Chiny Wewnętrzne koła zębate walcowe i koła zębate śrubowe do reduktorów prędkości planetarnej fabryka i producenci

Wewnętrzne koło zębate walcowe i koło zębate śrubowe do przekładni planetarnej Obraz wyróżniający

Krótki opis:

Te wewnętrzne koła zębate walcowe i wewnętrzne koła zębate śrubowe są używane w przekładniach planetarnych maszyn budowlanych. Materiał to stal stopowa ze średnim węglem. Koła zębate wewnętrzne zazwyczaj mogą być wykonane przez przeciąganie lub skrawanie, w przypadku dużych kół zębatych wewnętrznych czasami również przez obróbkę frezarską. Przeciąganie kół zębatych wewnętrznych może spełniać dokładność ISO8-9, skrawanie kół zębatych wewnętrznych może spełniać dokładność ISO5-7. Jeśli szlifowanie, dokładność może spełniać ISO5-6.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Cechy

Dostosowane przeciąganie, skrawanie, kształtowanie, szlifowanie, frezowanie koła zębate wewnętrzne,Reduktor prędkości planetarnej stosowany w dużych i średnich maszynach budowlanych ma wiele cech w porównaniu z innymi typami skrzyń biegów, takich jak zwarta konstrukcja, wysoka wydajność przekładni, małe obciążenie między zębami, duża sztywność, łatwa do zrealizowania skrzynia biegów Power Shift itp. Ten rodzaj skrzyni biegów składa się z kilku podstawowych rzędów planetarnych poprzez zamontowanie reduktora prędkości przekładni, polegającego na zmianie biegów sprzęgła zmiany biegów i komponentu sterowania hamulcem.

Aplikacja

Mechanizm przekładni planetarnej jest stosowany w przekładniach o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, w szczególności w napędach bocznych maszyn budowlanych i obrotowych częściach żurawi wieżowych. Ten rodzaj mechanizmu przekładni planetarnej wymaga elastycznego obrotu i dużej wytrzymałości momentu obrotowego przekładni.

Przekładnie planetarne to części przekładni szeroko stosowane w przekładniach planetarnych. Obecnie wymagania dotyczące przekładni planetarnych, które mają być przetwarzane, są bardzo wysokie, wymagania dotyczące hałasu przekładni są wysokie, a koła zębate muszą być czyste i bez zadziorów. Pierwszym z nich są wymagania materiałowe; drugim jest to, że profil zęba przekładni spełnia normę DIN3962-8, a profil zęba nie może być wklęsły, po trzecie, błąd okrągłości i błąd walcowości przekładni po szlifowaniu są wysokie, a powierzchnia otworu wewnętrznego. Istnieją wysokie wymagania dotyczące chropowatości. Wymagania techniczne dotyczące przekładni

Zakład produkcyjny

Pracownia frezowania, kształtowania i toczenia kół zębatych

Proces produkcyjny

Kontrola

Raporty

Przed każdą wysyłką dostarczamy klientom kompletne raporty jakościowe, takie jak raport wymiarowy, certyfikat materiałowy, raport obróbki cieplnej, raport dokładności i inne wymagane przez klienta pliki jakościowe.