-
Szlifowanie wewnętrznego pierścienia zębatego dla bezproblemowej pracy
Przekładnia wewnętrzna często nazywana jest również przekładnią pierścieniową, jest głównie stosowana w przekładniach planetarnych. Przekładnia pierścieniowa odnosi się do przekładni wewnętrznej na tej samej osi co nośnik planety w przekładni planetarnej. Jest to kluczowy element układu przeniesienia napędu używany do przekazywania funkcji przekładni. Składa się z półsprzęgła kołnierzowego z zębami zewnętrznymi i wewnętrznego pierścienia zębatego z taką samą liczbą zębów. Jest głównie używany do uruchamiania układu przeniesienia napędu silnika. Przekładnia wewnętrzna może być obrabiana przez kształtowanie, przeciąganie, skrawanie, szlifowanie.
-
Dostosowywalny zespół przekładni stożkowej
Nasz dostosowywalny zespół przekładni stożkowej spiralnej oferuje dostosowane rozwiązanie, aby spełnić wyjątkowe wymagania Twoich maszyn. Niezależnie od tego, czy działasz w branży lotniczej, motoryzacyjnej czy w jakiejkolwiek innej, rozumiemy znaczenie precyzji i wydajności. Nasi inżynierowie ściśle współpracują z Tobą, aby zaprojektować zespół przekładni, który idealnie odpowiada Twoim potrzebom, zapewniając optymalną wydajność bez kompromisów. Dzięki naszemu zaangażowaniu w jakość i elastyczność w dostosowywaniu możesz mieć pewność, że Twoje maszyny będą działać z maksymalną wydajnością dzięki naszemu zespołowi przekładni stożkowej spiralnej.
-
Obudowa przekładni docierająca koła zębate stożkowe z kierunkiem prawym
Zastosowanie wysokiej jakości stali stopowej 20CrMnMo gwarantuje doskonałą odporność na zużycie i wytrzymałość, gwarantując stabilność przy dużym obciążeniu i dużej prędkości pracy.
Koła zębate stożkowe i zębatki, koła zębate różnicowe spiralne i obudowa skrzyni biegówkoła zębate stożkowe spiralnezostały precyzyjnie zaprojektowane, aby zapewnić doskonałą sztywność, zmniejszyć zużycie przekładni i zagwarantować wydajną pracę układu przeniesienia napędu.
Spiralna konstrukcja kół zębatych mechanizmu różnicowego skutecznie redukuje uderzenia i hałas podczas zazębiania się kół zębatych, poprawiając płynność pracy i niezawodność całego układu.
Produkt zaprojektowano w układzie prawoskrętnym, aby spełnić wymagania konkretnych zastosowań i zapewnić skoordynowaną współpracę z innymi elementami przekładni. -
Wał silnika OEM stosowany w silnikach samochodowych
Silnik OEMwałkiwałek silnika wielowypustowy o długości 12calJest on stosowany w silnikach samochodowych, które nadają się do różnych rodzajów pojazdów.
Materiał to stal stopowa 8620H
Obróbka cieplna: nawęglanie i odpuszczanie
Twardość: 56-60HRC na powierzchni
Twardość rdzenia: 30-45HRC
-
Szlifowane proste koło zębate stosowane w sprzęcie rolniczym
Przekładnia zębata czołowa to rodzaj przekładni mechanicznej, która składa się z koła walcowego z prostymi zębami wystającymi równolegle do osi koła zębatego. Te koła zębate są jednymi z najpopularniejszych typów i są używane w szerokim zakresie zastosowań.
Materiał: 16MnCrn5
Obróbka cieplna: Nawęglanie powierzchniowe
Dokładność: DIN 6
-
Dostawcy wałów wielowypustowych przekładni stosowanych w silnikach samochodowych
Wielowypust skrzyni biegów samochodowychWał Dostawcy Chiny
Wał wielowypustowy o długości 12calJest on stosowany w silnikach samochodowych, które nadają się do różnych rodzajów pojazdów.
Materiał to stal stopowa 8620H
Obróbka cieplna: nawęglanie i odpuszczanie
Twardość: 56-60HRC na powierzchni
Twardość rdzenia: 30-45HRC
-
Szlifowanie walcowego koła zębatego walcowego stosowanego w reduktorze wiertarki rolniczej
Przekładnia zębata czołowa to rodzaj przekładni mechanicznej, która składa się z koła walcowego z prostymi zębami wystającymi równolegle do osi koła zębatego. Te koła zębate są jednymi z najpopularniejszych typów i są używane w szerokim zakresie zastosowań.
Materiał: 20CrMnTiObróbka cieplna: Nawęglanie powierzchniowe
Dokładność: DIN 8
-
Przekładnie ślimakowe rolnicze
Tego typu przekładnie śrubowe stosowane są w sprzęcie rolniczym.
Oto cały proces produkcji:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizowanie wstępnego nagrzewania
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i otworów zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych śrubowych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenie
12) Opakowanie i magazyn
-
Przekładnia redukcyjna stożkowa prosta z doskonałym materiałem 20MnCr5
Jako wyróżniająca się nazwa w dziedzinie komponentów przemysłowych, nasza chińska firma wyróżnia się jako wiodący dostawca prostych przekładni stożkowych wykonanych z wysokiej jakości materiału 20MnCr5. Znana ze swojej wyjątkowej wytrzymałości, trwałości i odporności na zużycie stal 20MnCr5 zapewnia, że nasze przekładnie są zaprojektowane tak, aby wytrzymać najbardziej wymagające zastosowania w różnych branżach.
-
Rozwiązania inżynieryjne w zakresie precyzyjnych przekładni stożkowych
Producent OEM dostarcza przekładnie zębate różnicowe spiralne o prostych zębach stożkowych,Te proste koła zębate stanowią symbiozę formy i funkcji. Ich projekt nie dotyczy tylko estetyki; chodzi o maksymalizację wydajności, minimalizację tarcia i zapewnienie płynnego przesyłu mocy. Dołącz do nas, gdy analizujemy anatomię prostych stożkowych kół zębatych, rozumiejąc, w jaki sposób ich geometryczna precyzja umożliwia maszynom pracę z dokładnością i niezawodnością.
-
Kucie prostych kół zębatych stożkowych do ciągników
Przekładnie stożkowe są niezbędnymi elementami układów przeniesienia napędu ciągników, ułatwiającymi przenoszenie mocy z silnika na koła. Spośród różnych typów przekładni stożkowych, przekładnie stożkowe proste wyróżniają się swoją prostotą i skutecznością. Te przekładnie mają zęby, które są cięte prosto i mogą przekazywać moc płynnie i wydajnie, co czyni je idealnymi do trudnych wymagań maszyn rolniczych.
-
Wysokowydajna przekładnia zębata zębata do przekładni maszyn rolniczych
Przekładnie zębate walcowe są powszechnie stosowane w różnych urządzeniach rolniczych do przenoszenia mocy i sterowania ruchem. Przekładnie te są znane ze swojej prostoty, wydajności i łatwości produkcji.
1) Surowiec
1) Kucie
2) Normalizowanie wstępnego nagrzewania
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i otworów zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenie
12) Opakowanie i magazyn
