-
Prosta przekładnia stożkowa do motoreduktorów
Ta wykonana na zamówienie przekładnia o prostym stożku jest przeznaczona do stosowania w pojazdach do sportów motorowych, które wymagają wysokiej wydajności i trwałości. Wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości i precyzyjnie obrobiona, przekładnia ta zapewnia wydajne przenoszenie mocy i płynną pracę przy dużych prędkościach i dużym obciążeniu.
-
Spiralne przekładnie stożkowe 20CrMnTi do maszyn rolniczych
Materiałem zastosowanym w tych przekładniach jest 20CrMnTi, czyli stal stopowa o niskiej zawartości węgla. Materiał ten znany jest ze swojej doskonałej wytrzymałości i trwałości, dzięki czemu nadaje się do ciężkich zastosowań w maszynach rolniczych.
W obróbce cieplnej zastosowano nawęglanie. Proces ten polega na wprowadzeniu węgla w powierzchnię kół zębatych, w wyniku czego powstaje utwardzona warstwa. Twardość tych kół zębatych po obróbce cieplnej wynosi 58-62 HRC, co zapewnia ich wytrzymałość na duże obciążenia i długotrwałe użytkowanie.
-
Przekładnia stożkowa 2M 20 22 24 25 zębów
Przekładnia stożkowa 2M z 20 zębami to specyficzny typ przekładni stożkowej z modułem 2 milimetrów, 20 zębami i średnicą koła podziałowego wynoszącą około 44,72 milimetra. Jest stosowany w zastosowaniach, w których moc musi być przenoszona pomiędzy wałami przecinającymi się pod kątem.
-
Przemysłowe koło zębate stożkowe stosowane w przekładniach stożkowych
Tjegomoduł 10spw przemysłowych skrzyniach biegów stosowane są przekładnie stożkowe iral. Zwykle duże koła zębate stożkowe stosowane w przemysłowych skrzyniach biegów będą szlifowane za pomocą precyzyjnej szlifierki do kół zębatych, ze stabilną przekładnią, niższym poziomem hałasu i wydajnością międzystopniową wynoszącą 98%.Materiał jest18CrNiMo7-6z nawęglaniem cieplnym 58-62HRC, dokładność DIN6.
-
Zestaw 6 szlifowanych spiralnych przekładni stożkowych 18CrNiMo7
Tjegomoduł 3.5spiralaW przekładni o wysokiej precyzji zastosowano zestaw kół zębatych stożkowych. Materiał to18CrNiMo7-6z nawęglaniem z obróbką cieplną 58-62HRC, proces szlifowania zapewniający dokładność DIN6.
-
Zestaw przekładni stożkowych OEM do motoreduktorów walcowo-stożkowych
TjegoDo motoreduktora stożkowego walcowego zastosowano zestaw przekładni stożkowej modułu 2.22. Materiał to 20CrMnTi z nawęglaniem cieplnym 58-62HRC, proces docierania zapewniający dokładność DIN8.
-
Spiralne koła zębate stożkowe do przekładni rolniczej
Ten zestaw spiralnych przekładni stożkowych był używany w maszynach rolniczych.
Wał przekładni z dwoma wypustami i gwintami, które łączą się z tulejami wielowypustowymi.
Zęby zostały docierane, dokładność wynosi ISO8. Materiał: stal stopowa o niskiej zawartości kartonu 20CrMnTi. Obróbka cieplna: nawęglanie do 58-62HRC.
-
Docierająca spiralna przekładnia stożkowa Gleasona do ciągników
Przekładnia stożkowa Gleasona stosowana w ciągnikach rolniczych.
Zęby: docierane
Moduł :6.143
Kąt nacisku: 20°
Dokładność ISO8 .
Materiał: stal stopowa o niskiej zawartości kartonu 20CrMnTi.
Obróbka cieplna: nawęglanie do 58-62HRC.
-
Przekładnia i zębnik stożkowy DIN8 w motoreduktorach stożkowo-walcowych
Spiralaprzekładnia stożkowai zębnik zastosowano w motoreduktorach stożkowych. Dokładność wynosi DIN8 w procesie docierania.
Moduł :4.14
Zęby: 17/29
Kąt nachylenia: 59°37”
Kąt nacisku: 20°
Kąt wału: 90°
Luz: 0,1-0,13
Materiał: 20CrMnTi, stal stopowa o niskiej zawartości kartonu.
Obróbka cieplna: Nawęglanie do 58-62HRC.
-
Stal stopowa Docierane przekładnie stożkowe w motoreduktorze
Zestaw docieranych przekładni stożkowych był stosowany w różnych typach motoreduktorów. Dokładność wynosi DIN8 w procesie docierania.
Moduł:7.5
Zęby: 16/26
Kąt nachylenia: 58°392”
Kąt nacisku: 20°
Kąt wału: 90°
Luz: 0,129-0,200
Materiał: 20CrMnTi, stal stopowa o niskiej zawartości kartonu.
Obróbka cieplna: Nawęglanie do 58-62HRC.
-
Zestaw przekładni zębatych stożkowych spiralnych w samochodowych skrzyniach biegów
Zestaw przekładni zębatej stożkowej spiralnej stosowany w przemyśle motoryzacyjnym, w pojazdach zazwyczaj wykorzystuje się napęd tylny pod względem mocy i napędzany jest przez silnik montowany wzdłużnie, ręcznie lub za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów. Moc przenoszona przez wał napędowy napędza ruch obrotowy tylnych kół poprzez przesunięcie wałka zębatego względem koła zębatego stożkowego lub koła koronowego.
-
Docierana przekładnia stożkowa do przemysłowych skrzyń biegów
Przekładnie stosowane w przemysłowych skrzyniach biegów to zwykle koła zębate docierające stożkowe zamiast szlifowanych kół zębatych stożkowych. Ponieważ przekładnie przemysłowe mają mniejsze wymagania w zakresie hałasu, ale wymagają dłuższej żywotności przekładni i wysokiego momentu obrotowego.
