na ich zalety, takie jak duży współczynnik nakładania, duża nośność, duże przełożenie, płynna przekładnia i niski poziom hałasu.Jego cechy to:

1. Przekładnia stożkowa prosta: Linia zęba jest linią prostą, przecinającą się na wierzchołku stożka, powodującą obkurczenie zęba.

2. Przekładnia stożkowa śrubowa: Linia zęba jest linią prostą i jest styczna do punktu, co powoduje kurczenie się zęba.

3. Przekładnie stożkowe spiralne: koła chowane (nadaje się również do przekładni o tej samej wysokości).

4. Cykloidalna spiralna przekładnia stożkowa: zęby konturowe.

5. Spiralne koło zębate stożkowe o zerowym stopniu: Zęby z podwójną redukcją, βm = 0, stosowane do zastąpienia prostych kół zębatych stożkowych, o lepszej stabilności, ale nie tak dobre jak spiralne koła zębate stożkowe.

6. Przekładnia stożkowa o zębach cykloidalnych o zerowym stopniu: Zęby konturowe, βm=0, stosowane w zastępstwie prostych przekładni stożkowych, charakteryzujące się lepszą stabilnością, ale nie tak dobrą jak spiralne przekładnie stożkowe.

7. Typy wysokości zębów spiralnych przekładni stożkowych dzielą się głównie na zęby o obniżonej wysokości i zęby o równej wysokości.Zęby zmniejszone obejmują zęby o zmniejszonym prześwicie o nierównym prześwicie, zęby o zmniejszonym prześwicie o równym prześwicie i zęby o podwójnie zmniejszonym prześwicie.

8. Zęby konturowe: zęby dużego i małego końca mają tę samą wysokość, zwykle stosowane w oscylacyjnych przekładniach stożkowych.

9. Zęby kurczące się w przestrzeni nieizotopowej: wierzchołki podstożka, stożka górnego i stożka korzeniowego pokrywają się.