1.Rodzaje materiałów przekładniowych

Stal

Stal jest najczęściej stosowanym materiałem wprodukcja kół zębatych ze względu na doskonałą wytrzymałość, udarność i odporność na zużycie. Różne rodzaje stali obejmują:

• Stal węglowaZawiera umiarkowaną ilość węgla, co zwiększa wytrzymałość przy zachowaniu przystępnej ceny. Powszechnie stosowane w zastosowaniach o niskim i średnim obciążeniu.
• Stal stopowa: Z dodatkiem takich pierwiastków jak chrom, molibden i nikiel, aby poprawić odporność na korozję, twardość i trwałość. Idealny do ciężkich przekładni przemysłowych.
• Stal nierdzewna: Znany ze swojej odporności na korozję, dzięki czemu nadaje się do środowisk narażonych na wilgoć lub chemikalia. Powszechnie stosowany w maszynach do przetwórstwa żywności i farmaceutycznych.

Aplikacje:Maszyny przemysłowe, skrzynie biegów samochodowe, ciężki sprzęt.

Zobacz więcej produktów z kategorii Sprzęt

Lane żelazo

Żeliwo charakteryzuje się dobrą odpornością na zużycie i tłumieniem drgań, jednak jest kruche i nie nadaje się do zastosowań, w których występują duże obciążenia udarowe.

• Żeliwo szare:Stosowany w przekładniach wymagających redukcji drgań i kontroli hałasu.
• Żeliwo sferoidalne:Ma lepszą wytrzymałość na rozciąganie niż żeliwo szare, nadaje się do umiarkowanych obciążeń.

Aplikacje:Przekładnie do pomp, sprężarek i sprzętu rolniczego.

Mosiądz i brąz

Materiały te zapewniają niskie tarcie i dobrą odporność na korozję, dzięki czemu idealnie nadają się do konkretnych zastosowań. Oferują również właściwości samosmarujące, które minimalizują potrzebę zewnętrznego smarowania.

• Brązowe koła zębate:Stosowane w przekładniach ślimakowych ze względu na doskonałą odporność na zużycie.
• Koła zębate mosiężne:Lekki i odporny na korozję, stosowany w małych maszynach i zastosowaniach morskich.

Aplikacje:Przekładnie ślimakowe, sprzęt morski i małe urządzenia.

2. Procesy obróbki cieplnej w produkcji kół zębatych

Obróbka cieplna to kluczowy proces w produkcji kół zębatych, który poprawia twardość, wytrzymałość i odporność na zużycie. W zależności od materiału i wymagań zastosowania stosuje się różne rodzaje obróbki cieplnej: nawęglanie, hartowanie indukcyjne, hartowanie płomieniowe, azotowanie, hartowanie itp.

2.1 Nawęglanie (utwardzanie powierzchniowe)

Nawęglanie polega na wprowadzeniu węgla na powierzchnię kół zębatych ze stali niskowęglowej. Po nawęglaniu koło zębate jest hartowane, aby utworzyć twardą warstwę zewnętrzną, zachowując jednocześnie wytrzymały rdzeń.

• Proces:Koło zębate jest podgrzewane w środowisku bogatym w węgiel, a następnie hartowane.
• Korzyści:Wysoka twardość powierzchni i znakomita wytrzymałość rdzenia.
• Aplikacje:Przekładnie samochodowe, maszyny przemysłowe, sprzęt górniczy.

2.2 Azotowanie

Azotowanie polega na wprowadzeniu azotu na powierzchnię stali stopowej, co powoduje powstanie twardej, odpornej na zużycie warstwy bez konieczności hartowania.

• Proces:Koło zębate jest podgrzewane w atmosferze bogatej w azot w stosunkowo niskich temperaturach.
• Korzyści: Brak zniekształceń podczas procesu, dzięki czemu idealnie nadaje się do precyzyjnych przekładni.
• Aplikacje:Przekładnie lotnicze, wysokowydajne komponenty samochodowe i precyzyjne maszyny.

2.3 Hartowanie indukcyjne

Hartowanie indukcyjne to miejscowa obróbka cieplna, w której określone obszary koła zębatego są szybko nagrzewane za pomocą cewek indukcyjnych, a następnie hartowane.

• Proces:Pola elektromagnetyczne o wysokiej częstotliwości nagrzewają powierzchnię przekładni, po czym następuje jej szybkie schłodzenie.
• Korzyści:Zapewnia twardość tam, gdzie jest potrzebna, zachowując jednocześnie wytrzymałość rdzenia.
• AplikacjeDuże przekładnie stosowane w ciężkim sprzęcie i sprzęcie górniczym.

2.4 Hartowanie

Odpuszczanie wykonuje się po hartowaniu w celu zmniejszenia kruchości zahartowanych kół zębatych i złagodzenia naprężeń wewnętrznych.

• Proces:Koła zębate są podgrzewane do umiarkowanej temperatury, a następnie powoli chłodzone.
• Korzyści:Poprawia wytrzymałość i zmniejsza ryzyko pękania.
• Aplikacje:Koła zębate wymagające równowagi pomiędzy wytrzymałością i ciągliwością.

2.5 Śrutowanie

Śrutowanie to proces obróbki powierzchni, który zwiększa wytrzymałość zmęczeniową kół zębatych. W tym procesie małe kulki metalu są nadmuchiwane na powierzchnię koła zębatego, aby wytworzyć naprężenia ściskające.

• Proces:Na powierzchnię przekładni z dużą prędkością wystrzeliwane są kulki lub śrut stalowy.
• Korzyści: Zwiększa odporność na zmęczenie i zmniejsza ryzyko pęknięć.
• Aplikacje:Koła zębate stosowane w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym.

Wybór właściwego materiału przekładni i zastosowanie właściwej obróbki cieplnej to podstawowe czynności zapewniające wydajną pracę przekładni w różnych warunkach.Stalpozostaje najlepszym wyborem w przypadku przekładni przemysłowych, dzięki swojej wytrzymałości i wszechstronności, często w połączeniu znawęglanie or hartowanie indukcyjnedla dodatkowej trwałości.Lane żelazozapewnia dobre tłumienie drgań,mosiądz i brązsą idealne do zastosowań o niskim tarciu

Obróbka cieplna, taka jakazotowanie, ruszenie, IśrutowanieJeszcze bardziej poprawić wydajność przekładni poprzez zwiększenie twardości, redukcję zużycia i zwiększenie odporności na zmęczenie. Dzięki zrozumieniu właściwości różnych materiałów i metod obróbki cieplnej, producenci mogą optymalizować konstrukcje przekładni, aby sprostać specyficznym wymaganiom różnych branż.