Wał napędowy przekładni planetarnej z kołem zębatym walcowym do silnika skrzyni biegów
A przekładnia planetarnaUkład ten, nazywany również przekładnią planetarną, składa się z wielu kół zębatych współpracujących ze sobą w kompaktowej konfiguracji. W tym układzie kilka kół planetarnych obraca się wokół centralnego koła słonecznego, jednocześnie zazębiając się z otaczającym je kołem pierścieniowym. Taki układ umożliwia przenoszenie wysokiego momentu obrotowego przy niewielkich gabarytach, co czyni go idealnym rozwiązaniem do zastosowań takich jak automatyczne skrzynie biegów, turbiny wiatrowe i systemy robotyczne.
Główne elementy układu przekładni planetarnej:
Przekładnia słoneczna: Centralna przekładnia, która przekazuje moc wejściową i napędza przekładnie planetarne.
Przekładnie planetarne: Niewielkie koła zębate, które obracają się wokół koła słonecznego i zazębiają się zarówno z kołem słonecznym, jak i pierścieniowym.
Koło pierścieniowe: Najbardziej zewnętrzne koło zębate z wewnętrznymi zębami, które zazębiają się z kołami planetarnymi.
Nośnik: Konstrukcja utrzymująca koła planetarne na miejscu i umożliwiająca im obrót i okrążenie wokół koła słonecznego.
Przekładnie planetarne są cenione za swoją wydajność, rozkład obciążenia i wszechstronne przełożenia, a wszystko to zawarte w niezwykle oszczędnej pod względem przestrzeni konstrukcji.
Wyposażyliśmy się w zaawansowany sprzęt kontrolny, taki jak trójwspółrzędnościowa maszyna pomiarowa Brown & Sharpe, centrum pomiarowe Colin Begg P100/P65/P26, niemiecki przyrząd do pomiaru walcowości Marl, japoński tester chropowatości, profilomierz optyczny, projektor, urządzenie do pomiaru długości itp., aby zapewnić dokładną i kompletną kontrolę końcową.