Przekładnia stożkowa spiralna jest powszechnie definiowana jako przekładnia w kształcie stożka, która ułatwia przenoszenie mocy pomiędzy dwiema przecinającymi się osiami.
Metody wytwarzania odgrywają znaczącą rolę w klasyfikacji przekładni stożkowych, przy czym najważniejsze są metody Gleasona i Klingelnberga. W wyniku tych metod powstają koła zębate o różnych kształtach zębów, przy czym większość kół zębatych jest obecnie wytwarzanych metodą Gleasona.
Optymalne przełożenie dla przekładni stożkowych zwykle mieści się w zakresie od 1 do 5, chociaż w niektórych skrajnych przypadkach przełożenie to może osiągnąć nawet 10. Opcje dostosowywania, takie jak otwór centralny i wpust, mogą być dostarczone w oparciu o określone wymagania.