Oto jak się ich używa i dlaczego są niezbędne:

1. Przenoszenie mocy: Przenoszą moc z silnika na koła. Skrzynia biegów wykorzystujekoła zębate stożkowe spiralne aby zmniejszyć prędkość obrotową wału wyjściowego silnika, zwiększając moment obrotowy przekazywany na koła napędowe.
2. Zmiana kierunku: Skrzynia biegów umożliwia kierowcy zmianę kierunku jazdy pojazdu. Przekładnie stożkowe spiralne są pomocne w załączaniu właściwego biegu do jazdy do przodu lub do tyłu.
3. Zmiana przełożenia: Skrzynia biegów ze stożkowymi kołami zębatymi o spiralnym kącie przełożenia umożliwia wydajną pracę pojazdu przy różnych prędkościach i obciążeniach.
4. Płynna praca: Spiralny kształt przekładni stożkowych zapewnia płynną i cichą pracę, redukując hałas i wibracje, które w przeciwnym razie występowałyby w układzie napędowym.
5. Rozkład obciążenia: Spiralna konstrukcja pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie na zęby kół zębatych, co zwiększa trwałość i żywotność kół zębatych.
6. Wydajne przenoszenie momentu obrotowego: Stożkowe koła zębate o zębach spiralnych zaprojektowano tak, by radziły sobie z obciążeniami o wysokim momencie obrotowym, gwarantując wydajne przenoszenie mocy na koła pojazdu.
7. Kompensacja kąta osi: Mogą one uwzględniać kąt pomiędzy wałem napędowym a kołami, co jest szczególnie ważne w pojazdach z napędem na przednie koła.
8. Niezawodność i trwałość: Ze względu na solidną konstrukcję i skład materiałów, przekładnie stożkowe o zębach skośnych przyczyniają się do ogólnej niezawodności i trwałości przekładni.
9. Kompaktowa konstrukcja: Oferują kompaktowe rozwiązanie w zakresie przenoszenia mocy, co ma kluczowe znaczenie w ograniczonej przestrzeni komory silnika pojazdu.
10. Redukcja konieczności konserwacji: Dzięki swojej trwałości przekładnie stożkowe o zębach skośnych wymagają rzadszej konserwacji w porównaniu z innymi typami przekładni, co obniża długoterminowe koszty dla właściciela pojazdu.