Rodzaje kół zębatych, materiały przekładni, specyfikacje projektowe i zastosowania
Przekładnie są niezbędnymi elementami do przenoszenia mocy. Określają moment obrotowy, prędkość i kierunek obrotu wszystkich napędzanych elementów maszyny. Ogólnie rzecz biorąc, koła zębate można podzielić na pięć głównych typów: koła zębate czołowe,przekładnie stożkowe, przekładnie śrubowe, zębatki i przekładnie ślimakowe. Wybór rodzaju przekładni może być dość złożony i nie jest procesem prostym. Zależy to od różnych czynników, w tym przestrzeni fizycznej, układu wałów, precyzji obciążenia przełożenia przekładni i poziomu jakości.
Rodzaje przekładni stosowanych w mechanicznym przenoszeniu mocy
W zależności od zastosowań przemysłowych wiele przekładni jest produkowanych przy użyciu różnych materiałów i specyfikacji wydajności. Te przekładnie są dostępne w różnych pojemnościach, rozmiarach i przełożeniach, ale generalnie służą do przekształcania sygnału wejściowego z głównego napędu na moc wyjściową przy wysokim momencie obrotowym i niskich obrotach. Od rolnictwa po przemysł lotniczy i kosmonautyczny, od górnictwa po przemysł papierniczy i celulozowy, tego typu przekładnie są stosowane w prawie wszystkich sektorach.
Koła zębate czołowe to koła zębate z zębami promieniowymi, służące do przenoszenia mocy i ruchu pomiędzy równoległymi wałami. Są szeroko stosowane do zmniejszania lub zwiększania prędkości, wysokiego momentu obrotowego i rozdzielczości w systemach pozycjonowania. Te koła zębate można montować na piastach lub wałach i są dostępne w różnych rozmiarach, konstrukcjach i kształtach, oferując różne cechy i funkcjonalności w celu spełnienia różnych wymagań przemysłowych.
Przekładnie stożkowe
Przekładnie stożkowe to urządzenia mechaniczne służące do przenoszenia mocy mechanicznej i ruchu. Są szeroko stosowane do przenoszenia mocy i ruchu pomiędzy nierównoległymi wałami i są przeznaczone do przenoszenia ruchu pomiędzy przecinającymi się wałami, zwykle pod kątem prostym. Zęby kół zębatych stożkowych mogą być proste, spiralne lub hipoidalne. Przekładnie stożkowe sprawdzają się tam, gdzie istnieje potrzeba zmiany kierunku obrotu wału.
Koła zębate walcowe to popularny typ kół zębatych, w których zęby są ścięte pod pewnym kątem, co pozwala na płynniejsze i cichsze zazębianie się kół zębatych. Przekładnie śrubowe stanowią ulepszenie w stosunku do kół zębatych czołowych. Zęby kół zębatych śrubowych są ustawione pod kątem, aby wyrównać się z osią koła zębatego. Kiedy dwa zęby w układzie przekładni zazębiają się, kontakt zaczyna się na jednym końcu zębów i stopniowo rozszerza się w miarę obracania się kół zębatych, aż do całkowitego zazębienia dwóch zębów. Przekładnie są dostępne w różnych rozmiarach, kształtach i konstrukcjach, aby spełnić wymagania klienta.
Przekładnie zębate i zębatki
Przekładnie zębate i zębatki są powszechnie używane do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy. Zębatka to płaski pręt z zębami zazębiającymi się z zębami małego zębnika. Jest to rodzaj przekładni o nieskończonym promieniu. Przekładnie te zaprojektowano tak, aby pasowały do różnych zastosowań.
Przekładnie ślimakowe
Przekładnie ślimakowe stosuje się w połączeniu ze śrubami ślimakowymi, aby znacznie zmniejszyć prędkość obrotową lub umożliwić przenoszenie wyższego momentu obrotowego. Mogą osiągnąć wyższe przełożenia niż przekładnie tego samego rozmiaru.
Przekładnie sektorowe
Przekładnie sektorowe są zasadniczo podzbiorem kół zębatych. Te koła zębate składają się z wielu części i stanowią odcinek koła. Przekładnie sektorowe są połączone z ramionami kół wodnych lub kół ciągnionych. Mają element, który odbiera lub przekazuje ruch posuwisto-zwrotny z przekładni. Koła zębate sektorowe obejmują również pierścień lub koło zębate w kształcie sektora, a obwód jest również uzębiony. Przekładnie sektorowe są dostarczane z różnymi rodzajami obróbki powierzchni, np. nieobrobionymi lub poddanymi obróbce cieplnej, i mogą być zaprojektowane jako pojedyncze elementy lub jako całe systemy przekładni.
Poziomy precyzji przekładni
Przy klasyfikacji przekładni tego samego typu ze względu na precyzję przekładni stosuje się stopnie dokładności. Gatunki precyzyjne są definiowane przez różne normy, takie jak ISO, DIN, JIS i AGMA. Gatunki precyzyjne JIS określają tolerancje błędu podziałki, błędu profilu zęba, odchylenia kąta pochylenia linii śrubowej i błędu bicia promieniowego.
Użyte materiały
Te przekładnie mogą być wykonane z wysokiej jakości materiałów, w tym stali nierdzewnej, stali, żeliwa, stali hartowanej i mosiądzu, w zależności od zastosowania.
Zastosowania przekładni śrubowych
Aplikacja biegówsą stosowane w dziedzinach, w których kluczowa jest szybka transmisja dużej mocy lub redukcja hałasu, np. w: motoryzacji, tekstyliach, przenośnikach lotniczych, inżynierii przemysłowej, przemyśle cukrowniczym, energetyce, turbinach wiatrowych, przemyśle morskim itp.
Czas publikacji: 03 września 2024 r