Prosta przekładnia stożkowa stosowana w przekładni różnicowej ciągnika. Mechanizm przekładni zębatej stożkowej tylnego wyjścia skrzyni biegów ciągnika, mechanizm obejmuje wał przekładni stożkowej napędu tylnego i wał przekładni zębatej tylnego wyjścia umieszczone prostopadle do wału przekładni stożkowej napędu tylnego . Przekładnia stożkowa, wał tylnej przekładni zębatej zdawczej jest wyposażona w napędzaną przekładnię stożkową, która zazębia się z przekładnią stożkową napędową, a przekładnia przełączająca jest osadzona na wale przekładni stożkowej napędu tylnego napędu poprzez wielowypust, charakteryzująca się tym, że przekładnia stożkowa napędowa i napęd napędu tylnego Wał przekładni stożkowej wykonany jest w integralną konstrukcję. Może nie tylko spełniać wymagania sztywności przenoszenia mocy, ale także posiadać funkcję zwalniania, dzięki czemu można pominąć małą skrzynię biegów osadzoną na zespole tylnej przekładni wyjściowej tradycyjnego ciągnika, a koszty produkcji można zmniejszyć.