Gleason Bevel Gears dla rynku luksusowych samochodów zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalną przyczepność ze względu na wyrafinowany rozkład masy i metodę napędu, która „popycha”, a nie „ciągnięcia”. Silnik jest zamontowany podłużnie i jest podłączony do wału napędowego za pomocą manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Obrót jest następnie przekazywany przez zestaw przekładni stożkowy przesunięcia, w szczególności zestaw przekładni Hypoid, w celu wyrównania się z kierunkiem tylnych kół dla siły napędzanej. Ta konfiguracja pozwala na zwiększoną wydajność i obsługę w luksusowych pojazdach.