1. Rodzaje materiałów przekładniowych

Stal

Stal jest najczęściej stosowanym materiałem wprodukcja przekładni dzięki doskonałej wytrzymałości, wytrzymałości i odporności na zużycie. Różne rodzaje stali obejmują:

• Stal węglowa: Zawiera umiarkowaną ilość węgla, aby zwiększyć wytrzymałość, zachowując jednocześnie przystępną cenę. Powszechnie stosowane w zastosowaniach o niskim i średnim obciążeniu.
• Stal stopowa: Zmieszany z pierwiastkami takimi jak chrom, molibden i nikiel w celu poprawy odporności na korozję, twardości i trwałości. Idealny do ciężkich przekładni przemysłowych.
• Stal nierdzewna: Znany ze swojej odporności na korozję, dzięki czemu nadaje się do środowisk narażonych na wilgoć lub chemikalia. Powszechnie spotykane w maszynach do przetwarzania żywności lub farmaceutykach.

Aplikacje: Maszyny przemysłowe, przekładnie samochodowe, sprzęt ciężki.

Zobacz więcej produktów ze sprzętem

Lane żelazo

Żeliwo zapewnia dobrą odporność na zużycie i właściwości tłumiące drgania, chociaż jest kruche i nie nadaje się do zastosowań z dużymi obciążeniami udarowymi.

• Żeliwo szare: Stosowany do przekładni wymagających redukcji wibracji i kontroli hałasu.
• Żeliwo sferoidalne: Ma lepszą wytrzymałość na rozciąganie niż żeliwo szare, nadaje się do umiarkowanych obciążeń.

Aplikacje: Przekładnie do pomp, sprężarek i sprzętu rolniczego.

Mosiądz i brąz

Materiały te zapewniają niskie tarcie i dobrą odporność na korozję, dzięki czemu idealnie nadają się do określonych zastosowań. Oferują również właściwości samosmarujące, które minimalizują potrzebę zewnętrznego smarowania.

• Brązowe przekładnie: Stosowany w przekładniach ślimakowych ze względu na ich doskonałą odporność na zużycie.
• Mosiężne przekładnie: Lekki i odporny na korozję, stosowany w małych maszynach i zastosowaniach morskich.

Aplikacje: Przekładnie ślimakowe, sprzęt morski i małe urządzenia.

2. Procesy obróbki cieplnej w produkcji przekładni

Obróbka cieplna to istotny proces w produkcji przekładni, który poprawia twardość, wytrzymałość i odporność na zużycie. W zależności od materiału i wymagań zastosowania stosuje się różne obróbki cieplne, nawęglanie, hartowanie indukcyjne, hartowanie płomieniowe, azotowanie, hartowanie itp.

2.1 Nawęglanie (utwardzanie powierzchniowe)

Nawęglanie polega na wprowadzeniu węgla na powierzchnię przekładni ze stali niskowęglowej. Po nawęglaniu przekładnia jest hartowana w celu utworzenia twardej warstwy zewnętrznej przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałego rdzenia.

• Proces: Przekładnia jest podgrzewana w środowisku bogatym w węgiel, a następnie hartowana.
• Korzyści: Wysoka twardość powierzchni przy doskonałej wytrzymałości rdzenia.
• Aplikacje: Przekładnie samochodowe, maszyny przemysłowe, sprzęt górniczy.

2.2 Azotowanie

Azotowanie wprowadza azot na powierzchnię stali stopowej, tworząc twardą, odporną na zużycie warstwę bez konieczności hartowania.

• Proces: Przekładnia jest podgrzewana w atmosferze bogatej w azot, w stosunkowo niskich temperaturach.
• Korzyści: Brak zniekształceń podczas procesu, dzięki czemu idealnie nadaje się do precyzyjnych przekładni.
• Aplikacje: Przekładnie lotnicze, wysokowydajne komponenty samochodowe i maszyny precyzyjne.

2.3 Hartowanie indukcyjne

Hartowanie indukcyjne to miejscowa obróbka cieplna, podczas której określone obszary przekładni są szybko nagrzewane za pomocą cewek indukcyjnych, a następnie hartowane.

• Proces: Pola elektromagnetyczne o wysokiej częstotliwości nagrzewają powierzchnię przekładni, po czym następuje szybkie chłodzenie.
• Korzyści: Zapewnia twardość tam, gdzie jest to potrzebne, przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości rdzenia.
• Aplikacje: Duże przekładnie stosowane w ciężkich maszynach i sprzęcie górniczym.

2.4 Hartowanie

Odpuszczanie przeprowadza się po hartowaniu, aby zmniejszyć kruchość hartowanych kół zębatych i złagodzić naprężenia wewnętrzne.

• Proces: Przekładnie są ponownie podgrzewane do umiarkowanej temperatury, a następnie powoli schładzane.
• Korzyści: Poprawia wytrzymałość i zmniejsza ryzyko pękania.
• Aplikacje: Przekładnie wymagające równowagi pomiędzy wytrzymałością i ciągliwością.

2.5 Śrutowanie

Śrutowanie to proces obróbki powierzchni, który zwiększa wytrzymałość zmęczeniową przekładni. W tym procesie małe metalowe kulki są piaskowane na powierzchnię przekładni, aby wytworzyć naprężenia ściskające.

• Proces: Koraliki lub stalowe strzały są wystrzeliwane z dużą prędkością na powierzchnię przekładni.
• Korzyści: Zwiększa odporność zmęczeniową i zmniejsza ryzyko pęknięć.
• Aplikacje: Przekładnie stosowane w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym.

Wybór odpowiedniego materiału przekładni i zastosowanie odpowiedniej obróbki cieplnej to istotne kroki zapewniające wydajną pracę przekładni w różnych warunkach.Stalpozostaje najlepszym wyborem w przypadku przekładni przemysłowych, dzięki swojej wytrzymałości i wszechstronności, często w połączeniu znawęglanie or hartowanie indukcyjnedla dodatkowej trwałości.Lane żelazozapewnia dobre tłumienie drgań,mosiądz i brązsą idealne do zastosowań o niskim tarciu

Obróbka cieplna, npazotowanie, ruszenie, Iśrutowaniedodatkowo poprawić wydajność przekładni poprzez poprawę twardości, zmniejszenie zużycia i zwiększenie odporności na zmęczenie. Rozumiejąc właściwości różnych materiałów i obróbki cieplnej, producenci mogą zoptymalizować konstrukcje przekładni, aby spełnić specyficzne wymagania różnych gałęzi przemysłu.