-
Miniaturowy robot z pierścieniem zębatym, robotyka pies
Niewielkie koło zębate stosowane w układzie napędowym lub przekładniowym robota-psa, które zazębia się z innymi kołami zębatymi w celu przenoszenia mocy i momentu obrotowego.
Miniaturowy pierścień zębaty w psie-robocie jest niezbędny do zamiany ruchu obrotowego silnika na pożądany ruch, taki jak chodzenie lub bieganie. -
Hurtowy zestaw przekładni planetarnych do przekładni planetarnych
Przekładnie planetarne można stosować na łodziach żaglowych w celu zapewnienia różnych przełożeń, co pozwala na efektywne przenoszenie mocy i kontrolę układu napędowego łodzi.
Przekładnia słoneczna: Przekładnia słoneczna jest połączona z nośnikiem, który utrzymuje koła planetarne.
Przekładnie planetarne: Wiele przekładni planetarnych jest zazębionych z kołem słonecznym i wewnętrznym kołem pierścieniowym. Te przekładnie planetarne mogą obracać się niezależnie, a jednocześnie krążyć wokół koła słonecznego.
Koło zębate: Wewnętrzne koło zębate jest przymocowane do wału napędowego łodzi lub układu przeniesienia napędu łodzi. Zapewnia obrót wału wyjściowego.
-
Przekładnie zapadkowe do łodzi żaglowych
Przekładnie zapadkowe stosowane w żaglówkach, zwłaszcza w wyciągarkach sterujących żaglami.
Wciągarka to urządzenie służące do zwiększania siły uciągu liny lub żagla, umożliwiające żeglarzom regulację napięcia żagli.
Wciągarki są wyposażone w mechanizm zapadkowy, który zapobiega przypadkowemu rozwinięciu się liny lub jej ześlizgnięciu się po zwolnieniu naciągu.
Zalety stosowania przekładni zapadkowych w wyciągarkach:
Kontrola i bezpieczeństwo: Zapewnia precyzyjną kontrolę naprężenia linki, umożliwiając żeglarzom skuteczną i bezpieczną regulację żagli w różnych warunkach wietrznych.
Zapobiega ześlizgiwaniu się: Mechanizm zapadkowy zapobiega ześlizgiwaniu się lub przypadkowemu odwijaniu liny, gwarantując utrzymanie żagli w żądanej pozycji.
Łatwe zwalnianie: Mechanizm zwalniający umożliwia proste i szybkie zwalnianie lub luzowanie liny, co pozwala na efektywną regulację żagla lub wykonywanie manewrów.
-
Obróbka kół zębatych stożkowych spiralnych Klingelnberg 5-osiowa
Nasza zaawansowana usługa obróbki 5-osiowej kół zębatych dostosowana specjalnie do zestawów kół zębatych stożkowych Klingelnberg 18CrNiMo7-6. To precyzyjne rozwiązanie inżynieryjne zostało zaprojektowane tak, aby spełniać najbardziej wymagające wymagania dotyczące produkcji kół zębatych, zapewniając optymalną wydajność i trwałość Twoich systemów mechanicznych.
-
Wały puste stosowane w silnikach
Ten pusty wał jest używany do silników. Materiał to stal C45. Obróbka cieplna poprzez hartowanie i odpuszczanie.
Podstawową zaletą charakterystycznej konstrukcji wału pustego jest ogromna oszczędność masy, jaką zapewnia, co jest korzystne nie tylko z punktu widzenia inżynierii, ale także funkcjonalności. Sam wał pusty ma jeszcze jedną zaletę – oszczędza miejsce, ponieważ zasoby operacyjne, media, a nawet elementy mechaniczne, takie jak osie i wały, mogą być w nim umieszczone lub wykorzystują przestrzeń roboczą jako kanał.
Proces produkcji wału pustego jest znacznie bardziej złożony niż w przypadku konwencjonalnego wału pełnego. Oprócz grubości ścianki, materiału, występującego obciążenia i działającego momentu obrotowego, wymiary, takie jak średnica i długość, mają duży wpływ na stabilność wału pustego.
Wał drążony stanowi istotny element silnika z wałem drążonym, który jest stosowany w pojazdach napędzanych elektrycznie, takich jak pociągi. Wały drążone nadają się również do budowy przyrządów i oprzyrządowania, a także maszyn automatycznych.
