-
Hurtowy zestaw przekładni planetarnych do przekładni planetarnych
Przekładnie planetarne można stosować na łodziach żaglowych w celu zapewnienia różnych przełożeń, co pozwala na efektywne przenoszenie mocy i kontrolę układu napędowego łodzi.
Przekładnia słoneczna: Przekładnia słoneczna jest połączona z nośnikiem, który utrzymuje koła planetarne.
Przekładnie planetarne: Wiele przekładni planetarnych jest zazębionych z kołem słonecznym i wewnętrznym kołem pierścieniowym. Te przekładnie planetarne mogą obracać się niezależnie, a jednocześnie krążyć wokół koła słonecznego.
Koło zębate: Wewnętrzne koło zębate jest przymocowane do wału napędowego łodzi lub układu przeniesienia napędu łodzi. Zapewnia obrót wału wyjściowego.
-
Przekładnie zapadkowe do łodzi żaglowych
Przekładnie zapadkowe stosowane w żaglówkach, zwłaszcza w wyciągarkach sterujących żaglami.
Wciągarka to urządzenie służące do zwiększania siły uciągu liny lub żagla, umożliwiające żeglarzom regulację napięcia żagli.
Wciągarki są wyposażone w mechanizm zapadkowy, który zapobiega przypadkowemu rozwinięciu się liny lub jej ześlizgnięciu się po zwolnieniu naciągu.
Zalety stosowania przekładni zapadkowych w wyciągarkach:
Kontrola i bezpieczeństwo: Zapewnia precyzyjną kontrolę naprężenia linki, umożliwiając żeglarzom skuteczną i bezpieczną regulację żagli w różnych warunkach wietrznych.
Zapobiega ześlizgiwaniu się: Mechanizm zapadkowy zapobiega ześlizgiwaniu się lub przypadkowemu odwijaniu liny, gwarantując utrzymanie żagli w żądanej pozycji.
Łatwe zwalnianie: Mechanizm zwalniający umożliwia proste i szybkie zwalnianie lub luzowanie liny, co pozwala na efektywną regulację żagla lub wykonywanie manewrów.
-
Podwójny pierścień wewnętrzny stosowany w przekładni planetarnej
Przekładnia planetarna, znana również jako pierścień słoneczny, jest kluczowym elementem układu przekładni planetarnych. Układy przekładni planetarnych składają się z wielu kół zębatych ułożonych w sposób umożliwiający im osiągnięcie różnych współczynników prędkości i momentów obrotowych. Przekładnia planetarna jest centralną częścią tego układu, a jej interakcja z innymi kołami zębatymi przyczynia się do ogólnego działania mechanizmu.
-
DIN6 szlifowane koło zębate walcowe
Ten zestaw kół zębatych czołowych został użyty w reduktorze o wysokiej precyzji DIN6, uzyskanej w procesie szlifowania. Materiał: 1.4404 316L
Moduł:2
TZęby:19T
-
Precyzyjna miedziana przekładnia zębata stosowana w przemyśle morskim
Oto cały proces produkcji tego koła zębatego Spur
1) Surowiec CuAl10Ni
1) Kucie
2) Normalizowanie podgrzewania wstępnego
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i otworów zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenie
12) Opakowanie i magazyn
-
Pierścień zębaty ze stali nierdzewnej stosowany w łodziach
Ten wewnętrzny pierścień zębaty wykonany jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej, która zapewnia doskonałą odporność na korozję, zużycie i rdzę. Jest szeroko stosowany w zastosowaniach przemysłowych wymagających wysokiej precyzji i trwałości, np. w ciężkim sprzęcie, łodziach, robotyce i sprzęcie lotniczym.
-
Zewnętrzne koło zębate walcowe do przekładni planetarnej
Oto cały proces produkcyjny tego zewnętrznego koła zębatego:
1) Surowiec 20CrMnTi
1) Kucie
2) Normalizowanie wstępnego nagrzewania
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania do H
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i otworów zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenie
Pakiet i magazyn
-
Przekładnia walcowa walcowa do maszyn rolniczych
Oto cały proces produkcyjny tego koła zębatego walcowego
1) Surowiec 20CrMnTi
1) Kucie
2) Normalizowanie wstępnego nagrzewania
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania do H
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i otworów zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenie
Pakiet i magazyn
-
Przekładnie planetarne śrubowe do skrzyni biegów
Oto cały proces produkcji tego koła zębatego śrubowego
1) Surowiec 8620H lub 16MnCr5
1) Kucie
2) Normalizowanie wstępnego nagrzewania
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7) Śrutowanie
8) Szlifowanie otworów i otworów zewnętrznych
9) Szlifowanie kół zębatych śrubowych
10) Czyszczenie
11) Oznaczenie
12) Opakowanie i magazyn
-
Wysokiej dokładności wałek przekładni ślimakowej do przekładni planetarnej
Wysokiej dokładności wałek przekładni ślimakowej do przekładni planetarnej
Tenkoło zębate śruboweWał wykorzystany w przekładni planetarnej.
Materiał 16MnCr5, z nawęglaniem cieplnym, twardość 57-62HRC.
Przekładnie planetarne są powszechnie stosowane w obrabiarkach, pojazdach napędzanych nowymi źródłami energii, samolotach itp. ze względu na szeroki zakres przełożeń redukcyjnych i wysoką wydajność przenoszenia mocy.
-
Moduł 3 OEM wałek przekładni ślimakowej
Dostarczyliśmy różne rodzaje przekładni stożkowych z zakresu modułów 0,5, 0,75, 1, 1,25 oraz miniwałków zębatych. Oto cały proces produkcji tego wałka zębatego śrubowego o module 3.
1) Surowiec 18CrNiMo7-6
1)Kucie
2) Normalizowanie wstępnego podgrzewania
3) Toczenie zgrubne
4) Zakończ obracanie
5) Frezowanie kół zębatych
6) Obróbka cieplna nawęglania 58-62HRC
7)Śrutowanie
8)Szlifowanie średnic zewnętrznych i otworów
9)Szlifowanie kół zębatych
10) Czyszczenie
11)Oznaczanie
12) Opakowanie i magazyn -
Zestaw przekładni ślimakowych szlifowanych DIN6 3 5 do górnictwa
Ten zestaw kół zębatych śrubowych został użyty w reduktorze o wysokiej precyzji DIN6, uzyskanej w procesie szlifowania. Materiał: 18CrNiMo7-6, z nawęglaniem cieplnym, twardość 58-62HRC. Moduł: 3
Zęby: 63 dla koła zębatego śrubowego i 18 dla wału śrubowego. Dokładność DIN6 zgodna z DIN3960.
