Przekładnie stożkowe są rodzajem zębate używanych w systemach transmisji mocy do przenoszenia ruchu obrotowego między dwoma wałkami przecinającymi, które nie leżą w tej samej płaszczyźnie. Są one stosowane w różnych aplikacjach, w tym w sprzęcie motoryzacyjnym, lotniczym, morskim i przemysłowym.

Przekłady stożkowe występują w kilku różnych typach, w tymProste koła zębate, Spiralne koła zębate, IHypoidowe koła zębate. Każdy typ koła zębatego ma określony profil zęba i kształt, który określa jego charakterystykę operacyjną.

Podstawowa zasada pracy przekładni stożkowych jest taka sama jak w przypadku innych rodzajów biegów. Gdy dwie zębowe zębate stożkowe, ruch obrotowy jednego biegu jest przenoszony na drugie bieg, co powoduje obrót w przeciwnym kierunku. Ilość momentu obrotowego przeniesionego między dwoma biegami zależy od wielkości przekładni i liczby posiadanych zębów.

Jedną z kluczowych różnic między przekładniami stożkowymi a innymi rodzajami biegów jest to, że działają one na przecinających się wałkach, a nie równoległych wałkach. Oznacza to, że osie przekładni nie znajdują się w tej samej płaszczyźnie, co wymaga specjalnych rozważań pod względem projektowania i produkcji.

Przekładnie stożkowe mogą być używane w różnych konfiguracjach, w tym w skrzyniach biegów, dyskach różnicowych i układach kierowniczych. Zazwyczaj są one wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub brąz, i często obrabiane są do bardzo ciasnych tolerancji, aby zapewnić płynne i niezawodne działanie.