Producenci miedzianych przekładni ślimakowych, niestandardowych do skrzyń biegów
Rodzaje przekładniReduktor przekładni ślimakowej to mechanizm przeniesienia mocy, który wykorzystuje przetwornik prędkości koła zębatego do zmniejszenia liczby obrotów silnika do wymaganej liczby obrotów i uzyskania dużego momentu obrotowego. Zakres zastosowań reduktora w mechanizmie przenoszenia mocy i ruchu jest dość szeroki. Jego ślady można dostrzec w układzie przeniesienia napędu wszelkiego rodzaju maszyn, od statków, samochodów, lokomotyw, ciężkich maszyn budowlanych, maszyn przetwórczych i automatycznych urządzeń produkcyjnych używanych w przemyśle maszynowym, po powszechne urządzenia gospodarstwa domowego w życiu codziennym, zegary itp. Zastosowanie reduktora obejmuje przenoszenie dużej mocy, przenoszenie małych obciążeń i precyzyjne kąty. W zastosowaniach przemysłowych reduktor pełni funkcję zwalniania i zwiększania momentu obrotowego. Dlatego jest szeroko stosowany w urządzeniach do konwersji prędkości i momentu obrotowego.
Zastosowania dla zestawów niestandardowych
Maszyny przemysłowe: Do konkretnych maszyn i urządzeń automatyki często wymagane są niestandardowe przekładnie.
Sprzęt specjalistyczny: Wykorzystywany jest w takich zastosowaniach jak stery statków, mechanizmy strojenia instrumentów strunowych i zaciski do węży wysokociśnieniowych, w których szczególne znaczenie ma konkretny, niestandardowy stosunek lub dopasowanie.
Wymiana skrzyni biegów: Można jej użyć do wymiany starej lub uszkodzonej części na przekładnię o niestandardowym rozmiarze lub specyfikacji
Aby zwiększyć efektywnośćprzekładnia ślimakowa Reduktor, metale nieżelazne są zazwyczaj stosowane jako przekładnia ślimakowa, a twarda stal jako wał ślimakowy. Ponieważ jest to napęd ślizgowo-cierny, podczas pracy generuje wysokie ciepło, co powoduje uszkodzenie części reduktora i uszczelnienia. Występuje różnica w rozszerzalności cieplnej między nimi, co powoduje powstanie szczeliny między każdą współpracującą powierzchnią, a olej staje się rzadszy ze względu na wzrost temperatury, co łatwo powoduje wyciek. Istnieją cztery główne powody: pierwszy to racjonalne dopasowanie materiałów, drugi to jakość powierzchni współpracującej powierzchni ciernej, trzeci to dobór oleju smarującego, prawidłowa ilość dodatku, a czwarty to jakość montażu i środowisko użytkowania.
