-
Stalowa przekładnia ślimakowa stosowana w przemysłowych przekładniach ślimakowych
Materiał koła ślimakowego to mosiądz, a materiał wału ślimakowego to stal stopowa, która jest montowana w przekładniach ślimakowych. Konstrukcje przekładni ślimakowych są często używane do przenoszenia ruchu i mocy pomiędzy dwoma naprzemiennymi wałami. Przekładnia ślimakowa i ślimak są równoważne przekładni i zębatce w płaszczyźnie środkowej, a ślimak ma kształt podobny do śruby. Stosowane są zwykle w przekładniach ślimakowych.
-
Ślimak i przekładnia ślimakowa w reduktorze ślimakowym
Ten zestaw kół ślimakowych i ślimakowych został zastosowany w reduktorze przekładni ślimakowej.
Materiał przekładni ślimakowej to Tin Bonze, a wał to stal stopowa 8620.
Zwykle przekładnia ślimakowa nie może szlifować, dokładność ISO8, a wał ślimakowy musi być szlifowany z dużą dokładnością, taką jak ISO6-7.
Test zazębienia jest ważny w przypadku zestawu przekładni ślimakowych przed każdą wysyłką.
-
Precyzyjna mała przekładnia planetarna stosowana w przekładni planetarnej
Przekładnie planetarne to mniejsze koła zębate, które obracają się wokół koła słonecznego. Zazwyczaj są one montowane na nośniku, a ich obrót jest kontrolowany przez trzeci element, koło zębate.
Materiał: 34CRNIMO6
Obróbka cieplna poprzez: Azotowanie gazowe 650-750HV, 0,2-0,25mm po szlifowaniu
Dokładność: DIN6
-
Przekładnia planetarna DIN6 stosowana w reduktorze przekładni planetarnej
Przekładnie planetarne to mniejsze koła zębate, które obracają się wokół koła słonecznego. Zazwyczaj są one montowane na nośniku, a ich obrót jest kontrolowany przez trzeci element, koło zębate.
Materiał: 34CRNIMO6
Obróbka cieplna poprzez: Azotowanie gazowe 650-750HV, 0,2-0,25mm po szlifowaniu
Dokładność: DIN6
-
Wytrzymała fabryka przekładni spiralnych stożkowych dla systemów motoryzacyjnych
Wprowadzaj innowacje w motoryzacji dzięki naszej trwałej przekładni spiralno-stożkowej, zaprojektowanej specjalnie tak, aby wytrzymać wyzwania na drodze. Przekładnie te są starannie wykonane, aby zapewnić trwałość i stałą wydajność w zastosowaniach motoryzacyjnych. Niezależnie od tego, czy chodzi o zwiększenie wydajności przekładni, czy optymalizację dostarczania mocy, nasza skrzynia biegów jest solidnym i niezawodnym rozwiązaniem dla układów samochodowych.
-
Konfigurowalny zespół przekładni spiralnej stożkowej do maszyn
Dostosuj swoje maszyny do perfekcji dzięki naszemu konfigurowalnemu zespołowi przekładni spiralnej stożkowej. Rozumiemy, że każde zastosowanie ma unikalne wymagania, a nasz zespół został zaprojektowany tak, aby spełniać, a nawet przekraczać te specyfikacje. Ciesz się elastycznością dostosowywania bez utraty jakości. Nasi inżynierowie ściśle współpracują z Tobą, aby stworzyć dostosowane do Twoich potrzeb rozwiązanie, zapewniające, że Twoje maszyny będą działać z maksymalną wydajnością przy doskonale skonfigurowanym zespole przekładni.
-
Precyzyjne koła zębate zapewniające wysoką wytrzymałość i precyzyjną wydajność
Będąc liderem innowacji w branży motoryzacyjnej, nasze precyzyjne przekładnie są dostosowane do wymagań branży w zakresie wytrzymałych i precyzyjnych elementów przekładni, zapewniając przekonujące osiągi, które mówią same za siebie.
