-
Parametry skrawania technologii obróbki kół zębatych i wymagania narzędziowe
Proces obróbki kół zębatych, parametry skrawania i wymagania dotyczące narzędzi w przypadku, gdy koło jest zbyt twarde do obracania i należy poprawić wydajność obróbki. Koło zębate jest głównym, podstawowym elementem przekładni w przemyśle samochodowym. Zwykle każdy samochód ma 18–30 zębów. Jakość sprzętu jest bezpośrednio...Przeczytaj więcej -
Szlifowanie zęba Gleasona i ścieranie zęba Kinberga
Szlifowanie zęba Gleasona i ścinanie zęba Kinberga Gdy liczba zębów, moduł, kąt nacisku, kąt linii śrubowej i promień głowicy tnącej są takie same, wytrzymałość zębów Gleasona o konturze łukowym i zębów o konturze cykloidalnym Kinberga jest taka sama . Powody są następujące: 1...Przeczytaj więcej -
2022 Stan rozwoju i przyszły trend chińskiego przemysłu przekładniowego
Chiny to duży kraj produkcyjny, szczególnie napędzany falą krajowego rozwoju gospodarczego, chińskie gałęzie przemysłu związane z produkcją osiągnęły bardzo dobre wyniki. W przemyśle maszynowym najważniejszymi i niezbędnymi podstawowymi elementami, które znajdują zastosowanie w różnorodnych...Przeczytaj więcej -
Co to jest modyfikacja biegów?
Modyfikacja przekładni może znacznie poprawić dokładność skrzyni biegów i zwiększyć wytrzymałość przekładni. Modyfikacja przekładni to zabieg technologiczny mający na celu świadome przycięcie powierzchni zęba koła zębatego w niewielkiej ilości tak, aby odbiegała od teoretycznej powierzchni zęba. Istnieje wiele rodzajów sprzętu, m.in.Przeczytaj więcej -
Charakterystyka i metody wytwarzania przekładni hipoidalnych
Istnieje wiele rodzajów kół zębatych, w tym proste koła zębate cylindryczne, koła zębate walcowe śrubowe, koła zębate stożkowe i koła zębate hipoidalne, które wprowadzamy dzisiaj. 1) Charakterystyka przekładni hipoidalnych Przede wszystkim kąt wału przekładni hipoidalnej wynosi 90 °, a kierunek momentu obrotowego można zmienić na 90 °...Przeczytaj więcej -
Charakterystyka przekładni planetarnej
W porównaniu z przekładnią planetarną i przekładnią z wałem stałym, przekładnia planetarna ma wiele unikalnych cech: 1) Mały rozmiar, niewielka waga, zwarta konstrukcja i duży moment obrotowy przekładni. Dzięki rozsądnemu zastosowaniu par kół zębatych z wewnętrznym zazębieniem, konstrukcja jest...Przeczytaj więcej -
Charakterystyka i zasada hartowania przekładni stożkowych
Przekładnie stożkowe są szeroko stosowane w sprzęcie drukarskim, mechanizmach różnicowych samochodów i śluzach wodnych. Stosowane są również w lokomotywach, statkach, elektrowniach, stalowniach, przy inspekcjach torów kolejowych itp. W porównaniu z przekładniami metalowymi, przekładnie stożkowe są ekonomiczne, mają długą żywotność ...Przeczytaj więcej -
Materiały powszechnie stosowane w przekładniach
Aby wytrzymać obciążenia zewnętrzne, koła zębate opierają się na własnych wymiarach konstrukcyjnych i wytrzymałości materiału, co wymaga, aby materiały miały wysoką wytrzymałość, wytrzymałość i odporność na zużycie; ze względu na skomplikowany kształt kół zębatych, koła zębate wymagają dużej precyzji, a materiały również...Przeczytaj więcej -
Hipoidalna przekładnia stożkowa kontra spiralna przekładnia stożkowa
Spiralne koła zębate stożkowe i hipoidalne koła zębate stożkowe to główne metody przekładni stosowane w końcowych reduktorach samochodowych. Jaka jest różnica między nimi? Różnica między hipoidalną przekładnią stożkową a spiralną przekładnią stożkowąPrzeczytaj więcej -
Zalety i wady szlifowania kół zębatych i docierania kół zębatych
Zwykle można usłyszeć różne metody obróbki kół zębatych stożkowych, które obejmują proste koła zębate stożkowe, spiralne koła stożkowe, koła zębate koronowe lub koła hipoidalne. Czyli frezowanie, docieranie i szlifowanie. Frezowanie to podstawowy sposób wykonywania przekładni stożkowych. Następnie po frezowaniu niektóre c...Przeczytaj więcej