-
Podwójny pierścień wewnętrzny stosowany w przekładni planetarnej
Przekładnia planetarna, znana również jako pierścień słoneczny, jest kluczowym elementem układu przekładni planetarnych. Układy przekładni planetarnych składają się z wielu kół zębatych ułożonych w sposób umożliwiający im osiągnięcie różnych współczynników prędkości i momentów obrotowych. Przekładnia planetarna jest centralną częścią tego układu, a jej interakcja z innymi kołami zębatymi przyczynia się do ogólnego działania mechanizmu.
-
Przekładnia stożkowa Klingelnberg o dużej wytrzymałości i precyzji
Zestaw przekładni stożkowych został zaprojektowany przy użyciu zaawansowanej technologii Klingelnberg, aby zapewnić precyzyjne ustawienie dla płynnego, bezproblemowego transferu mocy. Każda przekładnia została zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować transfer energii, jednocześnie minimalizując utratę mocy, zapewniając maksymalną wydajność nawet w ekstremalnych warunkach pracy.
-
Zestaw kół zębatych stożkowych Premium Vehicle
Doświadcz najwyższej niezawodności przekładni dzięki naszemu zestawowi przekładni stożkowych Premium Vehicle Bevel Gear Set. Starannie zaprojektowany dla płynnego i wydajnego przenoszenia mocy, ten zestaw przekładni gwarantuje płynne przejście między biegami, redukując tarcie i zapewniając maksymalną wydajność. Zaufaj jego solidnej konstrukcji, aby zapewnić doskonałe wrażenia z jazdy za każdym razem, gdy wyruszysz w drogę.
-
Przekładnia stożkowa do motocykli o wysokiej wydajności
Nasza przekładnia stożkowa High-Performance Motorcycle Bevel Gear charakteryzuje się niezrównaną precyzją i trwałością, starannie wykonana, aby zoptymalizować przenoszenie mocy w motocyklu. Zaprojektowana tak, aby wytrzymać najtrudniejsze warunki, przekładnia ta zapewnia płynne rozłożenie momentu obrotowego, zwiększając ogólną wydajność motocykla i zapewniając ekscytujące wrażenia z jazdy.
-
DIN6 szlifowane koło zębate walcowe
Ten zestaw kół zębatych czołowych został użyty w reduktorze o wysokiej precyzji DIN6, uzyskanej w procesie szlifowania. Materiał: 1.4404 316L
Moduł:2
TZęby:19T
-
dostawca wałów pustych do silników elektrycznych
Ten pusty wał jest używany do silników elektrycznych. Materiał to stal C45, poddana obróbce cieplnej polegającej na odpuszczaniu i hartowaniu.
Wały puste są często używane w silnikach elektrycznych do przenoszenia momentu obrotowego z wirnika do napędzanego obciążenia. Wał pusty umożliwia przechodzenie przez środek wału różnych elementów mechanicznych i elektrycznych, takich jak rury chłodzące, czujniki i okablowanie.
W wielu silnikach elektrycznych pusty wał jest używany do umieszczenia zespołu wirnika. Wirnik jest zamontowany wewnątrz pustego wału i obraca się wokół swojej osi, przenosząc moment obrotowy na napędzane obciążenie. Pusty wał jest zazwyczaj wykonany z wysokowytrzymałej stali lub innych materiałów, które mogą wytrzymać naprężenia związane z obrotem przy dużej prędkości.
Jedną z zalet stosowania wału pustego w silniku elektrycznym jest to, że może on zmniejszyć wagę silnika i poprawić jego ogólną wydajność. Zmniejszając wagę silnika, potrzeba mniej mocy do jego napędzania, co może skutkować oszczędnością energii.
Inną zaletą stosowania wału pustego jest to, że może on zapewnić dodatkową przestrzeń dla podzespołów wewnątrz silnika. Może to być szczególnie przydatne w silnikach, które wymagają czujników lub innych podzespołów do monitorowania i kontrolowania pracy silnika.
Ogólnie rzecz biorąc, zastosowanie wału pustego w silniku elektrycznym może przynieść szereg korzyści pod względem wydajności, zmniejszenia masy i możliwości umieszczenia dodatkowych komponentów.
-
Precyzyjna miedziana przekładnia zębata stosowana w przemyśle morskim
Oto cały proces produkcji tego koła zębatego Spur
1) Surowiec CuAl10Ni
1) Kucie
2) Normalizowanie podgrzewania wstępnego
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i otworów zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenie
12) Opakowanie i magazyn
