Przekładnie stożkowe to rodzaj przekładni stosowanej w układach przeniesienia napędu do przenoszenia ruchu obrotowego pomiędzy dwoma przecinającymi się wałami, które nie leżą w tej samej płaszczyźnie. Są wykorzystywane w różnorodnych zastosowaniach, w tym w sprzęcie motoryzacyjnym, lotniczym, morskim i przemysłowym.

Przekładnie stożkowe występują w kilku różnych typach, w tymproste koła zębate stożkowe, spiralne koła zębate stożkowe, Ihipoidalne przekładnie stożkowe. Każdy typ przekładni stożkowej ma specyficzny profil zębów i kształt, który determinuje jego właściwości użytkowe.

Podstawowa zasada działania przekładni stożkowych jest taka sama jak w przypadku innych typów przekładni. Kiedy zazębiają się dwa koła zębate stożkowe, ruch obrotowy jednego koła zębatego jest przenoszony na drugie, powodując jego obrót w przeciwnym kierunku. Wielkość momentu obrotowego przenoszonego pomiędzy dwoma kołami zębatymi zależy od rozmiaru kół zębatych i liczby ich zębów.

Jedną z kluczowych różnic między przekładniami stożkowymi a innymi typami przekładni jest to, że działają one na przecinających się wałach, a nie na wałach równoległych. Oznacza to, że osie przekładni nie znajdują się w tej samej płaszczyźnie, co wymaga specjalnych rozważań w zakresie projektowania i produkcji przekładni.

Przekładnie stożkowe można stosować w różnych konfiguracjach, w tym w skrzyniach biegów, napędach różnicowych i układach kierowniczych. Są one zazwyczaj wykonane z materiałów wysokiej jakości, takich jak stal lub brąz, i często są obrabiane z bardzo wąskimi tolerancjami, aby zapewnić płynną i niezawodną pracę.