Oto jak się ich używa i dlaczego są niezbędne:

1. Przeniesienie mocy: Przenosi moc z silnika na koła. Skrzynia biegów wykorzystujekoła zębate stożkowe spiralne aby zmniejszyć prędkość obrotową wału wyjściowego silnika i zwiększyć moment obrotowy przekazywany na koła napędowe.
2. Zmiana kierunku: Skrzynia biegów umożliwia kierowcy zmianę kierunku jazdy pojazdu. Przekładnie stożkowe o zębach skośnych służą do załączania właściwego biegu do jazdy do przodu lub do tyłu.
3. Zmiana przełożenia: Skrzynia biegów ze stożkowymi kołami zębatymi o zmiennym przełożeniu umożliwia wydajną pracę pojazdu przy różnych prędkościach i różnych obciążeniach.
4. Płynna praca: Spiralny kształt przekładni stożkowych zapewnia płynną i cichą pracę, redukując hałas i wibracje, które w przeciwnym razie występowałyby w układzie napędowym.
5. Rozkład obciążenia: spiralna konstrukcja pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie na zęby kół zębatych, co zwiększa trwałość i żywotność kół zębatych.
6. Efektywne przenoszenie momentu obrotowego: Stożkowe koła zębate o zębach spiralnych zaprojektowano tak, aby radziły sobie z obciążeniami o dużym momencie obrotowym, gwarantując efektywne przenoszenie mocy na koła pojazdu.
7. Kompensacja kąta osi: Umożliwiają one dostosowanie kąta między wałem napędowym a kołami, co jest szczególnie ważne w pojazdach z napędem na przednie koła.
8. Niezawodność i trwałość: Ze względu na solidną konstrukcję i skład materiałów, przekładnie stożkowe o zębach spiralnych przyczyniają się do ogólnej niezawodności i trwałości przekładni.
9. Kompaktowa konstrukcja: Oferują kompaktowe rozwiązanie w zakresie przenoszenia mocy, co jest kluczowe w ograniczonej przestrzeni komory silnika pojazdu.
10. Redukcja konieczności konserwacji: Dzięki swojej trwałości przekładnie stożkowe o zębach spiralnych wymagają rzadszej konserwacji w porównaniu z innymi typami przekładni, co przekłada się na niższe długoterminowe koszty dla właściciela pojazdu.