Przekładnie stożkowe Gleasona przeznaczone na rynek samochodów luksusowych zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalną przyczepność dzięki wyrafinowanemu rozkładowi masy i metodzie napędu, która „pcha”, a nie „ciągnie”. Silnik jest zamontowany wzdłużnie i połączony z wałem napędowym za pośrednictwem manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Obrót jest następnie przenoszony przez przesunięty zestaw przekładni stożkowych, w szczególności zestaw przekładni hipoidalnych, aby wyrównać się z kierunkiem tylnych kół w celu uzyskania siły napędowej. Taka konfiguracja pozwala na lepsze osiągi i prowadzenie w luksusowych pojazdach.