Rodzaje kół zębatych, materiały kół zębatych, specyfikacje konstrukcyjne i zastosowania
Koła zębate są niezbędnymi elementami do przenoszenia mocy. Określają moment obrotowy, prędkość i kierunek obrotów wszystkich napędzanych elementów maszyny. Ogólnie rzecz biorąc, koła zębate można podzielić na pięć głównych typów: koła zębate walcowe,koła zębate stożkowe, koła zębate śrubowe, zębatki i przekładnie ślimakowe. Wybór typów kół zębatych może być dość złożony i nie jest prostym procesem. Zależy to od różnych czynników, w tym przestrzeni fizycznej, układu wału, dokładności obciążenia przełożenia i poziomów jakości.
Rodzaje przekładni stosowanych w mechanicznym przenoszeniu mocy
W zależności od zastosowań przemysłowych wiele przekładni jest produkowanych przy użyciu różnych materiałów i specyfikacji wydajności. Przekładnie te występują w różnych pojemnościach, rozmiarach i współczynnikach prędkości, ale generalnie służą do przekształcania wejścia z głównego napędu na wyjście o wysokim momencie obrotowym i niskich obrotach na minutę. Od rolnictwa po przemysł lotniczy i kosmiczny, od górnictwa po przemysł papierniczy i celulozowy, te typy przekładni są stosowane w niemal wszystkich sektorach.
Koła zębate walcowe to koła zębate z zębami promieniowymi, służące do przenoszenia mocy i ruchu między równoległymi wałami. Są szeroko stosowane do redukcji lub zwiększenia prędkości, wysokiego momentu obrotowego i rozdzielczości w systemach pozycjonujących. Koła te mogą być montowane na piastach lub wałach i występują w różnych rozmiarach, wzorach i kształtach, oferując różne funkcje i funkcjonalności, aby sprostać różnym wymaganiom przemysłowym.
Koła zębate stożkowe
Przekładnie stożkowe to urządzenia mechaniczne służące do przenoszenia mocy mechanicznej i ruchu. Są szeroko stosowane do przenoszenia mocy i ruchu między wałami nierównoległymi i są zaprojektowane do przenoszenia ruchu między przecinającymi się wałami, zwykle pod kątem prostym. Zęby przekładni stożkowych mogą być proste, spiralne lub hipoidalne. Przekładnie stożkowe są odpowiednie, gdy zachodzi potrzeba zmiany kierunku obrotu wału.
Przekładnie śrubowe to popularny typ przekładni, w których zęby są cięte pod pewnym kątem, co pozwala na płynniejsze i cichsze zazębianie się między kołami zębatymi. Przekładnie śrubowe są ulepszeniem w stosunku do kół zębatych czołowych. Zęby w przekładniach śrubowych są ustawione pod kątem, aby wyrównać się z osią koła zębatego. Gdy dwa zęby w układzie przekładni zazębiają się, kontakt zaczyna się na jednym końcu zębów i stopniowo rozszerza się w miarę obrotu kół zębatych, aż do pełnego zazębienia się dwóch zębów. Przekładnie występują w różnych rozmiarach, kształtach i wzorach, aby spełnić wymagania klientów.
Przekładnie zębate
Przekładnie zębate są powszechnie stosowane do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy. Przekładnia zębata to płaski pręt z zębami, które zazębiają się z zębami małego koła zębatego. Jest to rodzaj przekładni o nieskończonym promieniu. Te przekładnie są zaprojektowane tak, aby pasowały do różnych zastosowań.
Przekładnie ślimakowe
Przekładnie ślimakowe są używane w połączeniu ze śrubami ślimakowymi, aby znacznie zmniejszyć prędkość obrotową lub umożliwić wyższą transmisję momentu obrotowego. Mogą osiągnąć wyższe przełożenia niż przekładnie o tej samej wielkości.
Przekładnie sektorowe
Przekładnie sektorowe są zasadniczo podzbiorem przekładni. Przekładnie te składają się z licznych części i są segmentem koła. Przekładnie sektorowe są połączone z ramionami kół wodnych lub kół ciągnących. Mają one element, który odbiera lub przekazuje ruch posuwisto-zwrotny z przekładni. Przekładnie sektorowe obejmują również pierścień lub koło zębate w kształcie sektora, a obwód jest również zębaty. Przekładnie sektorowe są dostępne z różnymi rodzajami obróbki powierzchni, takimi jak nieobrobione lub poddane obróbce cieplnej, i mogą być zaprojektowane jako pojedyncze elementy lub jako całe układy przekładni.
Poziomy precyzji przekładni
Podczas klasyfikowania kół zębatych tego samego typu według precyzji kół zębatych, używane są klasy precyzji. Klasy precyzji są definiowane przez różne normy, takie jak ISO, DIN, JIS i AGMA. Klasy precyzji JIS określają tolerancje dla błędu podziałki, błędu profilu zęba, odchylenia kąta linii śrubowej i błędu bicia promieniowego.
Użyte materiały
Koła zębate mogą być wykonane z wysokiej jakości materiałów, w tym ze stali nierdzewnej, stali zwykłej, żeliwa, stali hartowanej i mosiądzu, w zależności od zastosowania.
Zastosowania przekładni śrubowych
Zastosowanie kół zębatychsą stosowane w dziedzinach, w których kluczowa jest duża prędkość, duża moc przesyłu lub redukcja hałasu, takich jak: motoryzacja, przemysł tekstylny, przenośniki lotnicze, inżynieria przemysłowa, przemysł cukrowniczy, przemysł energetyczny, turbiny wiatrowe, przemysł morski itp.
Czas publikacji: 03-09-2024