Kluczowe funkcje:
1. Siła i odporność: Zaprojektowane z myślą o wytrzymałości, nasze przekładnie zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić Twojemu napędowi sprostanie każdemu wyzwaniu, jakie stawia przed tobą droga.
2. Zaawansowana obróbka cieplna: poddawane najnowocześniejszym procesom, takim jak nawęglanie i hartowanie, nasze przekładnie charakteryzują się zwiększoną twardością i odpornością na zużycie. -
8620 Przekładnie stożkowe dla przemysłu motoryzacyjnego
Na drodze w branży motoryzacyjnej najważniejsza jest siła i precyzja. Precyzyjne przekładnie stożkowe AISI 8620 idealnie nadają się do spełnienia wymagań dotyczących dużej precyzji wytrzymałościowej ze względu na doskonałe właściwości materiałowe i proces obróbki cieplnej. Zwiększ moc swojego pojazdu, wybierz przekładnię stożkową AISI 8620 i spraw, aby każda jazda była doskonałą podróżą.
-
Wał zębaty czołowy DIN6 stosowany w przekładni planetarnej
W przekładni planetarnej koło zębate czołowewałodnosi się do wału, na którym zamontowane jest jedno lub więcej kół zębatych czołowych.
Wał podtrzymującyprzekładnia czołowa, którym może być koło słoneczne lub jedno z kół planetarnych. Wał przekładni czołowej umożliwia obrót odpowiedniego koła zębatego, przenosząc ruch na pozostałe koła zębate w systemie.
Materiał: 34CRNIMO6
Obróbka cieplna poprzez: Azotowanie gazowe 650-750HV, 0,2-0,25mm po szlifowaniu
Dokładność: DIN6
-
Szlifowanie części przekładni zębatej stożkowej spiralnej
Połączenie stali stopowej 42CrMo i konstrukcji spiralnej przekładni stożkowej sprawia, że te części przekładni są niezawodne i wytrzymałe, zdolne wytrzymać trudne warunki pracy. Niezależnie od tego, czy chodzi o samochodowe układy napędowe, czy o maszyny przemysłowe, zastosowanie spiralnych przekładni stożkowych 42CrMo zapewnia równowagę pomiędzy wytrzymałością i wydajnością, przyczyniając się do ogólnej wydajności i trwałości układu przeniesienia napędu.
-
Stalowe koła zębate stożkowe 20CrMnTiH z odpornością na zużycie tylnego mechanizmu różnicowego
Przekładnie stosowane w mechanizmach różnicowych Stalowe przekładnie stożkowe 20CrMnTiH z tylnymi przekładniami różnicowymi charakteryzują się wyjątkową odpornością na zużycie, co czyni je idealnymi do wymagających zastosowań. Te przekładnie stożkowe, wykonane z wysokiej jakości stali 20CrMnTiH, zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywały duże obciążenia i zapewniały niezawodne działanie w tylnych układach różnicowych. Unikalny skład stali zapewnia zwiększoną trwałość, minimalizując zużycie nawet w trudnych warunkach. Precyzyjny proces produkcji skutkuje przekładniami, które zapewniają płynną pracę i wydajne przenoszenie mocy. Skupiając się na odporności na zużycie, te przekładnie przyczyniają się do trwałości i niezawodności tylnych układów różnicowych, co czyni je niezawodnym wyborem do zastosowań, w których trwałość jest najważniejsza.
-
Śrubowa przekładnia planetarna stosowana w przekładni planetarnej
Ta przekładnia śrubowa została zastosowana w przekładni planetarnej.
Oto cały proces produkcyjny:
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizacja wstępnego ogrzewania
3) Zgrubne toczenie
4) Zakończ obracanie
5) Obwiedniowanie przekładni
6) Nawęglanie z obróbką cieplną 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie średnicy zewnętrznej i otworu
9) Szlifowanie przekładni śrubowej
10) Czyszczenie
11) Znakowanie
12) Opakowanie i magazyn
