Aktualności - Które raporty są ważne w przypadku docieranej przekładni stożkowej?

Docierane przekładnie stożkowe to najczęstsze typy przekładni stożkowych stosowanych w motoreduktorach i reduktorach. Różnica w porównaniu z szlifowanymi przekładniami stożkowymi ma swoje zalety i wady.

Szlifowane przekładnie stożkowe Zalety:

1. Chropowatość powierzchni zęba jest dobra. Szlifując powierzchnię zęba po podgrzaniu, można zagwarantować, że chropowatość powierzchni gotowego produktu będzie powyżej 0.

2. Stopień wysokiej precyzji. Proces szlifowania kół zębatych ma głównie na celu skorygowanie odkształceń przekładni podczas procesu obróbki cieplnej, zapewnienie dokładności przekładni po jej zakończeniu, bez wibracji podczas pracy z dużymi prędkościami (powyżej 10 000 obr./min) oraz osiągnięcie celu precyzyjnej kontroli przekładni zębatej;

Szlifowane przekładnie stożkowe Wady:

1. Wysoki koszt. Szlifowanie kół zębatych wymaga wielu obrabiarek, a koszt każdej szlifierki do kół zębatych wynosi ponad 10 milionów juanów. Proces produkcyjny jest również kosztowny. Jest warsztat o stałej temperaturze. Koszt ściernicy to kilka tysięcy, są też filtry itp., więc szlifowanie jest droższe, a koszt każdego zestawu to około 600 juanów;

2. Niska wydajność i ograniczona przez system przekładni. Szlifowanie przekładni stożkowych odbywa się na wielu obrabiarkach, a czas szlifowania wynosi co najmniej 30 minut. I nie mogę zgrzytać zębami;

3. Zmniejsz wydajność produktu. Jeśli chodzi o wydajność produktu, proces szlifowania przekładni usuwa najlepszą warstwę jakości utwardzania powierzchni przekładni po obróbce cieplnej i to właśnie ta warstwa twardej skorupy decyduje o żywotności przekładni. Dlatego kraje rozwinięte, takie jak Japonia, w ogóle nie szlifują przekładni stożkowych do samochodów.

Docierane koła zębate stożkowe – zalety i wady

1. Wysoka wydajność. Zeszlifowanie pary kół zębatych, co nadaje się do masowej produkcji, zajmuje tylko około 5 minut.

2. Efekt redukcji szumów jest dobry. Zęby docierające są przetwarzane parami, a koniugacja powierzchni zębów jest dobra. Powierzchnia przychodząca znacznie rozwiązuje problem hałasu, a efekt redukcji hałasu jest o około 3 decybele niższy niż w przypadku szlifowania zębów

3. Niski koszt. Docieranie kół zębatych wystarczy na jednej obrabiarce, a wartość samej obrabiarki jest również mniejsza niż szlifierki do kół zębatych. Zastosowane materiały pomocnicze są również niższe niż te wymagane do szlifowania zębów

4. Nieograniczony profilami zębów. To właśnie dlatego, że zębów nie można szlifować, po 1995 roku firma Olycon z sukcesem wynalazła technologię szlifowania, która umożliwia nie tylko obróbkę zębów o jednakowej wysokości, ale także obróbkę zębów skurczowych. Technika ta nie zniszczyła utwardzanej hartownie warstwy powierzchniowej.

Jeśli kupujesz docierane koła zębate stożkowe, jakiego rodzaju raporty powinieneś otrzymać od swojego dostawcy? Poniżej znajdują się nasze, które będą udostępniane klientom przed każdą wysyłką.

1. Rysunek bąbelkowy: podpisaliśmy umowę NDA z każdym klientem, więc rysunek jest zamazany