Wirtualna liczba zębów wsprzęt stożkowyjest koncepcją stosowaną do scharakteryzowania geometrii przekładni stożkowych. W przeciwieństwie do biegów ostrogowych, które mają stałą średnicę skoku, koła zębate mają różne średnice wysokości tonu wzdłuż zębów. Wirtualna liczba zębów jest parametrem wyimaginowanym, który pomaga wyrażać równoważne cechy zaangażowaniasprzęt stożkowyw sposób porównywalny z sprzętem ostrogi.

Wsprzęt stożkowy, profil zęba jest zakrzywiony, a średnica skoku zmienia się wzdłuż wysokości zęba. Wirtualna liczba zębów określa się, biorąc pod uwagę równoważne koła zębate, które miałby tę samą średnicę skoku i zapewniałoby podobne charakterystykę zaangażowania zęba. Jest to wartość teoretyczna, która upraszcza analizę i konstrukcję biegów stożkowych.

Koncepcja wirtualnej liczby zębów jest szczególnie przydatna w obliczeniach związanych z projektowaniem, produkcją i analizą koła zębatego. Pozwala inżynierom zastosować znane wzory i metody stosowane do biegów ostrogiPrzekładnie stożkowe, uczynienie procesu projektowania.

Aby obliczyć wirtualną liczbę zębów na biegu stożkowym, inżynierowie używają matematycznej transformacji, która rozważa kąt stożka zębatego koła stożkowego. Formuła jest następująca:

Zvirtual = Zactual/cos (δ)

Gdzie:

• 
  $Zvirtualz\; \_\; \{\backslash \; text\; \{Virtual\}\}$

   

  Zvirtual to wirtualna liczba zębów,

• 
  $Zactualz\; \_\; \{\backslash \; text\; \{faktyczne\}\}$

   

  Zactual to faktyczna liczba zębów na sprzęcie stożkowym,

• 
  $\delta \; \backslash \; delta$

   

  δ jest kątem stożka zębatego koła stożkowego.

Obliczenia te dają wirtualną liczbę zębów dla równoważnego biegu ostrogi, które działałyby podobnie pod względem średnicy skoku i charakterystyk obrotu jako koła zębatego. Korzystając z tej wirtualnej liczby, inżynierowie mogą stosować wzory sprzętu ostrogowego do oceny kluczowych atrybutów, takich jak wytrzymałość na zginanie, naprężenie kontaktowe i inne czynniki zawierające obciążenie. Takie podejście jest szczególnie przydatne w konstrukcjach zębatkowych stożkowych, w których precyzja i wydajność są krytyczne, na przykład w mechanizmie motoryzacyjnej, komponentach lotniczych i maszynach przemysłowych.

W przypadku spiralnych i spiralnych kołach stożkowych wirtualna liczba zębów pomaga również przy projektowaniu biegów, które wymagają wyższego stopnia precyzji w ich możliwościach siatki i podziału obciążenia. Ta koncepcja umożliwia uproszczenie tych bardziej złożonych kształtów biegów, ułatwiając procesy produkcyjne i zwiększając trwałość poprzez optymalizowanie geometrii zębów w oparciu o dobrze zrozumiane parametry sprzętu.

Wirtualna liczba zębów w biegu stożkowym przekształca złożony system przekładni stożkowych w równoważny model sprzętu ostrogi, upraszczając obliczenia i procesy projektowe. Podejście to zwiększa dokładność prognoz wydajności i pomaga inżynierom w zapewnieniu, że sprzęt może obsłużyć wymagane obciążenie, prędkości obrotowe i naprężenie. Koncepcja jest kamieniem węgielnym w inżynierii przekładni stożkowej, umożliwiając bardziej wydajne, dokładne i niezawodne projekty w różnych aplikacjach o wysokiej wydajności.