1.Rodzaje materiałów przekładniowych

Stal

Stal jest najczęściej stosowanym materiałem wprodukcja kół zębatych ze względu na doskonałą wytrzymałość, twardość i odporność na zużycie. Różne rodzaje stali obejmują:

• Stal węglowa: Zawiera umiarkowaną ilość węgla, aby zwiększyć wytrzymałość, pozostając jednocześnie przystępnym cenowo. Powszechnie stosowany w zastosowaniach o niskim i średnim obciążeniu.
• Stal stopowa: Zmieszane z elementami takimi jak chrom, molibden i nikiel w celu poprawy odporności na korozję, twardości i trwałości. Idealne do ciężkich przekładni przemysłowych.
• Stal nierdzewna: Znany ze swojej odporności na korozję, dzięki czemu nadaje się do środowisk narażonych na wilgoć lub chemikalia. Powszechnie spotykany w maszynach do przetwarzania żywności lub farmaceutycznych.

Aplikacje:Maszyny przemysłowe, skrzynie biegów samochodowe, ciężki sprzęt.

Zobacz więcej produktów z kategorii Sprzęt

Lane żelazo

Żeliwo charakteryzuje się dobrą odpornością na zużycie i tłumieniem drgań, jest jednak kruche i nie nadaje się do zastosowań, w których występują duże obciążenia udarowe.

• Żeliwo szare: Stosowany w przekładniach wymagających redukcji drgań i hałasu.
• Żeliwo sferoidalne:Ma lepszą wytrzymałość na rozciąganie niż żeliwo szare, nadaje się do umiarkowanych obciążeń.

Aplikacje:Przekładnie do pomp, sprężarek i sprzętu rolniczego.

Mosiądz i brąz

Materiały te zapewniają niskie tarcie i dobrą odporność na korozję, co czyni je idealnymi do konkretnych zastosowań. Oferują również właściwości samosmarujące, które minimalizują potrzebę zewnętrznego smarowania.

• Brązowe koła zębate:Stosowane w przekładniach ślimakowych ze względu na doskonałą odporność na zużycie.
• Koła zębate mosiężne: Lekki i odporny na korozję, stosowany w małych maszynach i zastosowaniach morskich.

Aplikacje:Przekładnie ślimakowe, sprzęt morski i małe urządzenia.

2. Procesy obróbki cieplnej w produkcji kół zębatych

Obróbka cieplna jest kluczowym procesem w produkcji kół zębatych, który poprawia twardość, wytrzymałość i odporność na zużycie. W zależności od materiału i wymagań aplikacji stosuje się różne obróbki cieplne, Hartowanie indukcyjne nawęglania Hartowanie płomieniowe Azotowanie Hartowanie itp.

2.1 Nawęglanie (utwardzanie powierzchniowe)

Nawęglanie polega na wprowadzeniu węgla na powierzchnię kół zębatych ze stali niskowęglowej. Po nawęglaniu koło zębate jest hartowane, aby utworzyć twardą warstwę zewnętrzną, zachowując jednocześnie wytrzymały rdzeń.

• Proces:Koło zębate jest podgrzewane w środowisku bogatym w węgiel, a następnie hartowane.
• Korzyści: Wysoka twardość powierzchni i znakomita wytrzymałość rdzenia.
• Aplikacje:Przekładnie samochodowe, maszyny przemysłowe, sprzęt górniczy.

2.2 Azotowanie

Azotowanie polega na wprowadzeniu azotu na powierzchnię stali stopowej, tworząc twardą, odporną na zużycie warstwę bez konieczności hartowania.

• Proces:Koło zębate jest podgrzewane w atmosferze bogatej w azot w stosunkowo niskich temperaturach.
• Korzyści: Brak zniekształceń w trakcie procesu, dzięki czemu materiał ten idealnie nadaje się do precyzyjnych kół zębatych.
• Aplikacje:Przekładnie lotnicze, wysokowydajne komponenty samochodowe i precyzyjne maszyny.

2.3 Hartowanie indukcyjne

Hartowanie indukcyjne to miejscowa obróbka cieplna, w której określone obszary koła zębatego są szybko nagrzewane za pomocą cewek indukcyjnych, a następnie hartowane.

• Proces:Pola elektromagnetyczne o wysokiej częstotliwości nagrzewają powierzchnię przekładni, po czym następuje jej szybkie schłodzenie.
• Korzyści:Zapewnia twardość tam, gdzie jest potrzebna, zachowując jednocześnie wytrzymałość rdzenia.
• Aplikacje:Duże koła zębate stosowane w ciężkim sprzęcie i sprzęcie górniczym.

2.4 Hartowanie

Odpuszczanie wykonuje się po hartowaniu w celu zmniejszenia kruchości zahartowanych kół zębatych i uwolnienia naprężeń wewnętrznych.

• Proces:Koła zębate są podgrzewane do umiarkowanej temperatury, a następnie powoli chłodzone.
• Korzyści:Poprawia wytrzymałość i zmniejsza ryzyko pękania.
• Aplikacje:Koła zębate wymagające równowagi pomiędzy wytrzymałością i ciągliwością.

2.5 Śrutowanie

Śrutowanie to proces obróbki powierzchni, który zwiększa wytrzymałość zmęczeniową kół zębatych. W tym procesie małe metalowe kulki są śrutowane na powierzchnię koła zębatego, aby wytworzyć naprężenia ściskające.

• Proces:Na powierzchnię koła zębatego z dużą prędkością wystrzeliwane są kulki lub śrut stalowy.
• Korzyści: Zwiększa odporność na zmęczenie i zmniejsza ryzyko pęknięć.
• Aplikacje:Koła zębate stosowane w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym.

Wybór właściwego materiału na koła zębate i zastosowanie właściwej obróbki cieplnej to kluczowe kroki dla zapewnienia wydajnej pracy kół zębatych w różnych warunkach.Stalpozostaje najlepszym wyborem w przypadku przekładni przemysłowych, dzięki swojej wytrzymałości i wszechstronności, często w połączeniu znawęglanie or hartowanie indukcyjnedla zwiększenia trwałości.Lane żelazozapewnia dobre tłumienie drgań,mosiądz i brązsą idealne do zastosowań o niskim tarciu

Obróbka cieplna, taka jakazotowanie, ruszenie, Iśrutowaniedalej zwiększać wydajność przekładni poprzez poprawę twardości, redukcję zużycia i zwiększenie odporności na zmęczenie. Poprzez zrozumienie właściwości różnych materiałów i obróbek cieplnych producenci mogą optymalizować projekty przekładni, aby sprostać specyficznym wymaganiom różnych branż.