1, Minimalny luz

Minimalny luz zależy zasadniczo od grubości filmu olejowego i rozszerzalności cieplnej.

Ogólnie rzecz biorąc, normalna grubość filmu olejowego wynosi około 1 ~ 2 μM.

Luz przekładni zmniejsza się z powodu rozszerzalności cieplnej. Weźmy jako przykład wzrost temperatury o 60 ℃ i średnicę podziałki 60 mm:

Luz stalowej przekładni jest zmniejszony o około 3 μM.

Luz nylonowej przekładni jest zmniejszony o około 30 ~ 40 μM.

Zgodnie z ogólnym wzorem do obliczania minimalnego luzu, minimalny luz wynosi w przybliżeniu 5 μM, oczywiście mówiąc o stalowych przekładniach.

Dlatego należy zauważyć, że minimalny luz przekładni z tworzywa sztucznego jest około 10 razy większy niż w przypadku przekładni stalowej pod względem rozszerzalności cieplnej.

Dlatego przy projektowaniu przekładni z tworzywa sztucznego luz boczny jest stosunkowo duży. Konkretną wartość należy określić w zależności od konkretnego materiału i określonego wzrostu temperatury roboczej.

Jeśli minimalny luz jest zbyt mały, aby obustronne zęby stykały się bocznie, tarcie stykowe między obiema powierzchniami gwałtownie wzrośnie, co spowoduje gwałtowny wzrost temperatury i uszkodzenie przekładni.

2, odchylenie grubości zęba

Gdy grubość zęba wzrasta, luz maleje, a gdy zmniejsza się grubość zęba, luz wzrasta.

3, odchylenie wysokości dźwięku

Problem ten dotyczy oceny koła napędowego i napędzanego oraz skuteczności zazębienia po zmianie podziałki zębów, co wymaga szczegółowej analizy.

4, odchylenie od okrągłości

Jest on zawarty w biciu rowka zęba (korpusu zęba). Jest to również ujemnie skorelowane z luzem bocznym.

5, odchylenie odległości środkowej

Odległość od środka jest dodatnio powiązana z luzem bocznym.

Aby określić luz konstrukcyjny przekładni, należy wziąć pod uwagę pięć powyższych czynników, zanim będzie można podać odpowiednią wartość projektową luzu.

Dlatego nie można po prostu odnieść się do przybliżonej wartości luzu bocznego innych producentów, aby określić własny projektowy luz boczny.

Można to określić dopiero po uwzględnieniu wartości odchylenia dokładności przekładni i odległości środka skrzyni biegów.

Jeśli skrzynia biegów jest wykonana z tworzywa sztucznego i dostarczana przez różnych dostawców (na przykład dostawca się zmienia), trudno będzie to określić.