• Analiza wytrzymałościowa przekładni planetarnych

    Analiza wytrzymałościowa przekładni planetarnych

    Jako mechanizm transmisyjny, przekładnia planetarna jest szeroko stosowana w różnych praktykach inżynieryjnych, takich jak reduktor, dźwig, przekładnia planetarna itp. W przypadku przekładni planetarnej może ona zastąpić mechanizm transmisyjny stałego układu przekładni osi w wielu przypadkach. Ponieważ proces przekładni...
    Przeczytaj więcej
  • Typy przekładni, materiały przekładni, specyfikacje projektowe i zastosowania

    Typy przekładni, materiały przekładni, specyfikacje projektowe i zastosowania

    Przekładnia jest elementem przenoszenia mocy. Przekładnie określają moment obrotowy, prędkość i kierunek obrotów wszystkich napędzanych podzespołów maszyny. Ogólnie rzecz biorąc, typy przekładni można podzielić na pięć głównych kategorii. Są to przekładnie walcowe, ...
    Przeczytaj więcej
  • Wpływ śrutowania po szlifowaniu kół zębatych na chropowatość powierzchni zębów

    Wpływ śrutowania po szlifowaniu kół zębatych na chropowatość powierzchni zębów

    Wiele części nowych przekładni reduktora energii i przekładni samochodowych wymaga śrutowania po szlifowaniu przekładni, co pogarsza jakość powierzchni zębów, a nawet wpływa na parametry NVH systemu. W tym artykule zbadano chropowatość powierzchni zębów różnych śrutowań pr...
    Przeczytaj więcej
  • Które raporty są istotne w przypadku docieranych kół zębatych stożkowych?

    Które raporty są istotne w przypadku docieranych kół zębatych stożkowych?

    Przekładnie stożkowe szlifowane są najczęściej stosowanymi typami przekładni stożkowych w motoreduktorach i reduktorach. Różnica w porównaniu z przekładniami stożkowymi szlifowanymi ma swoje zalety i wady. Zalety przekładni stożkowych szlifowanych: 1. Chropowatość powierzchni zęba jest dobra. Poprzez szlifowanie powierzchni zęba po obróbce cieplnej...
    Przeczytaj więcej
  • Co to jest koło zębate walcowe?

    Co to jest koło zębate walcowe?

    Przekładnie zębate to cylindryczne elementy zębate stosowane w urządzeniach przemysłowych do przenoszenia ruchu mechanicznego, a także do sterowania prędkością, mocą i momentem obrotowym. Te proste przekładnie są ekonomiczne, trwałe, niezawodne i zapewniają dodatni, stały napęd prędkościowy, ułatwiając...
    Przeczytaj więcej
  • O przekładniach ślimakowych – czym są i jak działają

    O przekładniach ślimakowych – czym są i jak działają

    Przekładnie ślimakowe to elementy układu przeniesienia mocy stosowane głównie jako redukcje o wysokim przełożeniu w celu zmiany kierunku obrotu wału oraz zmniejszenia prędkości i zwiększenia momentu obrotowego między wałami obracającymi się nierównolegle. Stosuje się je na wałach o nieskrzyżowanych, prostopadłych osiach...
    Przeczytaj więcej
  • produkcja wałów zębatych do maszyn budowlanych

    produkcja wałów zębatych do maszyn budowlanych

    Wał przekładni jest najważniejszą częścią podporową i obrotową w maszynach budowlanych, która może realizować ruch obrotowy kół zębatych i innych komponentów oraz może przenosić moment obrotowy i moc na duże odległości. Ma zalety wysokiej wydajności przekładni, długiej żywotności i kompaktowości.
    Przeczytaj więcej
  • Jakie są zalety i wady przekładni stożkowych

    Przekładnie stożkowe mogą być realizowane za pomocą przekładni stożkowych o zębach prostych, śrubowych lub spiralnych. Osie przekładni stożkowych przecinają się zazwyczaj pod kątem 90 stopni, przy czym zasadniczo możliwe są również inne kąty. Kierunek obrotu wału napędowego i wyjś...
    Przeczytaj więcej
  • Czym są przekładnie hipoidalne?

    Czym są przekładnie hipoidalne?

    Przekładnie hipoidalne, charakterystyka działania i najlepsze zastosowania przekładni stożkowych, Przekładnie hipoidalne to rodzaj przekładni stożkowych spiralnych, które służą do przenoszenia mocy obrotowej między dwoma wałami pod kątem prostym. Ich wydajność w przenoszeniu mocy wynosi zazwyczaj 95%, szczególnie przy wysokich...
    Przeczytaj więcej
  • Na luz zazębienia kół zębatych wpływa kilka parametrów

    1. Minimalny luz Minimalny luz jest zasadniczo określany przez grubość filmu olejowego i rozszerzalność cieplną. Ogólnie rzecz biorąc, normalna grubość filmu olejowego wynosi około 1~2 μ M. Luz przekładni zmniejsza się z powodu rozszerzalności cieplnej. Weźmy wzrost temperatury o 60 ℃ i podziałkę c...
    Przeczytaj więcej
  • rodzaje przekładni zębatych

    rodzaje przekładni zębatych

    Przekładnia się porusza, więc z uczuciem! Obróbka okazuje się być również piękna Zacznijmy od partii animacji przekładni Przegub o stałej prędkości Przekładnia planetarna stożkowa Wejście to różowy nośnik, a wyjście to żółte koło zębate. Dwa koła planetarne (niebieskie i zielone) są...
    Przeczytaj więcej
  • Trend śladu zazębienia ślimaka ewolwentowego i koła zębatego śrubowego

    Trend śladu zazębienia ślimaka ewolwentowego i koła zębatego śrubowego

    Zazębiająca się para ślimaka ewolwentowego i koła zębatego ewolwentowego jest szeroko stosowana w przekładniach o małej mocy. Ten rodzaj zazębiającej się pary jest stosunkowo łatwy do zaprojektowania i wyprodukowania. W produkcji, jeśli dokładność części jest nieco słaba lub wymagania dotyczące przełożenia nie są zbyt rygorystyczne, ...
    Przeczytaj więcej